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摘要：公路路基施工管理是一项复杂的工作，涉及的因素也很多，在具体的管理工作中，一定要认真分析和研究公路路基质量的影响因素，找出原因所在，然后有针对性的采取措施进行管理和控制，只有这样才能起到事半功倍的效果。提高公路路基的质量能够有效的提高整个公路工程的质量，保证公路运输的安全和可靠，为经济建设提供更大的支持。
关键词：公路路基；管理要点；分析
1 公路路基施工管理工作的重要性
随着我国经济的迅速发展，汽车交通流量的成倍增长。对公路工程的施工质量也提出了更高的要求，而公路路基工程质量的好坏又对公路工程质量起着决定性的作用。因此，对公路路基工程施工质量的控制和管理也越发的关键。究其原因，这主要是由于公路路基自身的关键作用决定的，一方面公路路基工程的施工质量对公路的使用寿命以及路面的平整度有着决定性的影响，另外，公路路基也直接决定了项目竣工使用后的养护成本，只有路基工程的施工质量得到了保证，路面工程质量才能得到更好的保障，那么后期的养护成本也会大大的降低。因此，对公路工程的施工单位来说，就应该在思想上高度重视路基工程的施工管理工作，通过科学合理的管理方法，准确的指导施工各环节、各工序工作的有序开展，在充分分析工程实际情况以及自身实际特点的情况下，选择最为合理的施工管理方案，对于施工中的材料、设备、人员以及技术这四大要点，应严格的进行管理和控制，从而保证公路工程的使用性能和服务质量，同时也能够增加施工单位的经济效益。
2 公路路基施工管理的要点
2.1 施工原材料的管理和控制
要想真正的保证公路路基工程的整体施工质量，要从根源上做起，所以，首先就应做好对施工原材料的管理和控制工作。在材料进入到施工现场之前，施工单位应在充分了解材料供应商的资信状况和生产能力等方面的基础上，才能与材料供应商订立材料采购合同，确保材料的质量。在材料进入到施工现场后，试验检测的人员应先进行材料的检验，确保材料的各项参数和指标都符合施工中的各项技术要求，方可用于工程中。紧接着就是对施工材料的存储工作，材料的存储首先应进行有计划的采购，既要不影响施工的连续性，又不能采购太多。若采购数量过多，既不经济，对材料保质期也难以控制。所以施工单位要对材料进行妥善的保管和存放，必要时还应对部分材料进行反复的检测，以保证材料的质量合格。
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2.2 施工人员和设备的管理和控制
与施工原材料相同，施工人员和设备的管理和控制工作也是影响路基工程施工质量的重要因素，由于不同公路路基施工的实际情况不同，那么对于施工人员和设备的管理的方法就也存在差异，因此，施工单位应根据工程的实际情况以及现场的实际特点来做好对人员和设备的管理和控制工作。通常情况下，其管
理的重点工作为设备专人操控和岗位标准操作规程的执行程度，这样才能有效的避免因操作错误而导致安全事故的发生。另外，施工单位应从思想上重视对施工机械设备的管理工作，机械设备的运转情况对工程的质量有着重要的影响，所以，应加强对设备的维修和养护工作，保证施工设备始终处于良好的工作状态。
3 公路路基施工技术的管理工作
公路工程项目的生命就是其施工质量，而施工技术管理工作又是决定施工质量的基础工作，这也是公路工程施工中各项管理工作中最重要的一项工作。而所谓的公路路基工程的施工技术管理工作，实际上指的就是对施工工艺、施工方案、施工组织以及试验检测等几个方面的管理和控制，从而保证各个环节和各道工序的顺利开展，确保所完成的路基工程符合相应的质量要求和设计要求。我国是一个幅员辽阔的国家，各个区域的地质条件以及气候情况都有着很大的差异，所以在各类复杂的环境中，公路路基施工技术的管理工作也应更具针对性，应认真研究施工当地的环境特点和施工要求，避免环境因素对施工造成影响，大力推广并引入新技术、新材料和新工艺，确保公路路基的施工质量。
3.1 软土地基处理技术
公路路基施工技术的管理中，又以特殊路基的施工技术和质量的管理控制为重点。特殊路基主要包括软土及膨胀土路基。软土地基处理施工具体方法有几十种，常常多种方法综合应用。按加固性质，主要有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法。其中换填法又是软土地基应用中最多的一种。根据地基的实际情况，换填法又分为开挖换填法、抛石挤淤法、爆破排淤法。开挖换填法是将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料（如砂砾、碎石、钢渣等）进行回填。该方法简单易行，也便于掌握，对于软基较浅的泥沼地特别有效。但深层软基处理，例如对沉降控制要求较严的路基、桥涵构造物、引导等，应考虑采用其他方法。另外，软基在开挖时要注意解决渗水或雨水两个问题，可采用边挖边填，也可全部或局部清除后进行全部或局部回填，尽可能换填渗水性材料，并注意及时抽水。爆破排淤法是在路基底部抛投一定数量片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。这种方法施工简单、迅速、方便，适用于常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉底的泥沼或厚度为3-4m的软土；在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时；石料丰富、运距较短的情况。抛投片石的大小，随泥炭或软土的稠度而定。抛投顺序，应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。当软土或泥沼底面有较大的横坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多抛投一些。片石露出水面后，宜用重型压路机反复碾压，然后在其上面铺反层滤，再行填土。爆破排淤法是将炸药放在软土或泥沼中爆炸，利用爆炸时的张力作用，把淤泥或泥沼扬弃，然后回填强度较高渗水性土壤，如砂砾、碎石等。爆破排淤较一般方法换填深度大、工效较高，软土、泥沼均可采用。爆破排淤法用于淤泥层较厚，稠度大，路堤内没有桥涵等构筑物，路基承载力均衡一致，因整体沉降对道路不会产生破坏，也可考虑换填。但对桥涵构筑物及两侧引道等，应考虑采用其他方法。
4 结语
公路工程在促进我国国民经济发展中所起到的作用也越来越显著，在公路工程施工的过程中，路基工程的施工过程就是其最重要的施工任务，并且公路路基的施工质量对其路面强度和稳定性有着重要的影响，同时也决定了路面行车的舒适度和平整度能否达到要求，因此，公路路基工程的施工管理工作是十分重要的。
论文作者:许祥琛
论文发表刊物:《基层建设》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/16
标签：路基论文; 公路论文; 材料论文; 工程论文; 管理工作论文; 施工质量论文; 泥沼论文; 《基层建设》2018年第2期论文;