民航运输业与区域经济的互动关系分析
姜丽伟
(山东省机场管理集团有限公司，山东 济南 250107)
摘要： 国内民航运输业在社会经济的推进下获得了极快的发展与进步，在极大程度上推进了各个区域经济的快速发展，而区域经济在发展的同时也推进了民航运输业的扩建，二者之间是存在相互促进、相互推进的关系的，可见针对民航运输业充分发挥其对区域经济带动的作用展开研究是有必要的，对此，本文针对民航运输业与区域经济的互动关系展开了分析。
关键词： 民航运输业；区域经济；互动关系；分析
民航运输业不仅属于交通运输业的一部分，同时也是促进区域经济进步的重要组成部分，大大推进了全球产业体系以及社会经济的发展进程。一些规模较大国际型机场在世界范围内，属于物流、商流以及信息流等方面实现的重要集散场所，在极大程度上带动了区域的发展。
根据《内蒙古自治区水资源综合规划》成果，扎赉特旗多年平均地下水资源量为3.539 8亿m3，地下水资源模数约为 3.11 万 m3/（a·km2）。 采用面积—倍比法，将扎赉特旗多年平均地下水资源量折算到相应论证单元，项目区论证范围总补给量计算结果为19077.1万m3/a。将《内蒙古自治区水资源综合规划》中地下水资源量折算到相应论证单元，计算成果见表2。将面积—倍比法计算成果与均衡法计算成果相比较，可以看出，本次各论证单元地下水资源量计算结果与水资源综合规划面积折算成果相差误差为1.3%～8.8%，误差不大，故认为均衡法计算的各论证单元地下水资源量计算结果准确、合理。
一、民航运输业与区域经济之间互动关系的重要概述
民航运输业与区域经济之间的互动关系是非常微妙的，在利用民航运输业来推进区域经济发展的时候，必须要了解其中重要的理论概念，尤其是民用航空的理论概念。民用航空在分类的时候通常会依照业务的性质来进行区分，分别为商业航空与通用航空两种航空类型。其中商业航空在开展航空活动的时候，主要在航空活动中承担各种经营性的业务，比如航空旅客运输、货邮运输等业务，也常常被称为航空运输；通用航空在开展活动的时候其涉及到的范围是非常广泛的，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
二、当前阶段民航运输业的产品特点
1.过于注重服务结果
民航运输业产品在飞行器空间位移方面的需求是较高的，尤其是在方向性与结果导向方面的需求更加显著。而在航空运输方面的需求，对于飞行器的要求必须能够满足服务对象对于空间位置的变化需求，此外，在实现对服务对象实施其所需要的位移需求的过程中，大部分的服务对象所关注的重点并未放置于空间位置的变化过程之中，而对于服务的结果则较为注重。
2.民航运输对于集散的需求存在不均衡的特点
在民航运输业产品方面，主要是结合民航运输需求来设置的，但是综合地理空间环境等方面来看存在着不均衡的特点。由于民航运输是在社会经济建设与发展中，加快工业化、城市化发展步伐过程中的一种衍生需求，对于经济较为发达的地区而言，经济与生产活动等方面发展的规模比较大，而且居民生活出行相对需求也比较多，而经济不是十分发达的地区，相对于民航运输的需求是比较少的，这就使得民航运输业对于产品在集散方面存在着不均衡的特点。
3.民航运输的实际需求具有时间波动性
民航运输在从事经济活动的过程中容易受到各种突变、自然灾害、盛大活动等方面的影响，促使民航运输需求的在不同年份、每一年的不同时间段都存有一定程度的差异性特征。此外，民航运输需求还拥有多样性的特点。对于同一种空间位移方面的需求，出行个体以及货物等服务对象的不同都拥有不同程度的要求，这种需求主要体现在多样性的，比如时效性、安全舒适性、运输时段、过程体验以及经济程度等方面的特点。
民航运输业的发展势必会对区域的经济发展产生一定程度的影响。⑴能够使地区的交通运输方式进行改善，促使城市的交通网络获得完善。随着国内社会经济的快速发展，在极大程度上推进了民航运输业的发展步伐，促使陆路交通运输以及水路交通运输等交通网的压力获得了极大程度的减轻，促使当前社会背景下的运输效率获得提高，进而直接使区域经济在发展中的效益获得了提高，同时也在极大程度上推进了区域经济发展的愈加繁荣。⑵辐射效应与集聚效应的双重作用。民航运输业在具体发展的过程中，会产生一定的辐射效应，使得周边更多的资源也被吸引，同时也促进了位于该区域周边各种类型企业的快速发展，与此同时，由于民航运输这种交通具有较高的便捷性，使得更多新型的企业被吸引在其经济发展当中，使得各个产业的生产与运输产业链上的时间与空间之间的距离被极大的缩短。在推进各大企业的整个生产运输成本获得降低的同时，也使得企业的整个生产产业链对于货运方面的需求获得了极大程度的满足。由于企业的生产成本获得了降低，从而在生产产品方面增多了相应数量的货运量，企业在生产规模、效率等方面获得了大幅度的提高，从而提升了企业在市场之中占领的份额，因此不仅促进了企业获得的经济利益方面的提高，更加能够吸引更多的企业积极的进入其中。与此同时，由于各个企业的纷纷进入，对区域产业体系的转变能够产生直接的影响，从而在极大程度上推进了区域产业结构获得良好的调整与优化。
三、现阶段国内区域经济发展的实际现状
1.难以将不同区域之间存在的利益矛盾进行有效协调
每个区域在实施经济发展的时候，都需要结合自身的条件来开展，而不同区域的发展经济的条件各不相同，比如沿海地区或风景优美的区域可能较为适合发展旅游业，同时这些区域的矿产资源也比较丰富，所以也可以开展矿产开采加工业。但是，这就使得二者之间存在着一定程度的矛盾，难以选取到底应该发展旅游经济行业还是矿产开采业，就算两者能够共同发展，那么对于生态补偿发展而言两者之间都处于极为不利的阶段，与此同时，我国当前正处于生态补偿发展过程中的起始阶段，所以区域之间一旦出现利益矛盾将会难以实现良好的协调。
2.各个区域实施的管理政策存在较大的差异
1) 灵活性：在大数据处理架构上，针对闲置静态数据的批量处理和实时流数据的快速处理，需兼顾快速处理和慢速处理。
3.缺乏科学合理区域规划的法律保障
民航运输在实际发展的过程中会受到区域经济的极大影响，该行业是在区域经济的基础上衍生发展而来的，由于区域经济在建设与发展的进程中，推进了人流、物流等方面发展，同时对于客货运输的需求也获得一定程度的增大。区域经济自身的产业机构对于民航运输业的产业结构会直接产生影响，在进行民航运输发展需求的时候，需要获得各个与之相关部门的支持，比如设施生产以及能源等相关部门的支持，在此基础上，相关生活服务部门需要将自身所具备的辅助性作用进行充分发挥，如此会在极大程度上推进了民航运输经济发展对于整体区域产业体系的依赖性。
四、民航运输业与区域经济之间互动关系的理论分析
1.相关关系理论
在实施区域经济发展的过程中，需要对国土空间实施合理化的规划，进而保证经济发展的科学合理性。但是，当前阶段，我国在国土空间规划方面并未正式设立相应的法律法规，在实施管理的过程中仅仅出台了一个指导报告，此外就没有其他相关的法律法规对其实施约束，所以在当前阶段开展区域经济发展的时候，难以将区域规划在地区经济发展中的积极作用充分进行发挥，在一定程度上使国内区域经济发展方面受到了阻碍。
2.民航运输业对区域经济发展的具体影响
20世纪90年代中期以来，学术界陆续运用原型理论研究沈从文的作品，产生了一批解读沈从文小说内涵与意蕴的新成果。有的研究者借鉴荣格、弗莱提出的原型，如阿尼玛原型、智慧老人原型、大地母亲原型、死亡再生原型等，探析这些原型在沈从文的作品中是如何呈现出来的。有的研究者根据沈从文作品中反复出现的意象，提出了沈从文小说中存在观音原型、高唐神女原型的观点。对这些研究成果进行梳理和反思，有助于分析原型视域下沈从文小说研究的整体状况和基本走势，为运用原型理论深化对沈从文小说的研究提供系统性参照。
每一个区域的经济发展，都具备自身适合的发展方向，随着区域的不同发展方向也不同，尽管是在同一区域之内的经济发展方向，其内部的差异性也是比较多的，因而在实施经济发展的过程中与之相对应的管理政策也存在着不同。
（一）发展优势 随着广大人民群众收入水平的提高，以牛羊肉为代表的高蛋白、低脂肪、低胆固醇的肉制品的绝对消费量和相对消费量均与日俱增，这就决定了武隆县必须在巩固生猪产业发展的同时，重点发展草食牲畜，力争在2015年实现全县畜牧业产业结构大调整。另一方面在重庆市主城九区被列为禁养区和限养区后，武隆县作为距离主城九区最近的区县之一，其生产的畜禽产品处于供不应求的状态，同时渝湘高速、渝怀铁路、乌江航道和319国道提供了便利物流条件，加上武隆县丰富的饲草资源，这三大客观条件大大促进了武隆县牛羊产业发展的前进步伐。
五、推动民航运输与区域经济实现协同发展的具体对策
首先，强化机场内基础设施建设。大力朝着大城市机场系统方向不断发展，以更好的为各类人群提供航运服务，大力发展支线式航空，由此推动中小规模机场的不断发展，使中小规模机场航班运力有所提升，还可适当增加中小型机场的通航地区，以吸引大量旅客选择乘机出行，使机场利用率得以提升。其次，强化机场与航空企业间的紧密合作。机场本身与航空企业需统一担负航运服务职能，为乘坐人员提供更为优秀和人性化运输条件，并且由此实现共同发展和高效经营的目标。所以，机场本身与航空公司只有统一努力、各尽其职，才可以为航运顾客提供最为人性并且优质的航运服务，以达到双赢的目的。在此期间，尤其需对航班的资源配置市场化、机场地机服务专业化、航班时间安排合理化不断加强。最后，构建以政府为主的多种途径的融资方式。民用机场是促进我国经济不断增长重要事项中的一部分，其建设具有周期长、投资大，并且收益小的特点，在此情况下，必须要求政府部门需担负起民用机场本身建设与发展的引导性作用，然而，仅凭政府一方的力量，是很难担负起民用机场的发展任务，所以一定要有效发挥好市场多途径融资优势，以促进我国航运产业的不断发展和壮大。
除此之外，在实施社会经济发展的进程中，需要健全各个区域之间交通运输体系，使其能够更加具有协调性，进而实现对不同区域的经济实现协调发展，这些方面要想实现就应该针对各个区域的不同特征，实施有针对性的协调合作，进而加强各个区域之间的沟通与交流的力度。同时，民航交通运输业在逐渐加强建设力度的同时，也在交通方面为各个区域之间实现协调发展提供了极大程度的便利性。
六、结束语
综上所述，民航运输业的出现与发展在极大程度上推动了区域经济的快速发展，同时区域经济发展的进程中，也推进了民航运输规模的扩大建设，由此可见，民航运输业与区域经济之间的互动关系是极为密切的，针对以投入产出法为基础的民航运输对区域经济产生的具体影响展开研究与分析，可以知道民航运输业在区域经济建设与发展的进程中所发挥的重要作用，进而促进了各个区域经济的产业升级以及发展速度的提升。
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中图分类号： F127；F562.8
文献识别码： A
文章编号： 2096-3157(2019)22-0122-02
作者简介： 姜丽伟，供职于山东省机场管理集团有限公司。
标签：民航运输业论文; 区域经济论文; 互动关系论文; 分析论文; 山东省机场管理集团有限公司论文;