天域生态环境股份有限公司上海分公司 上海杨浦 200093
摘要：农耕文明作为中华五千年的文明之根，人类文明的引领者，在工业文明快速发展的浪潮中黯然失色。过去数十年中国经济的崛起，工业产业功不可没，工业化和城市化让我们的城市得以迅速发展，但同时也带来环境污染、身心健康、食品安全、人口流失、厂房闲置等问题。结合乡村振兴战略背景，从重构人与自然的关系、实现产业升级和盘活存量资产等多维视角下，本文从锦江厂和中和厂的现状资源和社会问题出发，利用工业遗址和自然田园风光，融入新功能、新产业、新业态，将这块已经废弃的工厂走向复兴。
关键词：田园综合体，工业遗址，产业升级，存量资产
1引言
锦江厂和中和厂是1964年-1978年，中国中西部地区进行的一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设，是“三线建设”时代的产物。历经三个五年计划，我们伟大的科学家们和广大知识青年为此做出了巨大的贡献，留下了大量的工业文化遗址和宝贵的精神财富。
为了让后人牢记先辈们创业的艰辛，重塑“科学家精神”，我们择址复兴三线工厂和周边乡村，因此以锦江厂和中和厂复兴的田园综合体项目应运而生。
2项目概况
2.1项目区位
项目位于四川省成都市彭州区丹景山镇，是成都北向交通门户枢纽，位于成都半小时经济圈核心区。距离彭州市中心城区和彭州高铁站约13km。
2.2项目范围
本案位于成都彭州市丹景山镇南部，省道S106（川西旅游大道）两侧、佛光路以西、南安大道以南。总规划面积约112.8公顷，其中锦江厂占地约32.4公顷，中和厂占地约23.6公顷，农民宅基地和农林用地约56.8公顷。
2.3项目开展技术路线
3项目开发条件分析
3.1基础条件分析
3.1.1道路交通分析
本项目区位优势较好，可达性强。项目地距离成都双流机场57km;距彭州高铁站12km，距彭州南站16km;距成彭高速下口15km，紧邻S106省道，规划为成都第三绕城高速。
基地内部道路系统不明确，等级不清晰，主要道路宽度为2.5-4米，基地内部其他道路以宅间路、机耕路为主，断头路较多，道路质量较差。
3.1.2场地用地分析
基地用地主要有民居建设用地、水体和农林用地。建设用地主要是废弃的厂房、破败的村民宅基地、萎缩的小商铺、医疗室、招待所、工厂活动中心等。场地整体尺度怡人，民房基本保留了当地传统的民居特点。基地内部的水体尚未形成良好的水网体系，有多处较分散的水塘，主要用于灌溉。如何充分利用这些用地，是本次设计亟待解决的问题。
3.2市场条件分析
成都市经济发展处于全省领先地位，其旅游业的发展在全省占据着重要地位。2016年实现旅游总人次和旅游总收入双增长，全市全年接待游客总人数突破2亿人次，达2.003亿人次，同比增长4.68%。其中，接待国内游客1.98亿人次，同比增长4.52%。成都旅游业坚持“大融合”发展，成都市乡村旅游向着规模化、景区化、品牌化方向发展。
基地周边旅游资源丰富，主要为山水自然景观类型。以基地为中心40km范围内，有5个国家级公园、景区；1个省级风景旅游区；2个特色小镇；3大遗址景观。
3.3开发建设SWOT分析
3.3.1优势
彭州区拥有良好的区位交通、深厚的文化底蕴、优越的自然生态环境本底、大量的建设用地和优质的客源市场，为打造休闲田园创意综合体奠定扎实的基础。与此同时，国家对产业升级转型、乡村振兴和田园综合体建设也有相关政策支持。
3.4.2劣势
丹景山镇长期扮演“旅游中转站”的角色，现状旅游度假开发仍处于初级阶段，旅游产品发展滞后，缺乏特色，未来急需重塑旅游度假形象，提高区域竞争力，真正成为特色旅游目的地。
3.4.3机遇
新时代背景下，城市中产阶级的快速壮大，进一步扩大了乡村田园旅游群体的规模，乡村田园创意体验旅游越来越多的成为这个群体的必选体验地。
国家对田园综合体、乡村振兴战略和产业升级转型给予高度重视，并提出了新的要求。产业模式单一、人口老龄化、食品安全、村落空心化等城市问题的日趋突出，为休闲田园创意产业发展迎来浪潮。
3.4.4挑战
成都乡村旅游、养生产业起步较早，部分景区景点已经名声在外，目前已形成一批高质量的旅游产品。如何突出优势，错位发展，变竞争为协同，是项目开发的一大挑战。其次，如何充分利用场地废弃民房、厂房和原住民也将成为保证本项目健康可持续发展所面临的挑战。
4总体规划设计思路
本次规划设计主要从产业升级、村庄活力、田园体验、休闲度假四大议题出发。充分利用现状遗留的建设用地，延续村落文脉、厂区精神，还原乡村风貌，将过去与现在碰撞融合，重塑场地空间精神和功能，升级传统没落产业再创辉煌。田园体验和休闲度假主要从田园生产、田园生活、田园文化等复合功能开发利用的角度，植入多元业态，激发乡村活力，让艺术与田园相耦合，创造多重的感官体验，增加农田空间附加值，创造特色活动，使之成为多样体验的度假目的地，形成诗意的栖居。
因此，本次设计通过对建设用地进行梳理、再利用和功能转换，完善基础设施，增加配套服务设施，打造以工业文明遗址保护为源头，集生态旅游、艺术教育、人文景观、休闲娱乐、康养人居为一体的功能完善、业态丰富的田园创意度假小镇（图一）。
图三：厂房改造
5.1.2田园综合体区
田园综合体区主要有休闲康养、稻田艺术、亲子度假、郊野公园四大板块内容，可以满足不同年龄阶段、不同层次的人群需求，也充分吸引原住民参与乡建活动，保证村庄活力。
1）集捻休闲农业公园
农业公园是以经营公园的思路，利用农村广阔的田野和绿色村庄，将农业生产、乡村生活、农耕文化体验相结合。通过对原住民的保留，将本底农业资源做大做精，体现出农业文化的延展性和包容性，形成可持续发展理念。在保证农业生产的基础上，融入农业旅游体验项目，形成独特的景观体系。
2）入口展示区
入口展示区为园区入口，是整个园区形象展示的窗口。在园区入口处种植一片大面积的云裳花海，配置一些装置艺术散落在花海间，打造热闹、浪漫的氛围，形成一个良好的景观界面，引人入胜。另外盘活存量建设空间，改建一处具有时代记忆的入口综合服务中心和工业遗址展示馆，同时配套设置餐厅、购物、视听室等功能。
3）康养体验区
该区将场地原有职工宿舍、医疗室等建筑改造为康养民宿、健康养生中心、有机食疗会馆等康养设施。游人可在此禅意瑜伽、悠然垂钓、田间慢跑，参与科技农业、自然课堂、牡丹培育等田园草堂项目，享受惬意的健康慢生活。
4）田园艺术区
该区是以大田景观为核心特色的观赏体验区。通过彩色稻田种植，在大地上作画，体现艺术的创造性与张力，形成有创意和想象力的空间。在空间较开敞的地块布局房车露营、树屋餐厅等低开发建设空间，形成以彩林观光、房车露营、特色餐饮为特色的观光游憩区。
5.2道路交通规划
整个规划小镇共设置三级道路。一级道路是景区主要交通性道路，路宽7米，利用原有的村庄道路，局部形成环状主干道，解决区内交通并为将来度假区的发展预留发展空间，满足游览车与消防车辆通行要求，串联起园区各个主要景点和主入口，兼具绿道、自行车功能道功能。
二级路是与一级路衔接的集散道路，路宽4米，主要承担各功能区内部的通达，是生活性道路，符合基地原有肌理并能有效激活周边区域的发展，为小镇预留发展空间。
游步道路承担短距离交通功能，宽1.2-2.0米，是各个功能分区与公共景观区域的延伸，同时方便骑行和步行出行，作为主要园路补充，同时在田园风光区、旅游的核心区和滨水区提高支路网密度以缓解交通。
6结语
如何借势传统产业升级发展的契机，以创新思维突破传统单一产业发展模式，盘活农村存量资产，通过环境打造、资源重组、节事策划、产业体系构建形成较完善的产业链，能吸引人、留住人，让废弃的厂房和已经空心化的村落复兴，值得每一个城市景观规划设计领域工作者思考。
参考文献:
[1]欧阳鹏,董晓莉,钟来天.建设绿洲型田园城市——敦煌城乡一体化规划策略[A]；城乡治理与规划改革——2014中国城市规划年会论文集(09城市总体规划)[C]
[2]丁歆.田园综合体乡村景观规划设计发展新模式[J].现代装饰（理论）.2016(05).66
[3]董家田.基于共生理论的城乡一体化园区建设新模式：新乡村综合体规划的理论与实践[D].南京农业大学.2012
论文作者:李楠楠
论文发表刊物:《防护工程》2018年第22期
论文发表时间:2018/11/27
标签：田园论文; 彭州论文; 综合体论文; 乡村论文; 项目论文; 道路论文; 成都论文; 《防护工程》2018年第22期论文;