绍兴市上虞区公路桥梁工程处 312300
摘要：随着国家改革的不断深化，社会经济的快速发展，人民生活水平的整体提高，城市化进程日渐加快的同时城市道路交通拥堵的问题也日益凸显；为缓解和改善当前交通压力，国家以及地方对路网的规划高度重视，各省各地区更是在积极的加快基础建设速度，对关系到人们日常出行所需的道路桥梁进行全面兴建，随着路桥工程事业的规模不断扩大，路桥工程施工技术和施工质量的要求在不断提高；人们对路桥路基工程技术的研究关注度也越来越高，高质量的道路桥梁不仅仅是人们便捷出行的关键前提，也是区域经济发展的重要保障。
关键词：道路桥梁 路基施工 相关技术探析
前言：在经济体制深化改革的新时代，科学技术带动建筑行业在不断发展进步；随着国家对道路规划规模的不断扩大，一条条道路纵横交错，四通八达的同时对建筑工程的整体质量和性能的要求同样在不断提升；随着现代建筑工程的多样化，对于施工技术的要求也在提升；只有保障施工质量才能够在整体质量上得到更稳定的进步，只有采用科学有效的方式与施工工艺实施应对，才能保证施工质量，满足工程建设的基本工序需要，本文对路桥路基施工技术的应用进行简要阐述。
1.路基施工技术的重要性
对路桥寿命起着决定性作用最重要的部分之一是路基，间接来说，保证了路基的施工质量，就等于直接保证了路桥的使用寿命，良好的路基强度是行车安全的重要前提；如果路桥出现麻面，裂缝，或是高填沉降等问题，不仅会使驾驶人员的体验感变差，还会给交通出行埋下重大的安全隐患，人们的生命安全无法得到有效的安全保证；路基与路面是相辅相成的关系，路基处于路面之下，承载着车辆行驶产生的重量以及公路本身的自重，因此，路基要求具有良好的稳定性与强度，众所周知，在路桥施工工程中，路基结构对稳定性和固定性的要求非常高，否则，路基无法承受负荷时将会出现坍塌、坑槽、沉降等问题而造成各种安全事故，给人民的群众的生产财产安全造成巨大损失；因此，施工企业必须高度重视路基的施工质量，规划好工程路基的施工技术与工艺，采取科学有效的措施，保证路基的填筑质量，更好的优化路桥工程的运行环境，充分满足路桥工程的行车需求。
2.路基施工的技术控制点
以高填方路基为例，在路桥路基工程的施工过程中，经常会遇到软土路基地段，一经搅动，其结构遭到破坏，固结的强度会迅速降低，再在行车负载的作用下，极易出现路基沉降，高填方路基多由大量湿陷性黄土构成；首先要确保黄土稳定固结后，再安排高填方路基施工，通常采用强夯法，起重机将夯锤提升到适宜的高度后自由落下时的重力对黄土表层产生巨大冲击，使得地基的土体被强制重新排列，通过压缩、振密、排水固结以及预压变形，让土体达到良好的稳定状态[2]，在路基全范围内均匀实施点夯和满夯，压实黄土结构，使土颗粒更加紧密，形成比较均匀的、密实的地基，使路基整理平整，从而保证了高填方路基的强度；通过落实强夯技术的应用，有效解决黄土的湿陷性问题，大大提高对高填方路基的加固条件，以及路基的承载能力和路基的压缩模量，并在一定深度内改变了路基土的孔隙分布；强夯不仅能有效提高路基土的强度，降低其压缩性，还能很好的改善抗振动液化的能力和消除土的湿陷性；强夯同时还适用于处理碎石土、砂土、粉土、黏性土、杂填土和素填土路基，并可用于处理可液化砂土路基和湿陷性黄土路基。
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3.强夯技术的施工工艺步骤
3.1清理施工现场
安排工作人员清理清除高填方施工现场的垃圾、杂物、树枝、大石头等障碍物，保证地面平整，起重机得以顺利移动通行；并对现场施工管线进行夯击点位置标示，设置好水准点，同时做好必要的安全防护措施；
3.2确定相关参数
通过试路铺筑的摊铺及碾压，确定强夯参数，拟定夯击施工顺序，根据路基的填筑高度、地下水的水位程度、填筑材料进行综合确认设计方案的可行性，确保方案能满足现实路况的施工需求，保证工期；
3.3强夯作业
起重机入场就位，测量夯锤高度，对准夯点位置后将将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由落下后放下吊钩，再次确认锤顶高度；强夯时，采取水准仪进行辅助测量，如发现有因坑底倾斜造成夯锤歪斜的现象时，要及时填平坑底，预防强夯时出现偏差；按照先夯第一排，接着第二排的顺序依次进行点夯作业，一遍夯击完成后接着将夯坑填平再重复第一次的步骤，前后两次夯点的夯击次数以最后两击的平均沉降量为控制标准，通常情况下第一遍约为5-7次，第二遍点夯约为4-6次，夯点呈6X6的梅花型分布状，夯击时，要详细记录相关数据，作业中若周围地面出现过大隆起时，证明夯击数少于预先设计的锤击数，应适当增加点夯遍数，避免因夯击不合理而发生的隆起，最后，以每点夯击3次频率进行满夯夯实表面，高填方路基通常在填筑到4-5米的时候进行一次强夯，强夯后用灰土对路基进行封闭，并将边坡进行加固。
3.4质量检验及环境保护
根据工程项目的要求，成立质量管理领导小组，贯彻执行质量体系文件，从各工序的施工过程到质量验收进行全过程管理，详细记录施工过程中各项测试数据和施工设备的参数状况，确保施工过程标准化、规范化；健全和完善质量保证体系，将质量目标落实到个人，让个人收入与质量指标直接挂钩，增强员工的责任感和质量意识；以灌砂法检测路基压实度，检验路基平整度直至路基表面压实无轮迹为止，用弯沉试验车检测路堤顶面的弯沉值，检验边坡坡度外形质量，路基整体稳定无差异变形.路基施工过程中要注意生态的保护，施工结束后要做好复耕还田和恢复植被的工作。
4.路基施工过程中的安全生产措施
人是安全生产的核心，领导层首先要重视安全管理工作，有防患于未然的意识，加强对施工作业人员的安全意识培训，对员工进行技能培训，特殊工种需持证上岗；定期进行安全生产检查和考核，从思想到行为全面强化员工的安全意识；加强施工现场监管力度，全面佩戴防护用品，对现场施工行为和验收过程进行规范与管控，定期对施工设备和设施进行检查、测试和保养工作，落实每个环节的安全检查工作，保证施工安全用具及设备处于正常工作状态，发现问题及时提出并整改和处理，提高安全管理的执行效力，将责任落实到人，对违规操作以及不合理施工现象进行严厉惩处。
结束语
路桥设施是当前社会经济稳定发展的关键点，工程建设中可能出现的任何路基施工问题，都会成为影响路桥工程使用寿命的重要因素，为保证路桥工程的整体质量，必须进一步提高路基施工的技术水平和质量控制措施，通过采用合理的技术，科学有效的管理，得力的措施，来全面提高路桥质量，延长路桥的使用寿命，提高路桥运行的安全性能，为我国的交通运输事业做出应有的贡献，为促进国家的经济发展奠定良好的基础。
参考文献
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论文作者:任柏军
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年3期
论文发表时间:2019/6/10
标签：路基论文; 桥梁论文; 质量论文; 工程论文; 道路论文; 黄土论文; 施工技术论文; 《建筑学研究前沿》2019年3期论文;