刘榕
中山复盛机电有限公司
摘要：经济的发展，带动了人们生活水平的提升，人们对于出行方式的舒适度、便利性提出了更高的要求标准。由此，我国汽车行业在不断的发展，相继取得更先进化的发展。汽车行业内，应用较为广泛的就包括汽车模具制造技术中五金模具冲压工艺。本文对于五金模具冲压工艺在汽车模具中的应用情况进行观察及分析，提供给实践工作有价值的参考。
关键词：五金模具；冲压工艺；汽车模具；应用情况
当前，国内的汽车行业尽管获得到突飞猛进的发展，但是面对竞争日益激烈的市场环境，依然不能满足现状，需要投入更多的精力在汽车冲压模具制造方面，因为人们对于汽车冲压模具制造的需求标准在不断的提升，相关企业需要引起足够的重视度。在进行制造汽车模具期间，冲压工艺属于至关重要的应用技术，制造汽车期间，是否具有较高的精确度，冲压过程得到的效果是非常有影响力的。汽车模具制造期间实施冲压技术已经非常关键，在将来汽车行业的发展中也属于焦点内容，需要不断的投入研究力度。
一、五金模具冲压工艺应用于汽车模具中的相关情况阐述
在改革开放的四十年来，汽车行业制造的方面上不断的获得进步以及发展，取得骄人的成绩。但是同国外的部分发达汽车制造行业相比较，依然存在不能忽略的差距问题。因此，为推动汽车行业的制造方面的大力发展，做到与时俱进，就应该重视研究汽车模具冲压技术。当前国内的大型、高精密度、复杂结构的模具，主要是通过进口方式得到，只有部分中低档次模具才能够适应我国实际社会需求。而且现下的汽车模具设计，发展最为普遍的技术包括CAM、CAD以及CAE等，但是有些技术依然没有做到先进化的应用，实际应用不精练，所以应该重视相关技术的不断的学习以及加强，推动汽车模具行业的发展，获得到较高的经济效益以及社会效益。
二、国内汽车模具冲压工艺主要表现
当前，我国的汽车模具冲压工艺主要是在两个方面具有明显的表现，即一种为汽车覆盖件生产的自动化，另一种为顶盖类配件生产的自动化以及半自动化。在汽车覆盖件生产的自动化中，汽车对外部覆盖件具有极高的要求标准，如果想进行大批量的生产，获得到高质量覆盖部件，就必须要实施自动化的方式得以实现。尽管我国目前制造方面不属于高速冲压的标准，但早已采取自动化的方式进行生产工作，而且自动化设备具有一定的先进性，能够实施自动化成线冲压这种技术，获得到良好的质量以及效率。在顶盖类配件生产的自动化以及半自动化方面，此类零件生产模式通常取决于生产的数量，在进行生产顶盖类配件期间，不仅需要合资公司实施自动化生产方案，同时另外的均实施半自动化生产的举措。
三、模具的设计重点分析
首先，盒状覆盖件工艺的分析。冲压件工艺性能够体现出生产的过程，因冲压技术存在较多的加工程序，各个工序中工艺性又各具有不同性的特点，尽管面对一个零件，也会因不同的生产单位条件情况导致出现不一致的工艺内涵，因此冲压件必须要严格的符合实际需求标准，让其形状能够尽可能的具备对称性、规则性特点。这样不仅仅能够对于原料进行明显的节约，另外也可以删减掉不必要的工序，达到模具应用年限的增加，而且可以节约成本支出，创造良好的经济效益。
其次，模具结构和主要零件的设计。模具通过实施活动性较小的导柱获得对模作用。同时另加具有较大的展开度，进行结束安装任务以后，活动导柱已于上下模具施展导向功效。生产期间，能够常常出现一次性冲孔落料情况，导致凹凸模孔壁过薄，对于模具的应用时间够成严重的影响。因此，应该于设计模芯期间加强科学的分级，同时采取固定板实施严密的固定，达到冲孔和落料一次完成的目标。
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四、模具冲压工艺在汽车模具中的应用探究
（一）模具以及成形参数确定分析
科学合理的设置模具和成形参数，十分关键，设置的依据就是遵循生产零件的特征情况，生产期间应用到的压力机通常属于单动压力和自动化生产线方式。在设置压力期间，由于模具板料压缩拉伸的时候，要压边装置提供充分的摩擦力，便能够让板料成形的期间具有更强的拉应力，最终使得板料移动情况被良好的控制住。另外，也能够将拉伸期间形成的褶皱问题进行解决。如果具有过小的压力，板料是非常容易产生各种褶皱现象的，但是如果在较大压力的情况下，就会容易引发板料开裂问题，而且也能够对模具产生程度不同的磨损现象。对于布置拉伸筋方面上，属于板料成形中不可缺少的内容，特别是对于部分大型板料成形的过程中，布置拉伸筋的意义巨大。通过科学合理的控制以及选用拉伸筋参数，可以对于板料成形能否在指定的部位明确到达具有重要的影响。例如，日本是一个汽车制造业十分发达的国家，其拉伸筋通常是采取半圆形拉伸筋，而作为另一汽车制造业非常发达的美国而言，其拉伸筋主要是应用方形拉伸筋。成形的期间，汽车覆盖件如果其拉伸筋功率不能满足要求标准，那么就会出现成形不彻底的情况，不仅仅给汽车性能造成严重的降低，而且也会从整体上影响到汽车的质量水平。在汽车覆盖件的成型期间，不可缺少的一个环节就是必须要严密的掌握零件自身的特点情况，推动板料可以更好的成型。一般的在部分相关的区域，于模具拉延到前20毫米部位时，会采取破裂刀，能够明显的增加附近区域中材料的流动速度，进而获得到板料更好的成型的效果。
（二）模具冲压工艺问题分析以及改进的方案
生产模具期间，需要基于生产冲压零件的精度基础上，合理的调整会拉伸筋参数。通常在选择调整量的时候是按照经验来操作，这种情况容易降低准确率，使得多次的调试模具以后，才能够生产出满足要求标准的汽车零件。这时势必会形成较大的板料浪费行为，而且相应的增加模具生产周期，提升生产的成本。如果采取同步工程技术方案，便能够良好的将这种问题进行良好的避免。模具生产期间，实施同步开发每一个子系统，并且同步的综合考虑到冲压工艺和产品规划方面，便能够将后续生成能力明显的增强。也就是说，在产品开发的阶段，便应该仔细的考虑到模具生产期间众多影响因素，另外实施强化处理模具表面的方式，以增加模具生产期间的应用时间，这属于将来汽车模具发展的重要方向。
结语
我国的汽车行业在不断的取得到突飞猛进的发展和进步，汽车行业的国际竞争力在不断的提升，模具的制作要求越来越高，开发出质量较高、成本较低、应用年限较长的模具，已经成为现下工业发展的重要实现目标之一。当前相对先进的设计制造技术即为同步工程技术，进行汽车模具制造期间采取这种技术方案，可以明显的将开发汽车周期进行减少，同时也能够有效的将生产效率进行提升，以提升市场竞争能力。
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论文作者:刘榕
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第7期
论文发表时间:2018/7/17
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