关键词：公路工程;路基路面;病害;防治措施
1 公路路基的病害种类
1.1 路基的沉陷
路基沉降主要是由于缺乏合适的填料、缺乏合理的填筑策略、压实度不够、加上荷载、水、温度等因素造成的。
1.2 路基的翻浆与冻胀
路基冻胀和冻胀现象的主要原因是由于地表水和地下水的周期性冻融作用，路基强度急剧降低。
1.3 路基边坡的塌方
路基边坡的崩塌形式主要有剥落、破碎、崩塌、崩塌，主要原因是：边坡太陡，路基填筑策略不当，土壤太湿，坡脚被水冲刷，岩石破碎风化严重。
1.4填土地基变形
路堤路基纵向不均匀沉降导致路面顶面波浪起伏不均匀。沉降的原因是：固结变形发生在原有地基基础上。填土后，地基被加载和压缩。其次，路堤本身的固结变形与填土高度、土的性质和压实度密切相关。
1.5路基塌滑
地基位于滑坡、溶洞等不良地质体中。高速公路建设改变了微地貌环境，改变了水文地质条件和工程地质条件。在连续动荷载作用下，原有的不良地质条件得到进一步的激发和扩展，导致路面沉降、裂缝甚至大规模路基坍塌。
1.6路基沿山坡滑动
路基顺山坡滑动现象产生的原因是路基填筑在陡坡上，没有人工开挖台阶。被水浸泡后，填土路基与原地面之间的摩擦阻力减小，路基沿整个或部分地面向下移动，形成滑坡。
2 公路路基路面病害防范
2.1公路路面不平的防治措施
首先，要控制路基的平整度。如果路基为稳定土，可用平地机整平。如果基层主要是碎石，则应使用具有高压实能力的压路机。此外，要使道路有更好的平整度，就要做好原材料的选择。如果道路是沥青材料，应控制沥青的温度、孔隙率和混合度。
2.2 边坡下滑的防治措施
对于边坡滑动，可以先采取人工控制措施。我们可以选择在边坡上种植一些植物，这样既可以缓解降雨对公路边坡的影响，又可以美化环境。如果边坡地质不适宜生物生长，可设置砌石防护栅栏、人工修建防护墙等道路防护措施，降低道路开裂的概率。最后，采用注浆、挡土墙、抗滑桩等措施对存在滑坡隐患的公路进行防护。
2.3公路高填土下沉及软土路基沉陷的防治措施
公路高填土软土路基沉降的防治措施有：一是对公路路基进行处理，然后填筑高速公路，夯实软土地基，防止和控制沉降。软土地基可以替代具有良好渗透性的软土，如果软土地基中含水量或含砂量相对较大，可以在软土地基中设置一些桩孔，粗砂、水泥、石灰石等可以注入孔中，然后混合。混合料中的生石灰可在土中自行消化，扩大填料体积，提高原路基的承载力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.4路面裂缝
路面裂缝是在行车荷载作用下的结构损伤裂缝，是荷载型裂缝。在沥青面层温度变化的情况下，低温收缩裂缝、疲劳裂缝等温度裂缝往往会因温度收缩裂缝和干缩裂缝而导致沥青面层反射裂缝，严重影响公路工程的正常运营。在防止路面裂缝的过程中，技术人员需要采用以下方法：（1）表面修补法。在实际施工中，技术人员需要对裂缝进行清理，并涂上专用胶；（2）灌浆修补方法。该方法适用于裂纹程度适当的疾病。技术人员将水泥砂浆和环氧树脂灌入裂缝中，用两种材料的粘结力填充裂缝，达到预期的处理效果；（3）填充修补方法。该方法适用于裂纹较大的疾病。利用水泥砂浆和环氧砂浆的加固效果，可以有效地预防和控制裂缝。
2.5 路面坑槽
路面坑洼的主要原因是：（1）沥青路面透水性差；（2）路基强度不够，小病害未及时处理；（3）车辆滴油、漏油侵蚀路面；（4）沥青混凝土层与基层之间出现隔离干扰层。在路面坑槽病害的处理中，施工人员需要根据实际情况合理选择施工方法，并做好以下工作：（1）当坑深大于6cm时，可采用两层或两层以上的层修补方法，其中上层主要采用细粒沥青混凝土，下层采用沥青稳定碎石结构。坑槽修补两层以上时，上层搭接宽度比下层增加15-20cm，避免上下层裂缝通风问题；（2）沥青混凝土摊铺时，松铺系数取1.25-1.3；（3） 涂刷粘结沥青前，必须用喷灯加热槽壁；（4）基层结构中，成分较差，如含水量较大，基层局部强度不足时，会损坏基层，出现坑洼。必须先处理基层，然后修补面层。
2.6 提升工程相关人员的素质和技术水平
提高公路设计、施工、监理人员的专业技术和个人素质，也是防治公路病害的重要手段。这些岗位的工作人员不仅要具备与公路工程建设有关的专业知识和施工技术，还要具备经济、法律、管理等方面的知识。但就我国部分建筑设计人员的现状来看，还存在许多不足，应加强对相关人员的专业培训和综合考核。
2.7公路工程路基路面病害治理其他管理措施
在公路工程路基、路面施工过程中，当出现不平整时，必须制定完善的预防措施。严格控制本工程路基、路面的混凝土配合比，保持混凝土振捣、浇筑的均匀性。施工人员应根据施工实际情况合理使用钢膜，保证模板整体平整。混凝土终凝前，应合理使用机械和人工将表面整平。这样可以防止模板不平整和模板接缝错位。在公路工程路基、路面的发展过程中，路面水泥混凝土常出现断板、裂缝等现象。为了避免路面水泥混凝土出现断板、裂缝，施工人员需要根据施工中的实际情况制定完善的解决方案。保证基层材料厚度均匀，满足设计要求，加强整个基层的强度。管理人员要严格控制路面层的密度和平整度，有效保证外力基层的均匀性，控制水泥混凝土的搅拌时间。在混凝土浇筑过程中，要有效防止过振和漏振。工作人员要切实保障混凝土养护工作，提高整体施工质量。预防和控制高填方公路的下沉模式是十分必要的。在施工人员进行本工程时，由于许多路基通常采用天然土施工，为避免路基高填下沉现象，施工人员有必要对低指标土进行科学的填筑工作。路基填筑完成后，管理人员对天然土进行综合分析比较。确定挠度值、压实指数、干容重和含水量。从而保证公路路基的整体耐久性和稳定性。此外，还应全面提高监理人员的技术水平和综合素质。在实施公路工程项目时，监理人员在进行咨询工作时，需要有竞争性、专业性和技术性的工作。主管人员应具备管理、法律和经济知识。鉴于目前工程实际情况，我国监理人员整体水平较低，应系统开展培训工作，改革培训管理体制。根据不同的方法和教材分批开展培训工作。制定考核管理制度，考核合格后方可上岗。
结束语
我国每年都要修建许多公路，但公路工程建设中存在许多质量问题，这些问题具有很大的安全隐患。本文着重分析了公路工程路基施工过程中存在的施工问题及如何提高施工质量，希望本文提出的意见能对相关读者有一定的参考价值.
参考文献：
[1]罗秋福.公路路基压实质量通病及防治[J].建筑工程技术与设计,2017( 14) ．
[2]解翔.公路路基路面质量的技术探讨[J].山西建筑,2017,43(9)143-144．
[3]宋万里．对新形势下公路施工中特殊路基处理措施探讨．交通建设与管理，2017，7( 6) : 117-118．
[4]韦厉枚，何润喜．特殊路基的工程质量问题和防治分析[J]．公路工程与运输，2018（9）．
论文作者:张成
论文发表刊物:《城镇建设》2020年2月4期
论文发表时间:2020/4/23
标签：路基论文; 路面论文; 裂缝论文; 公路论文; 混凝土论文; 病害论文; 沥青论文; 《城镇建设》2020年2月4期论文;