赵晨南
齐鲁交通发展集团有限公司烟台分公司 山东烟台 264000
摘要：道路桥梁工程因车辆超荷载重的原因会出现不同程度的裂缝和地基差异性沉降问题，这既降低了道路质量，还威胁着生命安全。为此，本文关于道路桥梁工程基本病害和对应处理技术问题的探究具有重要的现实意义。
关键词：道路桥梁；常见病害；施工处理技术
1道路桥梁工程的常见病害
1.1桥面铺装层产生裂缝
科学技术的不断进步与发展，道路桥梁施工技术也取得一定程度的发展，但在其逐渐发展的过程中，依然存在一些问题，具有许多种常见病害，如桥面铺装层产生裂缝。对于道路桥梁工程而言，在裂缝问题产生的情况下，相应人员便应对其进行深入的分析，在不断分析的过程中，得出相应的结论。同时，当外界温度处于不断变化的情况下，桥梁便会出现一定数量的裂缝，目前，对于我国桥面铺装层而言，大多数都运用半刚性结构，能使道路桥梁工程的承载力逐渐增强，处于一种相对稳定的状态中。然而，在此种结构运用的过程中，其会受到温度的影响。对于北方地区而言，气温温差处于较大的差异中，便会使裂缝出现的概率逐渐增加。此外，如果路面上行驶较多的车辆，裂缝出现的频率也会提高，对于大多数车辆而言，在其行驶的过程中，如若其处于超载的状态中，或者当其面对一些情况，需要进行刹车处理的时候，便会使路面受到一定程度的损害，进而使路面产生相应程度的裂缝。同时，当混凝土运用比例处于一种不合理调配状态下的时候，也会产生相应程度的裂缝。此外，如施工人员对初凝期时间未进行正确的把握，都会使路面出现相应的裂缝问题。
1.2路桥地基沉降不均匀
在道路桥梁工程逐渐开展的过程中，会产生路桥地基沉降不均匀的问题，使桥面出现受力不均匀的现象，便会使桥梁产生相应程度的沉降。因此，当此种问题出现的时候，相应人员便应进行不断的思考，对于工程设计人员而言，在工程设计的过程中，如若其对工程设计理念未进行充分考量的情况下，便会产生一种不科学的设计方案。在此种趋势下，此问题应得到相应人员的不断重视，在设计人员进行设计前，需进入施工现场进行较为全面的考量，在进行深入分析的情况下，再进行相应的施工图纸的绘制。此外，少数施工人员为了达到自己的经济利益，会减少工程原料的使用，使道路桥梁工程中常见病害出现的频率增多。
1.3钢筋腐蚀问题
钢筋锈蚀问题也是我国城市道路桥梁常见的一种病害。从目前的使用过程来看，钢筋混凝土已经成为市政道路桥梁工程建设过程中最重要的建筑材料之一，主要的原因在于钢筋具有良好的稳定性，但最大的缺点就是钢筋在处于自然环境中，会随空气中的成分发生化学反映，最终导致钢筋被腐蚀，随着使用时间增加，钢筋受锈蚀和其他条件的影响，钢筋的表面开始与空气中的氧气反应，钢筋表面会在氧气的作用下产生氧化物，随着氧化物的逐渐增加，钢筋周围的混凝土结构开始出现松动，最终降低道路桥梁的稳定性。因此，钢筋的腐蚀会降低公路桥梁的承载能力，还会影响交通的正常运行。
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1.4道路桥梁工程中桥头破损的问题
在道路桥梁的设计过程中，如果道路桥梁的建筑材料不符合质量标准，则会影响结构的承载力，在车辆压力持续较长的情况下，桥头就会受出现局部故障问题，即桥头被损坏。桥头的损害会使道路桥梁的两端造成严重的变形，导致整个工程的设计应力结构发生变化，最后会降低道路桥梁安全指标，大大降低道路桥梁使用过程的安全性和稳定性，影响交通工程的正常运行。
2道路桥梁工程的施工处理技术对策
2.1做好前期勘查工作
在目前所掌握的情况来看，道路桥梁工程的建设，应努力做好前期勘查工作，如果在该方面出现了缺失现象，肯定会给地方建设造成非常不好的影响作用。建议在今后的施工处理过程中，需要强化前期勘查工作的水平。例如，应坚持对3S技术做出合理的运用，促使区域性的各项数据、信息，能够拥有一个良好的把控，这样才能获得更好的工作成果。再比如，软土地基如果没有经过有效的软基处理，到时地基的密实度就会不够，达不到道路桥梁工程压实度的要求，在道路使用前期，经过行驶车辆的不断碾压，可能会造成桥面铺装层的断裂或者路桥地基沉降。一旦出现这一系列的后续影响，将会影响道路交通，甚至会导致交通事故的发生。而且软土基层容易受到雨水的影响，从而破坏道路路基。从这一点来看，前期勘查工作的实施，一定要坚持从长远的角度来出发，不断的巩固技术的可靠性、可行性。
3.2加强裂缝问题的防治
道路桥梁工程的施工过程中，裂缝问题也是比较严重的一个部分，同时很容易引发强烈的安全事故。在此种情况下，针对裂缝的防治处理，需要采用综合性的技术手段来应对。第一，在混凝土的拌和过程中，必须选择专业的设备以及合理的技术手段来完成，控制好混凝土的组成，加强指标的综合提升，避免在某些方面出现严重的偏差现象。第二，在裂缝问题的防治过程中，一定要最大限度的改善固有的缺失和不足，应坚持针对温差做出合理的控制，采用良好的保温御寒手段，坚持在不同的季节条件下，按照差异性的应对手段来完成，推动道路桥梁工程的施工质量，能够得到大幅度的提升，将病害现象更好的杜绝。
3.3桥梁加固增强技术
对于路桥地基沉降不均匀的问题，相关人员应充分运用桥梁加固增强技术，如运用碳纤维修复加固混凝土的方法，此种方法是道路桥梁工程中的常用方法。此种方法指对于一些强度较佳的碳纤维材料，施工人员在运用环氧树脂手段的前提下，使其成为一种强度更大的材料。此外，在运用粘结剂的基础上，施工人员在横向方向或竖向方向对其进行一定程度的拉伸，在不断拉伸的过程中，使其粘性程度逐渐增强，进而使其粘附在道路桥梁的表面上，使其成为一个新整体。从而使其刚度性能逐渐增强，在运用此种方法的情况下，便使桥梁结构的抗压性能逐渐增强，从而使其具有较强的性能。如对于南方的某道路桥梁工程而言，便具有较大程度的现实意义，在施工人员运用相应图纸的情况下，使碳纤维粘度范围处于合理的状态中，同时，对于质量较差的劣质层，使用砂轮机对其进行一定程度的打磨，此外，施工人员对碳纤维布进行不断的裁剪，按照从上到下、从左到右的顺序，从而使南方道路桥梁工程呈现良好的发展状态。
3.4提高对日常维护工作
在道路桥梁的长期使用过程中，不可避免的会出现各种各样的病害问题，为了应对这些问题，我们需要提高对日常维护工作的重视，但是道路桥梁在日常维护过程中会牵涉到较多部门，需要各方面做出相应的配合，应做到以下几点：第一交通部门应该和施工部门一起合作，加强对道路初期使用的控制，尽量避免过多的车辆对刚施工完的工程造成破坏；第二需要对道路桥梁施工工程的性能进行全面的检测和实验。在后期的管理工作中，严格加强对道路桥梁使用过程中的监管，根据道路桥梁工程的实际承载量来规定车辆的装载力，保证道路桥梁在使用过程的安全性和稳定性。
结束语
综合来说，因相关因素的不同作用，随着时间的迁移，道路桥梁会产生不同的病害问题，而道路桥梁是我国基础设施的基本组成部分，我们一定要保证相应的施工质量。简单来说，务必要全面剖析道路桥梁中时常出现的病害问题，并采取科学的处理手段，借此提高道路桥梁的综合性能，最终保障交通系统。
参考文献：
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[2]周萌，宋圆圆.浅析道路桥梁工程监理管理的措施[J].建筑工程技术与设计，2017，（33）：922-922.
论文作者:赵晨南
论文发表刊物:《防护工程》2018年第14期
论文发表时间:2018/10/8
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