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摘要：在高速铁路建设过程中，必须要重视隧道施工的风险控制。同时，隧道施工也是铁路施工当中的重要环节之一。隧道施工时存在诸多不确定因素，施工安全风险大，施工技术复杂。因此，必须严格控制现场的各种技术和施工措施，以确保施工的安全和质量。在高速铁路隧道施工中出现问题时，可能会造成严重的经济损失和安全损失。在整个铁路工程施工中，隧道施工是一个关键的施工环节，具有技术要求高、技术复杂、施工成本高、危险性大的特点。因此，项目管理部门必须不断提高自身的安全管理意识和管理水平，具备一定的风险预测能力，防止安全问题的发生。本文笔者详细的分析了铁路隧道施工中存在的风险，阐述了其风险管理技术。
关键词：隧道施工；风险研究；管理技术
1 隧道工程风险管理的重要意义
高速铁路隧道施工具有施工复杂、工期长、风险大的特点。在施工过程中，容易受到不利因素的影响，增加了隧道工程的隐患。因此，铁路隧道工程的风险管理就变得非常重要。直接关系到隧道工程能否顺利安全施工，关系到施工人员的安全和整个工程的整体质量。只有不断加强隧道工程的安全风险管理，改进风险管理措施，才能更有效地控制隧道工程的风险，从而减少工程中的安全隐患，保证施工人员的安全和整个工程的施工质量。因此，对整个施工企业进行隧道施工风险的有效管理具有重要意义。
2 高速铁路隧道施工主要风险要素及风险管理目标
高速铁路隧道工程工期长，施工量大，施工复杂度高，施工过程中存在很多不确定因素，容易受到风险因素的影响。其中，风险因素主要有两个：一是施工技能风险因素，二是施工现场风险因素。由于大多数高速铁路隧道为地下或山体中，故在未全面勘测及测量前，如未有进行隧道挖掘，则须了解建筑工地的实际情况。或者在施工过程中，人为操作不当，工作方法不适合。在开挖过程中容易发生安全事故，严重威胁施工人员的安全。因此，项目管理部门必须为隧道建设确立科学的风险管理目标，加大隧道建设的风险管理力度，尽量防止风险问题的发生。
3 高速铁路隧道施工管理存在的风险
3.1 风险评估
其主要是指工程建设中的风险发生率和工程建设可能受到的破坏程度。风险评价主要集中在风险评价和估计上，其中风险评价主要指造成风险的相关因素和灾害的程度。在施工项目中，通常采用两种评价方法：一是评价专家根据实际情况作出评价；二是根据项目中的具体数据分析并找出风险规律，然后进行评价。
3.2 风险辨识
工程建设当中，风险管理的基础就是对风险的辨识。此种方法主要采用动态和静态风险识别方法，然后在施工过程中进行风险识别。现阶段常用的方法主要有两种：即层次分析法及核对表法。其主要的思想是首先找出目标问题所涉及的主要因素，并根据其关联和隶属关系形成层次模型，然后根据每个层次的指定准则，通过比较层要素的相对重要性，建立了判断矩阵。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆然后利用计算来判断出矩阵的最大特征值，以及与其相对应的正交化特征向量，从而得出层要素对判据的权重，最后计算了各层次的综合权重，得到了不同设想方案的权值，为优化方案的选择提供了依据。
3.3 风险决策
顾名思义，所谓风险决策，是在风险发生之后所制定出的解决对策，即使是非常小的风险，一旦发生事故，也会带来很大的损失，所以工程建设中不能低估小风险，在确定风险后，应及时分析风险，然后采取处理办法，减少风险发生率。
3.4 施工人员风险意识薄弱
目前，在我国许多隧道工程一线施工人员中，风险意识普遍薄弱，专业技术水平不高等现象。在整个高速铁路隧道建设中，施工人员扮演着非常重要的角色。如果他们的风险意识薄弱或专业技能低下，可能会导致更多的风险问题出现。
4 高速铁路隧道施工风险管理技术的改进
4.1 掌握关键性的质量控制
在高速铁路隧道施工过程中，隧道防渗漏施工是施工的关键内容。如果防水结构不是最好的，那么高速铁路隧道在投入运行后很可能出现渗漏问题。它对高速铁路车辆的通行有很大的影响，严重威胁着行车安全。一般情况下，高铁隧道工程施工前，施工单位应制定合理的施工方案，对当地地质条件进行勘察，并根据勘察结果对施工过程作出合理的规划。
4.2 加强在工程施工过程中的系统监控
铁路隧道施工风险监测的主要内容有以下几点：一是在施工的过程当中，需要对相关的安全生产管理体系进行进一步的完善，同时，制定出科学合理的施工方案，完整的安全施工技术和施工方案；二是做好施工前现场勘查和数据监测工作，及时分析施工地质，并将工程施工中的信息管理纳入风险管理；三是施工前的风险管理。对于可能发生的风险事件进行分级，根据施工监测出的数据进行前期的风险预测，从而避免风险的发生。
4.3 建立健全隧道安全管理制度
在隧道施工的前期，施工人员和从事危险作业的施工人员，在施工前必须要接受培训。一些特殊岗位的施工人员，在取得了相应资格证书之后，才可以参与到工作当中。在隧道工程的施工中，施工人员要按照国家安全施工方法进行施工。对于瓦斯隧道，施工人员在施工的前期要构建模板。将爆破等具有一定危险的施工项目，要放在安全管理工作的重要内容当中，与此同时，对于工程施工的流程进行全方面的整体规划，要求施工人员严格按照标准流程进行施工。
4.4 做好安全教育与培训
高速铁路隧道工程建设单位应当加强对本单位施工人员和管理人员的教育和培训，定期开展施工技术培训，使施工技术人员掌握更先进的施工技术，使其施工技术水平得到有效的提高。并让他们掌握完整的施工计划和各种施工过程，防止其在施工过程中出现失误操作现象。
4.5 健全安全风险管理制度体系
完善的安全风险管理体系是整个高速铁路隧道工程风险管理的重要基础。因此，施工单位应加强系统建设，对工程实际情况进行详细的研究和分析。根据工程实际情况，构建安全风险管理系统，确保系统建设的合理性、科学性和有效性。在系统制定过程中，可以借鉴我国现有的铁路建设工程安全风险管理暂行措施，根据我国企业的实际情况制定工程风险管理体系，以保证安全风险管理体系建设的合理性，从而降低安全事故的发生概率。
4.6 系统监控高速铁路施工运作
在高速铁路工程建设过程中，管理人员必须要求施工人员严格按照有关施工规范进行施工，并确保施工措施的合理性和可行性，防止出现风险问题。建立科学的施工现场监测系统，对高速铁路隧道施工现场进行实时监控和管理，确保各项风险因素及时发现和解决。防止因处理风险问题延误而发生严重安全事故，为施工人员的安全和施工企业的健康稳定发展提供有效保障。
5 结束语
综上所述，我国现阶段在高速铁路隧道建设领域当中，其已经取得了非常可观的发展成果，隧道施工技术也在不断的改进以及进一步的完善，然而，在施工风险管理方面仍然存在着许多的问题，在实际高速铁路隧道施工的过程当中，仍然有很多安全隐患问题存在。因此，我们需要加强对高速铁路隧道施工风险管理工作的高度重视，对现有的风险管理制度进行不断的完善以及改进，不断探索新的管理方式以及管理途径，从而确保高速铁路隧道施工的安全性，推动我国铁路建设领域的健康稳定发展。
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论文作者:董昶志
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第20期
论文发表时间:2019/4/28
标签：隧道论文; 风险论文; 高速铁路论文; 风险管理论文; 工程论文; 施工人员论文; 过程中论文; 《建筑细部》2018年第20期论文;