高速公路拓宽边坡石方开挖安全防护措施简析论文_张雷,张国庆,单浩,蒋煌岗,邢梅

绍兴安盛爆破工程有限公司 浙江绍兴 312000

摘要:本文结合工程实际,分析高边坡土石方开挖过程中出现的有害效应,提出高边坡石方开挖有害效应的防护措施,为类似工程施工提供实践经验。

关键词:高边坡安全 土石方

1工程概况

甬台温高速公路老路拓宽段约90万m3,沿线分9个爆破作业区,其中4个为高边坡开挖,5个为低边坡开挖。沿线高边坡深挖路堑,最大边圾高度达62米。计划采用爆破开挖与机械开挖相结合的开挖方案。

2 存在的有害效应分析

高边坡土石方开挖主要存在的有害效应包括:爆破产生的振动与飞石,开挖过程落石及滚石。飞石及滚石直接危害既有高速路面的安全,需要采取相应防护措施。

3安全防护措施

3.1 技术措施

控制爆破规模,高速公路两侧高边坡开挖复杂环境深孔台阶爆破单次起爆总药量,采用微差起爆技术;控制钻孔超深,避免钻孔超深过大而增加底盘抵抗线,造成爆破振动过大;控制爆破的自由面方向,严格按设计装药和堵塞;严格按设计布孔,爆破前对所有炮孔进行验收,不符合设计的要求的重新钻孔,否则不许进行装药爆破。认真校核最小抵抗线,精确计算装药;慎重选择炮孔位置,尽量避免将炮孔位置选择在软弱夹层、断层、裂隙、空洞、破碎带处或附近处;选择合理的排(孔)间微差间隔时间,避免因前排(孔)爆后,后排起爆时间间隔过长,造成后排(孔)抵抗线过小而产生飞石;保证填塞质量,不但要保证堵塞长度,还要保证堵塞密实,避免夹杂碎石。

3.2 直接防护措施

1)对爆破区域采取近体防护措施,首先对爆破部位,孔与孔之间先放置一些沙袋(编织袋内装黄沙,可顺带压住雷管),沿炮孔轴线按1m×1m矩形排列,空隙处用稻草捆(直径30cm)铺满,外侧边坡用橡胶带要垂下炮孔深度以下;之上再覆盖砂袋个数(约5个/m2),之上再加二层建筑用安全网,以阻挡飞石溢出,所有的覆盖物覆盖面积需超出爆破面积2.0m。

3.3 间接防护措施

飞石防护排架:主要针对路基邻近边坡爆破开挖部位,为确保爆破飞石安全,沿民房高速公路护栏处搭设双层防飞石排架,飞石防护架采用钢管、扣件、毛竹脚手片等搭设,根据现场保护物与爆破点的距离,结合“爆破漏斗原理”计算出排架搭设高度、长度不两端大于爆区长度各20m,防护架前后面各安装一层毛竹脚手片,防护架后方需设置斜撑。

防滚石墙:在防护排架后面,靠近山体侧,用沙土包堆砌防滚石墙,阻挡底部滚石滚入高速路面。

图8-1 防护排架立面结构图

3.4 被动防护网防护飞石、落石措施

大于3级边坡时在实施爆破路堑边坡平台处设置被动防护网(SNS被动防护网RX-075型)。所有高边坡爆破范围内在既有高速波形护栏外侧设置钢管排架防护,作为防止飞石的最后一道防线,为防止偶尔出现的滚石、滑块,主要的设施就是架设钢管排架进行防护,设计的钢管排架要密实、坚固,要做到飞石挡的住,滚石、滑块冲不出、冲不倒,才能起到防护的作用。

3.5 其他防滚石措施

(1)滚落沟设置

当坡脚场地宽阔时,应首先考虑在坡脚处开挖具有一定宽度和深度的滚落沟来承接滚石,避免到达需要保护的区域。但是,当场地条件受限,开挖滚落沟,会增大边坡的不稳定性,不宜采用滚落沟来预防滚石的危害。

滚落沟的宽度不小于2.0m,深度不小于1.5m,靠近边坡一侧的上部边缘距离边坡的距离为1.0~1.5m。

4 小结

通过工程施工过程验证,采取以上防护措施,防护的成本比较高,但是可以控制土石方开挖过程的有害效应,达到了安全施工的目的,实现了安全上的经济效应。

参考文献:

[1] 赵绍华,土石方工程施工[M]. 水利水电出版社,北京.2010

[2]项斌,吴义,陈艳春等.复杂城市环境下石方爆破安全防护技术[J].西部探矿工程,2016,28 (7):1-4

论文作者:张雷,张国庆,单浩,蒋煌岗,邢梅

论文发表刊物:《基层建设》2017年第10期

论文发表时间:2017/7/26

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高速公路拓宽边坡石方开挖安全防护措施简析论文_张雷,张国庆,单浩,蒋煌岗,邢梅
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