摘要：现阶段，随着我国社会经济的飞速发展，国内的道路桥梁有效施工对于社会经济的发展有着一定的促进作用，因此，人们对于道路桥梁的质量问题也是越来越重视。通常，在实际的道路桥梁施工当中通常会产生裂缝，其所产生的裂缝原因也是多样化的，裂缝的产生不仅对于道路桥梁的美观性产生影响，并且还会在一定意义上使得道路桥梁存在一定的危害。所以，这就需要加强对于道路桥梁施工当中所产生的裂缝危害以及原因有效分析，并且在此基础上对预防方式进行提升。
关键词：道路桥梁；施工；产生裂缝；原因；应对措施
引言
道路桥梁施工过程中，常常会由于施工裂缝而使道路桥梁工程出现质量问题，实际上只要严格规范施工是可以避免施工裂缝问题的，而且出现施工裂缝后也可以及时采取有效的补救措施，最大限度的降低施工裂缝对道路桥梁工程建设的损害。但是道路桥梁施工过程中，常常会有诸多方面原因导致施工裂缝，为此非常有必要深入探究、分析道路桥梁施工裂缝的成因，进而积极采用有效的防治措施，有效保证道路桥梁工程施工质量。
1道路桥梁施工中裂缝问题的危害
在实际的道路桥梁施工当中，由于其裂缝的产生往往会对工程的施工质量产生影响，所以就需要加强对于裂缝现象的重视。道路桥梁中所产生的裂缝其所造成的危害主要体现在以下几个方面：首先，在道路桥梁施工当中所产生的裂缝会对道路桥梁整体结构的稳定性产生影响，更甚的会在一些主体结构当中所出现的裂缝对于道路桥梁的稳定性产生非常严重的影响，在一些结构表体所出现的裂缝往往会随着裂缝的渗透，最终使得道路桥梁的内部受到损坏，因此也就会对整体结构产生影响；其次，若是在道路桥梁当中产生裂缝，道路桥梁内部当中的钢筋就会被暴露在自然环境当中，在经过一系列的风吹日晒就会使得腐蚀问题产生，因此就会对道路桥梁的稳定性以及功能产生非常大的影响；第三，道路桥梁施工当中所产生的裂缝问题通常会对其使用寿命产生相关影响，造成这种影响往往是间接性的。因此，综上所述，对于结构损害以及所出现的腐蚀问题，在一定意义上都会对桥梁的使用产生一定的影响。
2道路桥梁施工中产生裂缝的原因
2.1荷载引起的混凝土裂缝
荷载引起的混凝土裂缝，即混凝土桥梁在常规的静、动荷载及次应力下所产生的裂缝。主要有：第一，对于直接应力裂缝的产生是由于桥梁的设计阶段存在着漏预算或不完全预算的现象，从而导致荷载预算不足，又加上在施工中机械和材料的堆积，最终导致由于荷载超标而引起混凝土裂缝的产生；第二，对于次应力裂缝的产生是由于施工设计阶段预算不周、不全面，从而忽略或多算了在施工过程中开洞、凿槽等会引起荷载变化的因素，进而导致混凝土裂缝的产生。
2.2温度裂缝
混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中，温度应力可以达到甚至超出荷载应力。温度裂缝区别其他裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。引起温度变化主要施工因素有：第一，水化热。出现在施工过程中，大体积混凝土（厚度超过2.0米）浇筑之后由于水泥水化放热，致使内部温度很高，内外温差太大，致使表面出现裂缝。第二，蒸汽养护或冬季施工时施工措施不当，混凝土骤冷骤热，内外温度不均，易出现裂缝。第三，预制梁时横隔板安装，支座预埋钢板与调平钢板焊接时，若焊接措施不当，铁件附近混凝土容易烧伤开裂。采用电热法张拉预应力构件时，预应力钢材温度可升高至很高，混凝土构件也容易开裂。
2.3混凝土质量不过关
混凝土中包含了水泥、砂石、钢筋及工程用水等多种原材料，每一种原材料的质量问题都会影响混凝土的性能。其中，骨料的质量直接影响到混凝土的强度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆使用不达标的骨料，在混凝土搅拌的过程中，所需要的水量与原本的额定计算量之间会产生较大的差距，使用不合理的水量会严重影响混凝土在施工过程中的收缩性，最终导致桥梁中产生裂缝。
3道路桥梁施工中产生裂缝的应对措施
3.1市政道路桥梁大体积混凝土施工裂缝的治理措施
裂缝治理的目的在于使混凝土结构恢复因开裂而降低的功能，保证其耐久性。常用的治理措施有：表面封闭处理。表面封闭处理法主要适用于状况稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝以及深层裂缝的处理。一般是在混凝土裂缝表现涂刷环氧树脂和水泥等材料；压力灌浆法。压力灌浆法主要适用于对结构整体性有影响或有防渗要求的混凝土裂缝的修补。压力灌浆是利用压力设备以一定的压力将某种浆液（一般为树脂浆液和水泥浆液）灌至裂缝深部，胶结材料硬化后与混凝土形成一个整体，达到恢复结构的整体性、耐久性及防水性能的目的；结构加固。结构加固法主要用于裂缝已影响到混凝土结构的性能的情况。通过对混凝土结构加固，可提高原结构的刚度，改善受力状态，限制裂缝的发展。常用方法有：加大混凝土结构的截面面积，在构件的角部外包型钢、预应力法加固、粘贴钢板或碳纤维加固、增设支点加固以及喷射混凝土补强加固。
3.2严格控制温度
由于道路桥梁属于露天施工的项目，因此混凝土很容易受到外界条件的影响，尤其是受温度的影响较大，想要减少道路桥梁出现裂缝的现象，首先，需要严格监控混凝土搅拌过程中的温度，对于温度变化较大的时间段需要做好防御工作，当温度出现剧烈的变化时，能够保障及时地采取措施；其次，施工质量也会在一定程度上受到减水剂影响，因此要严格控制减水剂的使用量，加强混凝土的强度，减少道路桥梁的裂缝；最后，同时还要控制好混凝土浇灌和后期养护过程中的温度，保障道路桥梁的质量。
3.3严格控制混凝土的质量
首先，要对混凝土原材料进行严格的质量把控，保证骨料的基本参数、抗压度以及水泥的强度等满足施工要求。其次，在具体施工过程中要根据施工现场的环境、气候等因素进行参数的调整，尤其是水泥与水量的配比，除了要遵守相关规定、标准的要求外，还要进行多次的试验，根据整体环境的变化规律适当调整搅拌用水量，以保证在施工现场的环境条件下具有较好的性能。最大限度地控制混凝土变形，保证其具有较好的抗裂性能。混凝土应尽量做到连续浇筑，不留或少留施工缝。施工缝的设置主要考虑一次混凝土浇筑强度和有效控制混凝土的收缩裂纹，在施工缝处继续浇筑混凝土前，对接缝表面应进行凿毛处理，粘贴遇水膨胀止水条或中埋式止水带。
3.4加强混凝土结构的养护工作
道路桥梁施工中都会遇到顾得了施工顾不了养护的问题，尤其是对混凝土结构施工的过程。当恶劣天气来临时，可以通过加强对混凝土温度与适度的控制来防止因混凝土结构养护不当而造成道路桥梁的裂缝现象。
3.5增加技术技能培训
施工人员操作质量关系着最终质量，因此要重视施工人员的专业素质，通过技能技术的培训和实践训练提升专业素养。针对特殊工种的施工人员，也必须具有资格证书才允许上岗。另外要加强员工的安全教育，强化其安全和质量意识，增强他们的责任感，树立正确的工作观念，杜绝不良事件的发生。
结语
道路桥梁工程是我国交通工程领域的重要工程，关系到国民经济的发展及人们生活的质量和生命财产安全。道路桥梁最主要的质量问题是裂缝问题，裂缝问题已经严重影响了道路桥梁的施工效果和使用寿命，因此积极采取有效措施应对裂缝问题具有重要的意义。
参考文献：
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[2]李丽，王燕.浅析道路桥梁施工中产生裂缝原因及应对措施[J].江西建材，2016（23）：165.
[3]张江峰.道路桥梁施工中裂缝产生原因及应对措施[J].建筑知识，2016（10）：145.
论文作者:何友华
论文发表刊物:《基层建设》2018年第20期
论文发表时间:2018/8/13
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 道路论文; 温度论文; 荷载论文; 结构论文; 《基层建设》2018年第20期论文;