摘要：本文针对行人车辆的安全问题和井盖沉降等常见安全问题，对道路检查井沉降原因进行了简单介绍，并从道路检查井通用升井工艺、防沉降升井工艺控制要点、改良后工艺的防沉降原理等三个方面对道路检查井防沉降原理及施工工艺进行了探究，希望为广大读者提供有价值的建议。
关键词：道路检查井；防沉降原理；施工工艺
引言：随着经济和社会的发展，城市逐步的趋于现代化，地下管路不断延伸，各种检查井的数量也随之增多。同时，也出现了井盖破损和路面沉降的问题，威胁到了行人的生命安全。检查井的安全问题已经成了城市建设的重要问题之一，许多城市都已经开展相关工作。
一、道路检查井沉降原因
首先，在设计上有所不足。检查井一般用在排水管道的设计上，独立于道路专业和路面设计。这种分离使得在设计过程中不能充分考虑到检查井和路基、路面等衔接问题，道路专业人员也缺乏对检查井的维修。这种设计的不协调使得在受力上出现问题，造成周边地区的破损和沉陷。其次，施工方面的原因。一是，井圈和井筒的质量问题。目前我国大多数地区检查井采取的是混凝土模块结构，具有强度高和整体性好的特点。不过井筒部分依旧是水泥砂浆结构，使得在建造过程中由于砂浆的质量差和砖块不达标等因素导致，检查井的承载力不高，容易引发塌陷问题。检查井圈一般由混泥土构成，在安装过程中会出现质量问题。在车辆的反复作用下，会出现井圈的断裂问题，从而引起周围的塌陷。二是，井变回填土压实度较低。检查井周围的路基和路面回填质量较差是造成塌陷的主要原因。为了确保检查井不再碾压下破坏通常采取小机器压实，避免重型机械的使用们可以使此处的土地压实度小于其他路段。在之后的使用过中，在道路和车辆的负荷下，道路的结构层和检查井发生不均匀沉降，引发路面沉降。
二、道路检查井防沉降原理及施工工艺探究
（一）道路检查井通用升井工艺
道路在建立过程中，检查井要结合道路的施工工艺要求对其进行升井和井具的安装。一般来说会采取二次升井的工艺。在路面结构成进行施工过程中，检查井井筒需要预留出一定的高度，高出土路基的高度。在钢板覆盖后采取水泥稳定碎石底基层铺筑，完成后需要对进行检查井的第一次升井施工，此时的底基层水处于养生期，检查井井筒变的水泥层随时结构破除较为容易，将检查井井筒的高度上升到水稳底基层高度，借助钢板覆盖后进行施工操作。第二次升井施工在铺筑沥青混凝土层前进行操作，将检查井井筒升到设计高度，在安装检查井井具后进行沥青的铺筑工作。二次升井工艺操作相对简单，被广泛的使用现在实际工程当中，也有部分施工能力较强的施工单位采取一次升井工艺。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在路面建筑前对检查井井筒进行一次性上升到设计高度，如此底基层和基层水稳已经过了养生期，破除难度较高[1]。
（二）防沉降升井工艺控制要点
质量控制在升井操作中具有着重要地位。首先，需要按照道路的路基要求进行施工。现行的城市市政干道设计标准路基回弹模量高达30MPa，路基压实标准对检查井的受力传递产生着重要影响。通常在检查井周围进行施工碾压并不方便，容易造成压实不达标的问题，因此因此需要在检查井周边借助小型压路机配合压实，压实至符合实际标准为止，然后可以进行升井施工操作。其次，安装检查井井具，为了方便将井具锚固件进行一次性的浇筑，混凝土漫过锚固件2cm左右为最佳，如此才能保证锚固到位，井具和升井混凝土达到一定的受力效果。最后，检查井井具的顶面高程控制，吊装时需要采取稳固依靠的措施，避免在浇筑升井混凝土时发生井具移位现象，在保证施工后需要检查井井具和道路面层高度一致、衔接顺畅，可以使井具均匀受力，缓解车辆轮胎的冲击和碾压。
（三）改良后工艺的防沉降原理
需要对升井的材料和工艺进行改进以实现防止检查井下沉的目的。升井工艺属于二次升井工艺。具备一定条件的施工单位可以采取一次升井达到同样的效果，但是要求的技术难度相对较高。升井材料在进入管道结构层采取的是c20及以上的混凝土。第一次升到和水稳低基层持平，宽度是井筒周边的30cm。第二次升井时，需要把检查井井具采取吊装的方式保持在原设计高度，混凝土的浇筑是中层地平，并将锚固件浇筑在其中。一般检查井井具的高度需要保持在12cm左右，沥青混凝土层的厚度在4cm左右，第二次升井混凝土浇筑会漫过锚固件并与设计路面相差9cm，其中有5cm用沥青中层面材料铺平补充，在进行沥青混凝土层面的道路浇筑。同时，沥青混凝土属于柔性材料，下持力层是坚硬材料，若厚度不够则会对路面造成破坏引起路面下沉。通过以上对检查井升井施工工艺的介绍，分析了检查井井具和井升混凝土的受力结构，此外升井混凝土和道路结构层形成了整体的受力结构，可以有效的承担路面负荷，并借助道路结构层进行分散受力。清除来床用的检查井升井作业留下的砂浆垫层，砌体井筒等受力薄弱结构对荷载传递和分散路径进行了优化，可以有效的延长检查井井具周边的寿命[2]。
总结：总而言之，借助对检查井升井工艺的探讨和改良，采用的全新的技术。虽然相对与普通的施工手段来说费用稍有增加，但却可以有效的防治日后检查井和周边路面的塌陷问题，降低日后的维修次数，减少了维修人员的工作量和维修费用。此外，也有效的提升了路面舒适性，对城市道路的运行有着明显的提升。
参考文献：
[1]张志伟.市政道路检查井防沉降原理及施工工艺[J].山西建筑，2016，42（27）：130-131.
[2]郭涛，胡勇宾，王进.城市检查井防护设施建设研究[J].福建建筑，2015（03）：37-39+74.
论文作者:赵鹏
论文发表刊物:《基层建设》2018年第28期
论文发表时间:2018/11/14
标签：井筒论文; 道路论文; 路面论文; 混凝土论文; 工艺论文; 结构论文; 路基论文; 《基层建设》2018年第28期论文;