摘要：近年来，我国经济社会快速发展，社会建设的步伐不断加快。随着生活水平的提高，人们群众对于道路交通的需求也越来越重要，为了改善这一现状，我国高速公路近年来建设规模和速度都在不断增大，但是随着人们生活水平增长，车流承载量也在不断增加，导致了高速公路出现较为严重的病害问题，这就需要高度重视公路养护工作。因此，为将这一情况彻底改善，确保高速公路运营的安全，应当结合当前节能环保的大形势，从节能减排的方面来开展高速公路养护工作，并注重新技术的应用，以实现更好的交通运行效果。
关键词：高速公路；养护新技术；节能减排
1高速公路养护现状的分析
1.1具体路况分析
科学的评价路面的具体情况，并建立合理的评价体系是公路养护工作开展的基础性工作。因为，总体来说，在高速公路起步方面我国相较于发达国家较晚，传统路况分析和评价只是注重表面化开展，不够深入。因此，当前的路况分析应当结合路况损害的具体原因和相关问题，深入的分析和探讨，注重从实质上来发现和解决问题，以更好的服务于高速公路的养护工作开展。
1.2预测其使用性能
要想实现高速公路的高效管理和合理使用，就必须要准确的预算其使用的具体年限，这项工作的基础就是对结合高速公路的具体性能指标以对其使用性能进行检测。当前看来，概率型方法和确定型方法是检测高速公路的使用性能检测的主要方法。需要指出的是，前者主要依托马尔科夫过程理论建立模型，然后结合高速公路具体数据进行模型的更新，并进行分析判断；后者主要结合多项式模型、S型函数及指数模型等模型进行分析预测。
1.3划分养护路段
作为高速度、高等级的公用道路，高速公路的设计时速能够达到120km/h或者更高
车道数目达到四个及以上，分隔带设置在中间，且在高速公路上有着许许多多的车辆行驶路线、指示、信号、标识等，这就需要比较系统的养护工作，工作人员在高速路养护过程中，应当结合所辖路段病害特点和相关特征，完善养护计划，确保养护质量。为了高质量的完成好高速公路养护工作，应当结合公路不同路段的空间特点，对公路养护路段进行划分。结合相关路段病害的具体特征，确定具有可行性的养护措施。
1.4评价养护效果
定期的结合养护工作的开展情况对过去的工作进行总结和评价，可以更好的指导今后的工作，并且积攒更好的指导思路。在高速公路养护过程中，不同的路段情况不同，养护措施和方案就不同，这样评价和总结养护工作的开展情况，结合T检验方法的评价方法应用，可以对养护路段高速路的数据开展监测和分析，以评定出最终的效果。这样就可以呈现出各种预防性养护措施的效果，以对预防性措施进行科学的评价，可以分析措施性能。另外，还可以评价公路使用寿命与养护效果的关系。除此之外，还可以按照短期养护和长期养护的原则进一步细分养护效果。分析路面性能衰减情况带来的变化。
2高速公路养护新技术在节能减排中的应用
所谓节能减排，也就是实现能源消耗的降低和俭省，以使得资源利用率不断提高。在高速公路养护过程中，主要通过利用沥青路面修复技术，微表处理技术、雾封层技术等来改善和修复旧沥青路面的相关病害问题：
2.1沥青路面修复技术
沥青是高速公路的主要路面材料，因此，为了确保高速公路养护的质量，应当注重对旧沥青路面的修复和再生利用，这也是实现节能减排的关键所在。对于道路路面采用沥青混凝土的情况，一方面可以更好地保护环境，另一方面还可以通过修复和再生沥青路面降低沥青的使用量，节约成本。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因为这一技术主要是利用专用的设备处理旧沥青路面，然后运用新材料与之混合在路面运用新工艺再次铺筑，因此可以更好的应对我国高速公路路面出现的裂缝、泛油、车辙等病害情况，其效果显著、质量较高，且节约成本。
2.2微表处理技术
有些时候，高速公路的路面不全是面目全非的问题，而是路基完好，路面强度也基本没有问题，只是出现了轻微的问题，对于这样的问题可以采用微表处理技术来解决。微表处理技术的应用可以对路面使用功能进行恢复，还可以增强路面耐磨度，从而对公路的使用寿命进行有效的延长。微表处理技术一般应用于城市干线、机场跑道等交通道路施工养护过程中。在微表处理技术实施过程中，应当注重技术规程，结合当地的气候和设备等情况，科学合理的调整不同材料用量。结合以往养护工作的特征，合理设计是微表处理技术应用的前提和关键，另外，施工人员的技术熟练程度和原料的质量等也很关键。要想控制好微表处理技术施工质量，一方面在施工前应当处理好路面；另一方面应当对养护质量进行有效控制，车辆通行必须等到施工质量达标以后方可。
2.4雾封层技术的应用
结合实践来看，长期使用过程中高速公路的路面大多会出现细纹和龟裂等问题。在夏季多雨的季节，如果渗水率过高必将影响到高速路面的整体质量安全。这样的情况下，我们看到的路面情况相对较好，但如果处理不够及时的话，必将带来网裂、坑洞等严重病害问题。运用雾封层技术，可以将流体状材料运用专业设备喷洒在沥青路面上，使得这些流体状的材料能够渗入到路面的问题部位，对公路表面进行一定程度的修复，确保公路沥青黏附力和路面质量。除此之外，通过对微小裂缝和空隙的填补，可有效预防雨水渗下路表，从而提高高速公路的整体质量。
3高速公路养护中节能减排水平提高的方向
3.1加强技术研究与政策引导相结合
一是，主管部门要制定科学合理的管理办法，注重对旧沥青混凝土的回收和再加工，确保资源使用率的提高。二是，应当总结和回顾养护公路技术应用情况，确保公路养护工作的标准化和规范化。技术规范执行过程中应当注重力度和质量，并实现全过程的监管监督。三是，应当重视国内外先进技术和管理方法的学习与引入，确保再生技术的应用和效益。四是，对相关技术和检测体系进行不断的完善，从政策到资金全面支持高速公路养护工作的开展，在可持续的发展理念指导下，确保质量提升和寿命延长。
3.2注重因地制宜开展施工
从再生技术实施的角度来说，高级路面的面层应当注重与一般公路养护的区分。应当更加注重高工艺技术含量技术的应用，要舍得花费金钱和时间在高精尖设备的采购和人员的培训方面，要结合不同路段具体实施情况来开展养护工作。另外，厂拌热再生技术在同种类的损坏路面养护过程中的推广也至关重要。
4结束语
总体来说，文章结合节能减排新技术在高速公路养护中的应用，分析了高速公路养护节能减排的现状，并对节能减排中新技术在高速公路养护中的应用进行了探讨，以战略高度和发展需求为依托，探讨了因地制宜、政策与技术相结合等具体建议，以期更好的促进高速公路养护技术在节能减排中的应用和发展，不断提高我国高速公路的使用质量和使用寿命。
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论文作者:周倩
论文发表刊物:《基层建设》2018年第27期
论文发表时间:2018/9/18
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