天津高速公路集团有限公司 天津 300384
摘要：道桥施工质量的优劣对我国经济的发展有着直接影响，因而加强对道桥施工的病害问题进行分析并探索相应的施工处理技术对提升道桥的安全性能并延长道桥的使用寿命都有着关键性的意义。相关部门应对这一问题高度重视，并加强对施工处理技术和养护措施的探索，促使道桥工程施工实现最大的经济效益和社会效益。
关键词：道路桥梁工程；处理技术；病害
1道路桥梁工程中的常见病害
1.1桥面铺装层出现裂缝问题
道路桥梁工程的桥面铺装层出现裂缝问题是最常见的病害之一。桥面出现裂缝有三种原因：①车辆碾压，往往因为车辆在行驶过程中的长期碾压、多次摩擦，不论是急刹车还是超载的情况，都加大了车辆的重量，增加路面的承载力，增大了地面与车辆轮胎的摩擦力，导致路面受损过多，出现裂缝现象。②原因指的是混凝土配比有误，道路桥梁的主要建设实施材料是混凝土，作为使用范围最大、使用数量最多的材料之一，混凝土的配比工作便是极为关键的一步。倘若混凝土出现配比失误或者不合理的情况，一旦采用了不合格的混凝土进行建设，便会留下不少安全隐患，直接影响道路桥梁的质量和水平，是出现裂缝问题的主要根源。③便是温度因素，在道路桥梁的施工过程中往往会有外部因素的影响，施工环节中的温度变化常常会引起桥面材料的变化，桥面基层主要运用石灰、水泥等材料，此类材料通常易受外界因素的影响出现热胀冷缩的情况，更别说处于昼夜温差较大的北方地区，出现裂缝问题的几率大大增加，桥梁铺装面的建设过程就会问题频出。
1.2桥头破损
道路桥梁建设之中也可能出现桥头破损的现象。而所谓桥头破损就是指，桥梁两端变形，这会大大降低桥降低桥梁的硬度结构，导致桥梁的使用性降低，甚至会缩短桥梁的使用寿命。而造成桥头破损的主要原因是施工单位在进行道路桥梁施工的过程中应用劣质材料，致使桥梁结构部件的支承力不能达到标准要求。那么在后续桥梁工程使用的过程中，频繁来往的车辆所产生的承载力直接作用在桥梁结构上，一旦超出桥梁结构的承受能力，桥头就有可能出现断裂的现象，相应的桥梁的安全通行效果不佳。
1.3混凝土碳化、钢筋锈蚀
混凝土碳化、钢筋锈蚀是当前道路桥梁施工过程中经常遇到的病害问题。其中混凝土碳化具体是指在混凝土内出现气泡或者毛细管孔，这样就极易使氧气、水以及二氧化碳之类的气体或液体侵袭到混凝土中，然后腐蚀混凝土附着下的钢筋，严重影响道路桥梁工程的耐用性。钢筋锈蚀也是道路桥梁施工过程中的一大常见病害。一旦出现了钢筋腐蚀的现象，钢筋会出现膨胀现象，采用这些被腐蚀或者发生膨胀后的钢筋进行施工时，一旦在其表面承受了过大的压力，就会出现开裂现象，严重影响了道路桥梁的服务期限和安全性能。
1.4工程地基的严重沉降现象
地基是道桥工程建设中的重中之重，如果地基出现大量沉降现象，又得不到及时的有效处置，就会造成很多隐患和风险发生。这主要是由于设计人员在对施工现场和周边环境情况进行勘查时，没有掌握好确切的勘查信息资料，勘查措施执行不到位、不及时，存在大量缺陷和漏洞，造成施工方案中出现一些不合理的环节，给后续施工建设带来不良影响。还有一些施工企业为了降低工程造价和施工成本，在材料和施工技术的应用中搞暗箱操作，劣质材料和不合理的技术模式使得沉降问题愈加严重。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2道路桥梁工程常见病害的主要处理措施
2.1采用针对性技术处理裂缝问题
道路桥梁的桥面铺装层出现裂缝问题大致可分为三种原因，根据不同原因采用针对性的处理技术，保证桥梁道路在前期建设阶段到后期维护阶段不出错，从整体上提高桥梁道路的建设质量，最大程度上减少安全隐患。①针对车辆碾压问题，相关工作人员要严格监控车辆的超载超重现象，减少路面与轮胎的承载力。在施工过程中也应考虑到路面承载力的问题，选用更加稳固的建设材料，采用更加优质的技术增大路面承载力。②对于混凝土配比问题，在建设过程中施工人员应严格按照要求进行混凝土的配比工作，不能马虎大意、偷工减料，作为道路桥梁工程的前期准备工作，应在源头上便进行严格把控，减少出现裂缝的几率。③经过长期的使用和车辆摩擦，路面出现裂缝是在所难免的现象，因此后期的维护工作至关重要。施工人员要利用裂缝处理技术，采用填补法、注浆法、表面修补法等等，针对不同情况的裂缝问题具体分析，找出合理的修补方法，减少修补经费和经济损失。
2.2破损处理
针对道路桥梁容易出现，桥头破损这一常见病害的情况，可以采用锚喷的方法予以处理。锚喷方法具有强度高，凝结速度快等特点，将其有有效的应用于。桥头破损问题处理当中，能够强化道路桥梁结构，增强桥梁的坚固性和稳定性。当然，为了使锚喷方法能够真正发挥作用，应当选取硅胶材料，将其喷射到指定的位置，利用捣固的方法来处理破损面，实现硅胶材料与道路桥梁结构有效粘结，从而有效处理桥头破损部分，提高道路桥梁的刚度和强度。
2.3预防钢筋锈蚀和碱蚀病害的措施
要想更好地优化并完善道桥施工的细节，还应采取分级处理的措施。也就是结合各不同级别采取相应的防护措施。针对钢筋锈蚀病害，可采取“预防性防护”的措施。首先，应对施工地区的地理环境和特征进行深入地分析和研究，然后采取具有针对性的解决措施。尤其是对一些重点道桥更应采取防护处理以及重点保护工作。为了更好地避免出现雨水对钢筋的腐蚀，通常可采取综合性的处理措施，如可将混凝土的内部同外部进行隔离，借此来有效降低水腐蚀的发生。针对碱蚀病害，通常可采取相应的预防措施，避免雨水等渗到混凝土内部发生化学反应。
2.4沉降不均的防护措施
为防止沉降不均现象的出现，应做到下两方面：1）在工程设计前，必须由专业地质勘探单位进行现场勘探，提供科学、真实、全面的地质资料。设计师必须按地质勘探提供的数据合理设计，不仅需要对沉降缝进行分析，还需要对施工的关键部位和施工顺序进行严格技术交底把关，特别是对原材料的质量明确要求。2）在具体的施工过程中，需要严格按照设计要求进行施工，严把原材料关，必须按有关施工工艺和规范要求施工，设置好专用水准点和沉降观测点，掌握整个施工过程中的沉降动态。
结束语
道路桥梁工程的应用为我国的交通运输行业带来了不少便利，该工程作为承载交通运输的主要部分之一，为我国运输行业的发展做出了巨大贡献。但随着近年来运输压力的与日俱增，道路桥梁工程出现了一系列质量问题，其建设质量的不过关不仅影响了我国经济发展程度，还产生了不少安全隐患，引发交通事故，导致人们的生命和财产遭到威胁。因此，社会大众应提高安全意识，提高道路桥梁建设质量和水平。综上所述，以上内容就是对道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析的论述。
参考文献：
[1]卢芹.道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析[J].居舍，2017（33）：53.
[2]叶汉芳.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2017（27）：172-173.
[3]蔡灿宝.试析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建材与装饰，2017（34）：273-274.
[4]杜凯凯.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2017（19）：135-136.
[5]杨洋，孔凡佳，尚宝刚.道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析[J].城市建设理论研究（电子版），2017（12）：161-162.
论文作者:刘辉
论文发表刊物:《建筑细部》2018年2月下
论文发表时间:2018/9/27
标签：道路论文; 桥梁论文; 病害论文; 混凝土论文; 裂缝论文; 桥梁工程论文; 钢筋论文; 《建筑细部》2018年2月下论文;