摘要：随着我国地铁工程建设的不断扩大，地铁修建中的安全管理水平也在逐年的提高。地下铁路越来越受到人们的欢迎，地铁的修建近些年来在我国越来越多的城市开展，地铁线路也不断增多。但是需要注意的是，地铁施工具有一定的复杂性和不确定性，地铁的需求量和技术的发展并没有协调发展，地铁施工中还存在着不少的问题。在实际的建设中，加强地铁施工中的监测技术和安全风险管理是十分必要的，基于此，本文主要对相关问题进行分析。
关键词：地铁；施工；监测技术；安全风险管理
地铁施工为保证支护结构自身及周边建构筑物的安全，必须采取有效手段进行施工全过程监控量测，现场监控量测是对工程自身稳定、判断开挖支护设计是否合理、施工方法和工艺是否可行的重要手段，也是保证安全施工、周边环境安全和提高经济效益的重要手段，做好监控量测信息化施工，能很好地指导施工、保障工程安全、保证周边建构筑物稳定、维护社会和谐稳定。地铁工程施工的过程中，必须树立正确的施工风险管理意识，才能确保地铁施工工程的顺利进行。因此，必须加强施工过程中的风险管理体制的建设，不断的进行监测技术的完善和创新，才能从根本上促进确保地铁施工安全。
1地铁建设安全风险管理
当前我国很多城市都存在有地铁建设项目，地铁项目的建设会很大程度上影响到社会的正常生产生活秩序，同时存在有较多的不可预见风险，施工周期长，需要花费非常庞大的建设资金，在施工技术方面有着极高的要求，经常会有安全事故出现。就地铁建设施工而言，其核心工作就是做好施工过程中的技术管理工作，加大施工安全管理工作力度。一般地铁建设安全风险管理需要借助先进的技术手段，同时与施工人员结合在一起来完成各项管理工作，做好对地铁施工的监测，根据以往的工作经验，就存在有较大安全隐患问题展开相对应的风险评估，实现对管理工作的优化，提高控制工作的有效性。
在地铁施工之前，需要对整个工程项目展开初步风险评估，了解施工基本情况，针对施工过程中可能会出现的安全方面问题，制定安全事故应急处理方案，一旦在施工过程中出现安全问题，可以根据应急处理方案来实现对事故的快速处理，使整个施工过程的安全稳定运行得到有效保障。在实现对安全事故的风险控制之后，需要做好经验总结工作，为其他相关的工程项目施工提供参考，使施工人员的生命安全得到有效保证，提高工程项目建设所带来的经济效益。
2地铁施工监测技术
2.1静力水准监测
当前我国地铁建设规模非常庞大，为了提高施工效率，保障之后运行过程中的安全稳定性，需要借助静力水准监测系统来实现对地铁建设质量的检测。在静力水准监测系统在实际的应用中，可以将静力水准点布置在地铁路基处，对某一范围内的地基情况进行监测。在地铁盾构区域，容易有沉降现象出现，如果沉降值在允许范围内，就可以满足地铁使用要求，如果沉降值过大，则必须要进行整改。静力水准监测系统自动化水平较高，同时有着非常高的检测精度，能够实现远距离连续测量，在地铁施工监测方面有着非常广泛的应用。
例如，在某地铁盾构区间下穿城际高铁监测作业中，盾构施工要穿越4股轨道，采取静力水准监测技术对其进行全面监测。对铁路路基的检测共布设静力水准44个，其中既有普速铁路两侧的测点为右线推进前增加的新监测点，通过对盾构左线接近地铁路开始到盾构右线拖出铁路影响范围近半年，监测数据基本稳定。在进行盾构施工中地铁路基出现了明显的沉降，但沉降量在可控范围内(沉降量最大值小于10mm)，满足了铁路运行的要求。某铁路静力水准埋设图见下图。
2.2GPS测量
GPS测量不会受到测量时间以及测量地点等方面因素的限制，测量精度高，便于携带，在地铁施工监测中同样有着十分广泛的应用。GPS测量在实际的应用方面，可以将监控点布设在隧道口、竖井等位置，两个相邻的控制点需要满足两个方向通视，其他位置控制点需要保证有一个方向通视，另外，还需要保证部分监控点重合于水准点，在GPS测量数据的检查方面，可以借助电磁波测距的方式测量部分相邻点距离。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因为GPS检测技术操作非常方便，有着较高的检测效率，能够打破传统测量技术的限制，拥有非常高的技术优势。
2.3智能实时监测系统
主要是通过智能全站仪及配套监测软件，通往网络无线传输，实现对地铁施工进行自动化的实时监测。可进行远程施工控制，有效的对地铁施工进行监测，并且将监测数据传输并对数据进行分析处理。智能实时监测系统能让监测工作的效率得到显著提高，从而大大提高了监测的效果。
3地铁施工安全风险管理措施
3.1明确安全管理目标
任何工程项目的建设都不可能完全避免施工风险，施工中的安全事故一般都发生在安全管理较为薄弱环节，通过健全安全管理体系，提高对安全风险的认识，通过相关的安全风险控制措施，就可以实现对风险的有效避免。在进行安全管理体系的建设时，可以从以下几个方面出发综合分析考虑：第一，在项目规划阶段，提高对线位以及站位选择的重视度，既要做好对周边环境的调查了解，掌握施工周边的地质情况，同时还需要进行岩土性质的勘探，保护施工的顺利进行，降低施工过程中的各项风险因素；第二，在项目设计阶段，需要保证设计方案能够满足地质以及岩土方面的施工要求，对施工的操作性以及安全性进行全面的分析，制定安全施工准则，使施工过程中的施工环境以及施工安全得到有效保证。进行监控测量计划的编制，从设计角度出发制定相对应的应急措施，实现对设计方案的优化；第三，在项目施工阶段，需要严格按照设计方案进行施工，分析施工过程中的各项风险因素，编制针对性的施工方案，针对施工过程中存在的突发问题，制定针对性的处理措施进行处理，对现有的施工安全管理体系进行完善，保证各项施工信息的透明化，加强施工管理工作，保证施工的顺利进行。
3.2保证充足的资金支持
想要提高地铁施工项目安全风险管理水平，就必须要有足够的资金保障，降低施工过程中的经济顾虑以及压力，将施工重心从资金方面向着质量安全方面转移，使项目的施工安全得到有效保证。
3.3健全安全管理体系
想要进一步提高风险控制管理水平，建设部门需要制定针对性的安全管理体系，对现有的安全管理制度进行健全，借鉴国外先进国家的技术经验，同时与国内地铁建设施工安全风险情况结合在一起，编制一套符合当前地忒施工实际情况的安全管理体系，实现对施工风险的高校控制。
3.4对施工人员进行安全培训教育
当前阶段来说，地铁施工人员很多所受教育水平较低，这种现状严重制约着地铁施工的质量。通过一项调查数据显示，由于施工人员违规操作
问题，导致地铁事故发生的现象屡禁不止，严重威胁施工安全。因此，为从根本上保证地铁施工的安全有效，需要对施工人员定期进行培训，这样就会在根源上对地铁施工的安全以及施工质量有根本的保证。
3.5加大技术投入力度
想要提高地铁施工安全管理水平，还需要引进先进的施工技术。国内相关科研人员需要加大在施工技术方面的研究力度，对现有的技术进行优化，实现地铁施工的自动化实时监控，保证地铁施工的安全可靠性。
结语
在进行地铁施工时，往往会受到多方面因素的影响导致施工过程中存在有较大的安全隐患，想要保证地铁施工的施工质量，降低各类安全施工发生的可能，就必须要做好地铁施工安全管理工作，首先要明确安全管理目标，其次要保证充足的资金支持，还需要健全安全管理体系，最后要加大技术投入力度，保证地铁施工安全顺利进行。
参考文献
[1]马克乾，王卫，侯亚雄.地铁施工阶段安全风险技术管理[J].水利水电施工，2016.
[2]段勇.地铁施工阶段安全风险技术管理[J].门窗，2014，08:252.
论文作者:张磊
论文发表刊物:《基层建设》2018年第14期
论文发表时间:2018/7/18
标签：地铁论文; 静力论文; 过程中论文; 测量论文; 盾构论文; 风险论文; 施工安全论文; 《基层建设》2018年第14期论文;