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摘要：随着社会不断发展，对于公路桥梁建设来说也在不断实现现代化，对设计与施工的水平提出了更高的要求，在桥梁加固方面突破很大。目前在国内的公路桥梁工程中，预应力加固技术是公路桥梁施工中的重点研究对象，占据了十分重要的地位。对预应力技术的研究和应用，在理论中，是我国公路桥梁的设计加固的重要依据；在实际工作中，对公路桥梁的安全性起到很大的作用，避免各类安全事故的发生。本文对论述预应力技术在公路桥梁施工中的应用进行了简要分析。
关键字：预应力技术；公路桥梁；应用
1预应力施工技术
1.1预应力施工技术在公路桥梁施工中的应用
预应力施工技术在公路桥梁施工中的应用主要体现在三个方面:第一是在加固施工过程中的应用，在这一环节中的应用主要目的是为了提高公路桥梁的使用寿命，通过对公路桥梁配置补强层和预应力钢筋提高道路的坚固性。主要原理是加固构件的使用预应力，降低构件所承受的拉应力和压应力，从而最大程度发挥钢筋的作用;第二是在受弯结构中的应用，在这一环节中预应力主要用于多跨桥梁中，在进行多跨桥梁建设时采取粘贴碳纤维的方法对其加固，碳纤维材料的强度相对比较高，在进行使用时对其使用预应力，能够保证在构件受到破坏时纤维材料发挥最大作用，保障道路质量;第三在混凝土道路中的应用，预应力技术是一种新兴技术，在公路桥梁工程混凝土施工中应用比较广泛，预应力技术在混凝土施工中的使用主要是在道路施工中采用纵向使用预应力的方法，对道路路面进行加固和约束，避免出现开裂状况。
1.2预应力技术的作用
在公路桥梁施工过程中，预应力技术的应用具有重要作用，主要表现在三方面，其一，公路桥梁施工采用预应力施工技术，可以优化结构构件，提高构件对外界应力的抵抗能力，从而促使结构构件更加稳定和坚固，在使用中更加可靠。其二，对预应力施工技术的应用能够提升道路桥梁施工中承重的能力，在进行施工中将预应力技术应用于承重结构中，保障公路桥梁施工工程承重性能。其三，对预应力施工技术的应用能够保证整个工程的施工质量，并且延长道路的使用寿命，促进我国公路桥梁工程的进一步发展。预应力技术的应用改善公路桥梁施工质量，在推广使用过程中，不断进行完善和优化，促促使建筑行业得到新的发展。
1.3预应力施工技术工具选择
首先是对钢绞线的选择，预应力技术在公路桥梁施工中使用的钢材包括钢筋、低松弛钡丝、普通钢绞线以及低松弛钢绞线等。其中钢绞线是预应力技术中重要工具之一，低松弛钢绞线是一种新型产品，在施工中具有施工方便和高效的优势，通过对低松弛钢绞线的使用可以提高建筑的美观，所以这一工具在世界范围内得到广泛使用，尤其是大型桥梁、公路、高层建筑、高跨度桥梁中得到广泛应用。预应力钢绞线的使用大大降低对钢材的使用，不仅降低成本，而且钢绞线的性能、外观、荷载、规格等都比其他钢材高，所以在进行钢绞线的选择时必须综合考虑各个方面的因素，选择适合施工的工具材料。
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其次是对锚具的选择，公路桥梁施工中为保证建筑的坚固性，需要在预应力构件中对两端进行锚固，锚固的主要方法可以分为两大类分别是机械锚固和摩擦锚固。机械锚固在使用中连接比较方面，尤其是灌浆之前可以随时对预应力进行调整，操作的灵活性降低成本投入;摩擦锚固采用契型锚具，这一锚固方法使用比较广泛，吨位也比较大但是在使用上没有机械锚固灵活，不能随意张开对预应力进行调整。
2公路桥梁施工中预应力施工技术应用常见问题及对策
2.1预应力筋断丝
在公路桥梁施工过程中，较为常见的问题是预应力筋断丝，而且难以控制。主要由两个原因会导致预应力筋断丝：一是预应力筋张拉强度的拉力过大，引发断丝现象；二是预应力筋出现锈蚀，降低了局部性能，继而导致断丝现象发生。应针对上述两个诱发原因去解决断丝问题，首先，针对第一种原因引起的断丝时，若允许范围内出现断丝现象，继续施工并无大碍;其次，如果是第二种原因导致的断丝现象，则应加强和完善防锈措施。设置一定的保护措施，防止水、空气、油质等渗入，从而可以避免锈蚀预应力筋问题的发生。
2.2波纹管阻塞
波纹管阻塞是一类常见问题，发生这个问题的原因是波纹管自身质量问题，波纹管的刚度和强度不合乎施工规定，导致施工过程中常常会有损毁波纹管的现象发生，继而发生阻塞，后续施工工作难以开展。在制作波纹管时，要严守选材等质量关，应严格按照相关技术标准来制作，确保波纹管的质量。如果发生波纹管阻塞情况，应采取钻孔的方式对波纹管重新钻通，清除阻塞物。
2.3混凝土缩变
混凝土缩变就是指在公路桥梁施工过程中，大范围路面以及桥面的收缩徐变，从而较大程度减弱混凝土内部预应力，抗性急剧下降，严重影响了公路桥梁工程整体质量性能。为了避免因混凝土缩变而引起的结构内部预应力损失，应严格控制混凝土的配置，特别是需精确计算外加剂用量算。此外，施工时使用的混凝土应满足水灰比小、强度性能高等要求，可以从根本上避免发生缩变问题。
3预应力加固技术的展望
3.1提供桥梁加固的依据、指明桥梁加固的方向
一般来说，公路桥梁的加固维护通常要经过三个阶段:事后加固、计划检修、预防加固。其中整个加固补强过程的关键所在是预防加固技术，它也是公路桥梁加固工程中最重要和最节省的加固途径。预应力加固技术一个重要的功能就是科学有效地提高公路桥梁的承重能力，增强公路桥梁的安全性和稳定性。预应力加固技术通过对铁路桥梁不同加固方式的分析和比较，在为桥梁预应力加固提供了科学有效的理论的基础上，还能降低了公路桥梁维护成本，同时在一定程度上增加了公路桥梁的经济性。
3.2确保了公路桥梁质量，增加了社会效益
公路桥梁施工单位可通过预应力加固技术有效地减缓了公路桥梁的摩阻提高公路桥梁的使用年限，同时通过有效的提高预应力筋的利用效率，从而提高公路桥梁使用过程中的抗疲劳性及耐久性。预应力加固技术的应用在很大程度提高了公路桥梁的管理水平。通过预应力加固技术对公路桥梁及时的维修、养护、加固促进了公路桥梁的健康运行，保障了桥梁建设工程的安全质量。预应力加固技术的应用，能够防止公路桥梁断裂、坍塌等各种各样的安全事故的产生，能够有效的提高社会效益。因此，应积极地研究及推广，这将在一定程度上促进了我国桥梁建设工程的发展和人民生活提高。
结束语：总之，公路桥梁质量和我国人民的生产与生活息息相关，公路桥梁施工质量的好坏不但会影响企业形象和社会利益还会给负责施工的企业的具体经济利益产生不同程度的影响，预应力加固技术是提高公路桥梁的安全性的重要途径之一，不仅可以避免各类安全事故的发生同时还可以提升桥梁的耐久性，使桥梁的使用寿命延长，所以要加强预应力加固技术在公路桥梁中的应用。
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论文作者:郭栓
论文发表刊物:《防护工程》2017年第7期
论文发表时间:2017/7/26
标签：预应力论文; 桥梁论文; 公路论文; 技术论文; 锚固论文; 混凝土论文; 构件论文; 《防护工程》2017年第7期论文;