摘要：随着我国经济的不断发展，无缝线路应运而生。所谓的无缝线路不但能够强化铁路轨道的结构，还能够有效消除钢轨接头，保证线路的平顺，因此无缝线路就成为了我国铁路线路的未来发展方向。基于此，本文就无缝线路进行研究，根据其特点提出提高养护维修质量的对策，为我国无缝线路的发展提供参考性建议。
关键词：无缝线路；养护维修质量；铁路
无缝线路具有较高的轨道结构强度、较好的无缝线路状况以及不错的行车条件，尤其是较少的养护维修劳力与材料消耗，这些优点使该类型线路在我国具有比较广泛地应用范围。但是无缝线路是新型的轨道类型，它的受力状态、结构条件、养护维修等方而的新特点使它明显优于常规无缝线路。认真做好跨区间无缝线路的养护与维修工作能够有效发挥线路的效能，确保列车的行车安全，实现线路的持续性运行，最终促进我国铁路事业的稳定发展。
1无缝线路养护及维修的基本原则
1．1基本原则
1）保持无缝线路实际锁定轨温符合设计锁定轨温要求；2）因养护维修不得不改变合理的锁定轨温时，作业后应尽快恢复到合理的锁定轨温；3）要以实际锁定轨温作为养护维修工作的依据；4）一切养护维修作业都以提高线路阻力、保证行车安全为最终目的；5）一切养护维修作业都必须在规定的轨温条件下进行。
1．2建立各种制度和技术档案
1）检查制度。无缝线路的巡视工作主要由工长和巡道工负责。特别是线路薄弱地段和施工作业地段，更应认真注意检查，还应重点检查现场焊接的焊缝和轨缝变化情况。尤其在每年春秋两季初期，对无缝线路组织进行全面检查，通过检查、统计、分析来摸清设备现状，为维修作业提供依据。2）观测位移制度。车问必须按规定每月利用位移观测桩来观测、分析钢轨的实际位移情况，通过计算分析来掌握钢轨实际锁定轨温。3）测温制度。坚持执行作业前、作业中、作业后测量轨温制度，是无缝线路防止超温作业的重要保障。4）建立无缝线路技术卡片。段、车间应建立无缝线路技术卡片，及时登记并更新换轨、焊联、放散等大、中、维修的情况，并形成资料下发工区班组，从而让一线作业人员便于掌握无缝线路情况，合理安排作业。
2线路的养护和维修重点
2.1增强轨道的抗变形能力，对轨道整体结构进行必要的强化，能够显著增强轨道的抗变形能力。具体而言：进行养护维修工作的过程中，高度重视提高线路阻力与设备加强的相关作业，例如对均匀道碴进行补充、对碴肩进行堆高、做好道床夯拍、认真做好扣件的整修和螺栓的复紧等等。
2.2对于锁定轨温的变化进行严格控制。进行无缝线路养护维修作业，必须测量和掌握轨温，观测钢轨位移，按实际锁定轨温安排作业，并严格遵守“无缝线路维修作业轨温条件”及《铁路线路维修规则》（以下简称《修规》）4.3.7条和“一准、二清、三测、四不超、五不走”制度。定期做好无缝线路锁定工作，保持无缝线路经常处于稳定状态。
2.3增强并保持轨道平顺胜。进行跨区间无缝线路的养护和维修作业时，认真细致地落实设备检查机制，依照实际需要科学合理安排施工规划，做好整治几何尺寸超限、道床板结翻浆、轨向不良以及轨枕空吊板等方面的工作，依照预定对某些修理作业进行合理安排，增强并保持轨道平顺胜。
3提高无缝线路养护维修质量的对策
3.1铺设前整修
保证无缝线路的质量前提就是要对其进行线路整修，充分的发挥其优越性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在铺设之前，工作人员应该根据其具体的铺设轨道安排，在时间规定内对其工区内进行综合维修，做好全面维修线路的计划，这个时间要保证在铺轨前15天内完成。铺设初期的整修工作主要包括加强路线、整修扣件、验收等。首先在加强线路中，技术人员应该合理的安排专门的人员对线路进行拨道、改道与夯拍道床等整修，保证无缝线路的稳定性。其次在整修扣件过程中，当接管线路完成以后，要全面的复紧轨枕扣件一次，锁定无缝线路，在此确定其稳定性。最后在验收过程中，应该按照标准的整修扣件，组织一直专业的整修队伍，对无缝线路及时的进行每根的整修，改正其轨道之间的距离和不良方向。并按照无缝线路的公里数来逐步的验收。而且还要针对一些轨温出现过高或者过低的地段，对其进行应力分散等工作，要根据其具体的情况制定出详细的更改方面，合理的对其进行调整。
3.2铺设过程整修
在轨道的铺设过程中，整修工作主要包括，严格控制锁定轨温的变化、强化轨道的整体结构、以及保证轨道的平顺性等。首先要对锁定的轨温进行严格的控制，控制器具体的变化，无缝线路的维修工作必须要随时的掌握轨温的变化，还要掌握钢轨的位移情况，根据锁定轨温的具体情况，做好锁定工作，保证无缝线路处于一个正常的、稳定的运行状态。其次在轨道铺设过程中，要做好堆高碴肩、整修扣件以及夯拍道的动作，强化轨道的整体结构，而且还要加强必要的设备功能，对整个轨道的整体结构进行强化，保证其抗变形能力。最后对无缝线路进行维护养护的工作人员必须要严格的按照规定，对轨道设备进行检查，根据设备的具体情况做好维修养护工作的计划，如什么时候要加强道床翻浆板结等工作、什么时候安排整治死弯、焊补以及钢轨打磨等部分的修理工作等，最大限度的提高无缝线路的平稳性。而且在其实际的铺设过程中，还需要安排专业的技术人员进行现场把关，监督整个的钢轨铺设和拉伸的工作，并做好详细的记录。
3.3铺设后严格验收
在验收无缝线路铺设工作时，一定要注意观察轨道连接处的件扣压力，尤其是铺设过程中实际轨温跟锁定轨温出入比较大的地段，保证锁定轨温的温度不会出现明显的变化，保证无缝线路的全面锁定。并且还要对施工方所提交的资料进行认证的复查，确保资料和实际施工情况相吻合，做好技术资料的交接工作。同时还完善工区和领工区的管理台账工作，保证无缝线路的日常养护维修工作能够正常有序的进行，而且还要定期的检查无缝线路，随时掌握线路的变化情况，发现任何的问题，及时的进行处理。
3.4线路定期养护
在无缝线路的养护过程中，要定期对轨道设备的运行情况进行检查，强化其锁定工作。如果发现支柱处由松动的现象，要及时的进行打紧。并且要严格的按照检查制度进行检查，在每年最热的时候和最冷的时候加强工作人员的巡查工作，要特别的注意无缝线路的岔头、道口、制动点、以及伸缩区有无任何的变化。同时还要按照检查制度，每年至少两次的全面检查，并将检查结果及时的提交给上级的部门。
3.5加强技术人员技能培训
在无缝线路的维修养护过程中，其维修养护的质量跟技术人员的能力有直接的关系，因此要加强技术人员的技能培训，培训其最新的无缝线路知识，提高其维修的技能。如每天注意收听天气遇到，提前做好应急措施、随时掌握设备状态，合理的安排维修工作、对于无缝线路经常会出现的问题，还第一时间发现问题并解决问题，以此来实现无缝线路的可持续发展。
结束语
综上所述，无缝线路因为其稳定性，成为了我国铁路的主要发展方向。而且随着无缝线路的发展，其养护维修工作也成为了人们关注的焦点，做好养护维修工作，保证养护维修质量，是保证我国铁路行业发展的主要影响因素。
参考文献：
[1]张桂芝.无缝道岔养护维修中存在的问题分析及解决对策，太原：铁道科技，2008
[2]汤志辉.跨区间无缝线路养护与维修[J].科技信息（科学教研），2017
[3]刘继成.跨区间无缝线路养护维修方法探析[J].科技创新导报，2008
论文作者:丁雪林
论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期
论文发表时间:2019/1/7
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