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摘要:在城市化进程迅速发展的今天,人们要想获得舒适性良好、城市基础设施完善的生活环境,必然要对政府相关城市规划设计提出更高要求。城市道路排水工程涉及到人们日常生产生活的正常运行,对我们的生活具有深远影响,而且城市道路排水设计需要结合城市环境规划、城市道路规划一起实施,以应对在施工建设可能出现的城市道路质量不过关及排水系统不符合标准的问题。鉴于此,本文就海绵城市理念在市政排水设计中的应用实践展开探讨,以期为相关工作起到参考作用。
关键词:海绵城市;排水设计;探索
1、海绵城市理念的发展现状
1.1、海绵城市理念的建立
海绵城市设计理念,主要通过建设完善的雨水开发和利用体系,利用各个分散的小型设备,确保区域自然水文的稳定与平衡,从而实现促进城市道路渗水能力的进一步提高,同时利用蓄水池降低洪涝对城市排水系统造成的压力,避免出现水资源污染的现象。海绵城市在建设过程中,通过利用建筑、绿化带、道路等基础设施,全面优化城市基础设施运行的效率,并以此为基础建立完善的水文分析指标,从而达到促进城市水资源循环利用的目的。
1.2、海绵城市发展现状
随着城市化进程的不断加快,城市水资源的污染程度也日趋严重。这种新型的水资源管理和应用体系的建立,已经取得了非常显著的成效。而我国根据自身发展的实际情况,已经将雨水管理和利用工作作为现阶段工作开展的重点方向。随着这些技术的广泛应用,不仅促进了水资源的有效利用和调控,同时也达到了促进绿化效果提升的目的。
2、海绵城市理念在市政排水设计中应用的重要意义
首先,海绵城市理念的应用能够给市政排水设计提供更有效的规划和设计指导。面对当下我国城市中排水设计的不合理现象,尤其是在雨水天气出现之后城市犹如一个池塘,排水较为缓慢,这些现象的出现表明我国当下的排水系统存在一定的缺陷,如雨水淤积、不易渗透导致的排水不畅的问题,给人们的出行带来了极大的不便,也严重影响到整个城市的市容市貌。因此为了完善城市市政排水系统及设施,应充分地、科学地运用海绵城市理念,对有条件的老旧城区进行合理的排水系统改造,对新建城区进行合理规划,提高城市的自然修复功能,解决下雨天排水难的问题,避免水城现象的再现。
其次,海绵城市理念的应用能够使得城市市政排水系统更加符合可持续发展的理念,促进我国水资源的有效保护,维持生态平衡发展。海绵城市建设理念作为一种科学的城市建设理念,不仅融合了环保、生态、自然和谐等因素,而且也直接体现了我国可持续发展的基本战略。因此在城市市政排水系统设计中遵循海绵城市理念能够有效的促进我国市政排水系统建设,实现我国城市排水设计建设的科学性,并有利于实现水资源的综合利用,提高我国城市用水和水消化的能力。最后,海绵城市理论在市政排水设计中的有效应用能够提高我国城市资源的综合利用,实现城市空间利用的最大化。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆面对当下我国城市人口不断增多,城市占地面积有限的现状,为了最大限度地利用城市占地空间,必须要不断完善、优化城市基础设施,设置科学合理的城市建设规划,来缓解人口增长对现有市政排水设施带来的巨大压力。为了解决当下城市排水问题,必须要改造或扩建现有排水管道及设施,根据现状及规划的城市规模、人口数量建设完善的、超前的、渗透能力强的排水系统,提高雨水下渗能力、收集比率并进行重复利用,能有效促进我国城市水资源的综合利用。
3、海绵城市理念在市政道路设计中的应用分析
3.1、车行道与人行道
众所周知,我国城市道路建设应用的材料都具有非透水性特质,这就导致城市道路在降雨、洪水时期会产生路面积水、湿滑现象。此时无论是行人还是行车通过时都可能造成打滑等意外,容易发生安全事故,此外,因为积水无法快速疏通,可能会给地下水补给造成阻断,时间一长此路段可能会产生热岛效应。所以,在海绵城市建设理念中,要求在建设车行道与人行道阶段应用渗透性良好的建设施工材料,以应对积水情况产生时发生热岛效应的问题。还需注意的是市政道路排水系统设计与实施,要强调路边地基的保护,对此可以选择表层路面应用透水性效果好的沥青,地基上层应用非透水性材料,这样既可以实现路面积水问题的解决,又可以保护道路地基不受雨水侵蚀。对于车行道,设计中应将纵坡控制在0.3%~6%之间,路拱横坡控制在1%~1.5%之间,这样的坡度可减少径流总量,加速路表积水回补地下水;对于人行道,最好设置纵坡在2.5%以内,路拱横坡在1%~2%之间,以达到积水及时渗透、蒸发的效果。海绵城市车行道与人行道的建设,有效减少了重要路面雨水堆积、路面湿滑的问题,来往车辆与行人可放心通过,且对路表具有良好的保护,不会因雨水侵蚀而产成裂缝、路面变形的后果。
3.2、绿化带设计
在海绵城市理念指导下市政工程的绿化带设计,主要从以下几个方面着手:①发挥对雨水的过滤作用。城市市政工程在雨季中会有大量的雨水落到地面,要对这些雨水进行循环利用,就必须做好相应的过滤工作,确保其清洁度。那么在进行设计时可以通过铺设植土及设置砾石层的方式实现,并安装好渗透管,这样设计并施工后一旦出现了大量的降雨,雨水在得到过滤后才能渗透到地下,于是满足地层自然水体的补给目标;②发挥对雨水的收集效果。由于应用的工程材料具有很好的透水性,那么雨水渗透到地下以后,就能通过地表径流使其汇集为绿化带的雨水,通常情况下绿化带处于市政工程道路的下方约18cm位置,那么设计时就可以调控雨水口的均匀分布,确保雨水的汇集能够正好流向绿化带植土与市政工程的道路地面之间;③缓解排水量,发挥蓄水能力。设计人员在进行绿化带的设计过程中,要充分结合其地形以及结构进行分析,在此基础上设置导流系统,让市政工程处于较强降雨中时其水流入地更具层次性。另外还要充分考虑到雨水口位置等问题,在具体的位置上设置明沟,发挥沉淀雨水的功效,并在两边设置水沟渠,发挥配水的功效,以便在工程建成投入应用后雨水能够有效排放到绿化带当中,不影响城市便捷功能的发挥;④发挥排放的功效。设计人员要通过设置溢流系统的方式实现,确保雨水及排水管道形成相通的形式,那么进入到丰富降水的季节后,一旦遇到雨水口无法承载大量雨水渗入等问题时,一些地势相对较低的绿地就会暂时性地将多余的雨水进行储存,随后通过溢流系统将其收集进入管网当中,将多余的降水进行排出。
结束语
事实上,“海绵城市”的建设理念是一种充分应用城市现有资源的思想,在市政道路排水设计中融入海绵城市建设理念,能够最大限度的调动城市内部设施功能,合理配置自然资源,促进设计规划与城市内部环境的和谐统一。
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论文作者:倪建华
论文发表刊物:《基层建设》2018年第3期
论文发表时间:2018/5/18
标签:城市论文; 海绵论文; 雨水论文; 理念论文; 绿化带论文; 水资源论文; 市政论文; 《基层建设》2018年第3期论文;