曲航
（大连中远海运重工有限公司 辽宁大连 116113）
摘要：船舶电气智能化系统是否稳定元转，关系着整个船舶的运行质量，掌握重要的保障性手段来维持船舶智能化系统的可靠运行，方可实现预期的发展目标。本文介绍了船舶电气智能化系统稳定性状况，并详细阐述了可靠性保障方法。
关键词：船舶；电气自动化；可靠性；保障方法
船舶电气结构对运转可靠性的要求指的是系统要在规定时间和地点发挥出基本功能，为此，相关技术操作者要采用合适的方法减小系统故障的出现几率，将提高可靠性视为系统开发和使用的核心，保障船舶安全运转。近几年，随着计算机系统的不断进步，自动化已变成电气系统内一个非常明显的特征，特别是在各个服务站中，其可以利用通讯设施，实现船舶间数据的沟通和共享，为船舶的可靠运转提供重要保障。
1、船舶电气自动化结构的基本现状
船舶电气智能化系统是个繁琐、整体的系统，具体包含机舱智能化、机械智能化和航行智能化等诸多功能。在船舶上设置与外界通信的装置，可以与对应工作站实现便捷的数据传输、沟通与共享，为船舶与岸上、船舶与船舶之间的沟通带来了方便，而且还能够为船舶提供大量业务，如故障诊断工作、船舶管理与数据互通等。船舶电气智能化系统的使用，不仅可以为航行提供安全、可靠的保障，还可以有效提升船舶机组管理质量及效率。
2、船舶电气智能化系统稳定性的保障方法
2.1电磁干扰法
船舶是重要的航行设施，有限的空间促使电气设施的装配空间受到巨大限制，更关键的是这类设备会面临更为繁琐的水上航行环境，如此就导致船体在航行、运转环节会受到电磁影响，并且电气自动化结构的运行少不了导航仪、强电产品的支持，这些设备的开关操作也容易受到影响，再经过静电场、传送线等也会受到电源干扰，促使船舶系统不能稳定工作与运转。其中，电磁影响的出现通常要达到两个条件：①有干扰源，与电力系统之间有特殊的传输介质；②有灵敏的接受单元。
电磁干扰方法有效保障了船体不受外部电磁的影响，进而保证船舶航行的可靠性，该技术的工作原理是：扰乱或损坏干扰条件中的任何一项，而且，采用适合性部件，管理接收单元的灵敏度。（1）独立分开变压器。利用隔离变压器可以管理交流电源造成的异常干扰，采取独立供电方式，或是将供电系统与强电装置隔离开，由此阻隔干扰。船舶电源通常是采用交流变压器处理一些高频数据，然后分离变压器，进而为自动控制装置供应单独的电能，有效管理干扰。（2）调整传递介质。为防止电磁干扰，要先找出干扰源，将之屏蔽、遮盖，或是调整传递介质等方法来管理电磁干扰环境。船舶电气智能化系统是遥控性质，其数据从输入到输出会历经很长时间，一般情况下，信息输入环节处在驾驶舱中，在机舱中主要是接受信号，期间会经历很长线路，不可避免的会出现电磁干扰，由此，能够尝试通过调整传递介质来管理干扰条件。（3）RC吸收器。在自动化系统的支撑下，很多电气设备均被用在船舶中，比如机电设备、电源阀等，但电气装置衔接电源时，就可能由于遭到电弧影响而产生电磁干扰，为此就需要利用RC吸收器，该设备有较高的稳定性，很难产生突变情况，从而管理电磁干扰问题。而且，还可以利用电阻来管理电容，有效管理电磁干扰情况。
另外，电磁兼容方法也正在投用过程，电磁兼容方法的基本运行原理是：各种电气产品、电力系统等处在特殊的电磁条件下可以根据特定标准来运行，可以妥善维护设备运转，不至于产生严重的电磁干扰。
2.2容错方法
容错方法是指系统对问题的反应和容忍能力，第一，其要提高设备的故障检查水平，进而为设施的故障定位和处理打好基础，实现故障的精准定位和隔离，防止故障影响到设备的总体性能；第二，系统要按照定位到的故障采用合适的处理办法，即在诊断故障以后做出科学的决策和智能维修；第三，系统会结合故障的智能处理状况制定相应的反馈报告，进而为系统提供有效的信息档案，并未相关员工的科研活动带来必要的信息资料。在利用容错技术时，技术人员应当及时解决设备故障，防止故障的逐渐恶化和拓展，进而对系统的可靠运行产生影响，而且，通常情况下故障的处置方法包括三类，具体见表1。
2.3电力推进方法
以往的电力推进方法通常仅适用在小型船舶中，但是伴随科技水平的提高，这项技术的应用范围不断扩大。当前，电力推进方法主要涉及交流与直流两种传动类别，近几年，直流传动方式已被时代所淘汰，而交流传动方式的发展势头很好，其主要包含两个推进类型：LCI-直流无换向器电动机和CCV交流无换向器电动机。在LCI系统内，船舶要和螺旋桨的速度相配合，并结合具体的工作环境有效调整系统速度，但在CCV系统内，交流和直流的转变会在较大限度上受到输出频率的影响，所以，该系统的运转速度通常很低，因此，相对于LCI系统来说，CCV系统有更好的实用性，且使用范围更大。
2.4智能化报警方法
机舱智能化监测系统于整个船舶系统中占有较高地位，具有智能化的数据记录、保存和输出等作用，比如，智能化、精确的记录运行状态下的各种设备，并形成信息记录，由此传出报警信号，如此不仅减少了人为劳动时间和劳动量，而且还实现了整个系统的智能化运行。智能化监测方法正在持续更新、审计，比如：综合监测平台得到开发与应用，可以更加高效的找出并解决故障，还可以和你预测、判定故障，保证系统的高效运转。DCS智能监测系统的使用，集中管控系统采集的数据信息，并利用计算机控制平台来传出警报，而且还可以调节现场系统的可靠运行。
2.5储备冗余处置方法
这种方法也是保障自动化结构高校运转的重要途径，系统稳定运行状态下，通常设计3个可以自主运行的机主储存，其具有相似的性能、性质、功能，并且相互之间能够穿插应用，以这种形式来保障自动化系统可靠运转。实际的储备结构内部，每个党员独立运转，就算某个单元出现故障，其余单元也可以替代运转，继续发挥作用，通过该种接替的模式来保证系统的智能化高效、可靠运行。
3、结语
船舶电气智能化系统稳定性保障方法是支撑电气自动化结构的科学技术，唯有保障系统的高度可靠、安全运行，方可有效提升系统的运转效率，提升系统自动化质量，保障系统的安全性、可靠性，进而支持并促使船舶电气智能化系统的长期发展。伴随自动化技术的进步，用来保证船舶电气智能化系统可靠工作的技术依旧处在持续更新、升级环境下，可以有效支撑船舶电气智能化水平的提升。
参考文献：
[1]李晓宇，高原，张建军，曾俊辉.船舶电气自动化系统可靠性的保障技术研究[J].中国高新区，2018（06）：149.
[2]曾祥富.基于船舶电气自动化系统可靠性的保障技术探究[J].中国水运（下半
论文作者:曲航
论文发表刊物:《河南电力》2018年16期
论文发表时间:2019/1/23
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