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摘要：随着国民经济的发展，我国已经是世界上公路隧道最多、发展最快的国家。随着交通量的日夜繁重，那么如何提升隧道墙面装饰来增强安全、经济、美观的要求，本文案例来阐述瓷化涂料在隧道上墙面装饰提升过程中的应用。
关键词：瓷化涂料 隧道墙面 装饰
随着经济和社会的发展,科学技术的进步与创新,对自然规律认识的深化以及环境意识与审美观的提高,我国高速公路的景观装饰设计越来越受到重视与体现。隧道作为高等级公路的重要组成部分,其洞内装饰外景观设计也不容忽视,特别是隧道内饰景观装饰,作为改善隧道内行车环境、增强行车安全,在国内隧道建设中未得到足够的重视和有效的解决。而随着高等级公路上隧道数量的不断增加,单个隧道长度的不断加长,截至2017年末,全国公路隧道共计16229处、1528.51万m,比2016年增加1048处、124.54万m。其中:特长隧道(指l3km的公路隧道)3 841处、659.93 万m。如何利用隧道内装饰使隧道内行车环境得到有效改善,增加行车安全，同时又能满足经济、美观的要求。
随着我国公路隧道工程建设规模越来越大以及越来越强调“以人为本”设计理念，隧道内装饰材料由原本单一的混凝土、涂料等简单的装饰逐渐向功能化、多样化、人性化的方向发展，并出现了多种装饰材料,发展至今大致可以归为以下6类：①混凝土(即保持混凝土本色,未装饰)，②涂料，③面砖(瓷砖)，④带涂层的纤维混凝土板(如维特拉板、卡索板)，⑤复合材料的铝板(如氟碳铝板、烤瓷铝板)，⑥搪瓷钢板。上述装饰材料因其不同特性及适用范围,在我国不同区域的隧道工程中均有应用[1]。随着经济的发展，“以人为本”理念的深入，已有的尤其早期的隧道装饰材料越来越跟不上时代的发展，需要对隧道墙面进行提升，以满足安全、经济、美观等要求。
1.瓷化涂料的优点
隧道的使用功能是修建隧道的根本目的,也是隧道建设中考虑一切问题的出发点。因此对于隧道内装饰材料的选择,首先须满足隧道使用功能上的各种要求,而瓷化涂料的使用具有以下特点：
①瓷化涂料墙面具有耐酸、耐碱、耐盐、耐溶剂，粘结强度高，从而久耐用,避免因经常维护、更换而降低隧道的利用率。而对于瓷砖墙面来说，瓷砖墙面随着交通量的增加容易受地面车辆通行时，尤其重载大货车通行时，产生的震动而脱落，造成危险；对于传统涂料形成的墙面来说，墙面表面哑光，吸水吸油，污渍难以清洗，容易脱落。通常一个月左右壁面已粉尘尾气油烟厚重，只能通过重新粉刷翻新而降低了隧道的利用率、增加了维护成本。
②瓷化涂料墙面如果出现病害可及时发现。而对于瓷砖墙面来说，墙面病害无法及时发现，从而给行车造成安全隐患。
③瓷化涂料墙面具有高亮，拒油，拒水，拒尘，抗裂，能形成一个漫反射表面，从而避免瓷砖墙面形成的光亮反光而形成的视觉不适造成行车安全隐患，从而也避免了传统涂料次形成的洞内光线昏暗、洞内外光线差别大而造成的行车安全隐患。
④瓷化涂料采用纳米新技术，具有自洁性能强，瓷化墙面使隧道内部光滑流畅，用高压水枪就可以大面积冲洗，便于采用机械化手段进行清洗、保洁。
⑤瓷化涂料墙面可以进行擦洗，防止涂鸦，能有效的保持墙面整洁、有效防油污、 防腐蚀。
⑥瓷化涂料相对于瓷砖墙面来说，造价比较低廉，方便大面积推广。
正是因为瓷化涂料具有以上诸多优点，目前，在诸多隧道墙面提升改造工程中得到利用。例如甘肃兰州泉沟岘隧道、陕西延安羊泉沟隧道等得到利用，并取得良好效果。
2.工程实例：
四角尖隧道,全长1445米,路面净宽7.4米，洞高5.5米。该隧道原采用喷涂涂料的方案，受尾气油烟污染严重，且无法用高压水枪高压冲洗，养护困难，行车环境脏、暗；路沿边界不清晰； 洞口反光警示设施不足，不明显，洞内光线昏暗，洞内外光线差别大，容易产生视觉盲时；如图一、图二所示。
图五
3.结束语
瓷化涂料作为纳米新技术涂料，正是因为具有附着力强，轻薄，不易脱落耐酸、耐碱、耐盐、耐溶剂、粘结强度高、高亮、拒油、拒水、拒尘、抗裂、易清洁耐冲洗、不可降解等优点，在越来越多的工程中得到应用，并取得了良好的效果。
参考文献
[1]刘明高 马杰 洪锦，公路隧道内装饰材料的应用与选择[J].公路隧道.2009年第2期:54-57。
论文作者:陈琳1,陈超2
论文发表刊物:《防护工程》2019年第7期
论文发表时间:2019/7/8
标签：隧道论文; 墙面论文; 涂料论文; 瓷砖论文; 行车论文; 装饰材料论文; 公路论文; 《防护工程》2019年第7期论文;