摘要：在当前为了能够在最大的限度当中使得岸坡以及摊体的稳定性能够得到保障，因此在本篇文章当中我们应当按照工程实际情况，对生态护岸技术在航道整治工程中的使用进行了简单的分析以及探讨，但是在这一个过程当中，我们需要注意的一点是，对于生态护岸技术的应用来讲，它具有着很好的针对性，因此，我们需要结合当前工程实际情况来进行针对性的选择护岸的类型以及结构，只有这样才能使得这一项技术所能带来的作用发挥出最大的效果。
关键词：生态护岸；航道整治工程；应用分析
引言
在当前随着我国经济的不断发展以及进步，人们对于周边环境的水标准有着越来越高的要求了，那么在当前如何有效的构建航道建设跨越式发展的概念就是当前我们需要进行考虑的事情了。我们当前所说的生态换技术，大体上指的就是通过保障护岸加固的作用，从而有效的实现人类与自然两者之间的和谐关系。
1、分别对于传统护岸以及生态护岸两者进行有效的探讨
1.1 传统护岸进行简析
我们在本篇文章当中所说的传统护岸，主要指的是按照水力学的理论以及观点，来将水力半径的最优化作为方案设计的中心以及基础，并且同时我们也需要严格的按照水力学输送的标准来对于护岸的结构设计以及原材料进行有效的选择，从而在最大的限度当中保障断面的渠化程度以及水利糙率能够达成最小化标准，从而有效的提升护岸的使用性能，使得其内部带有的防洪排涝工作能够有效的发挥。
1.2 生态护岸简析探讨
对于生态护岸来讲，它大体上指的是将水利工程学，生物科学，环境科学，生态美学等一系列进行有效的结合的产物，它除了具备有传统护岸当中的各项功能之外，它还能够在最大的限度当中促进生物健康成长，是当前航道整治工程当中的一次进步。
1.3 生态护岸的特点探讨
对于生态护岸来讲，它有着以下四个方面的特点：第一、生态护岸技术它所使用的材料大多数都是植物，石材以及木材，这一些材料都是属于环保类型的，不管是对于材料的生产而言，还是加工而言，都不会对周边的环境造成负面的影响效果。第二、对于具有坡面防护功能的坡面植物来讲，它还可以在一定的程度上发挥出航道流速控制的能力，进而为航道内生活的生物提供生存的地方，并且当航道内的生物进行繁衍的同时也可以为航道的多样性提供保障。第三、在生态护岸当中进行设计的浅滩以及石块都可以形成一种有效的气流，并且也可以使得空气中含有的氧气进入到该水体当中，从而在一定的程度上加强水体中的含氧量，为了航道内生存的动植物提供一个良好的环境条件。第四、对于生态护岸技术来讲，它对于水生植物的使用十分的充分，使其这一些水生物在进行成长的过程当中，可以有效的吸收水体当中含有的无机盐等物质，并且植物的根系则为各类同样具有净化作用的微生物生长提供了良好的栖息地，因此这一点改善航道水质的作用就有着积极的意义了。
2、关于航道整治工程生态护岸方式了解
2.1 城镇区段
对于航道来讲，它所流经的城镇区段大多数都是属于经济高度发达的地区，因此它具有着航道拓宽难度较大的问题，并且相应的也会受到建筑面积方面的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此在当前直立式护岸就出现了，这一种护岸虽然它占地的面积比较小，但是能够很好的满足城市的空间规划，以及交通运输方面的要求，因此，在当前经过多方面的考虑，应当在城镇区段当中使用直立式生态护岸来进行使用。并且按照工程的实际情况来讲，我们和其他方案进行对比之后发现需要进行采用绿化混凝土挡墙护岸，从而方便在以后的拓宽受限的条件下使得城镇航道的面积能够有所提高。并且，我们也了解到，对于这一种护岸来讲，它的结构具备着透水性以及抗冲刷性较强的功能，因此就十分方便水体进行交换以及植被生长，从而在改善河道水质方面使其具有着十分的积极的作用。并且，这一种护岸的结构十分方便快捷并且成本也十分的低廉，能够在最大的限度当中节约资金。
2.2 乡村区段探讨
航道流经的乡村区段它具有着土地面积限制较小的特点，因此我们需要在一定的程度上考虑到直立式生态护岸在亲水性以及透水性方面存在着不足的特点。因此在本篇文章当中，我们对于乡村区段使用自然型护岸进行搭配，这一种护岸它具备着同样的自净效应以及生态效应，并且其抗水流冲刷能力以及护岸结构的稳定性更加的强，并且还具有着抵御较大洪水的能力，在高冲刷，大流量的航道整治工程当中有着很好的实用性，因此在对于乡村区段来讲，应当使用自然型的生态护岸来进行操作。
3、航道整治工程生态护岸设计建议
3.1 城镇区段优化设计方案
我们对于航道整治工程城镇区段的生态换结构提出了了以下几个方面的建议：第一、我们需要使用叠加绿化混凝土的方式使其能够形成以免挡墙，并且所进行使用的预制块需要由反滤隔层以及无砂混凝土共同进行搭建而成。第二、为了能够在最大的限度当中，提升挡墙的稳定性，我们需要在挡墙施工结束之后加强筋土方面的设计。第三、当挡墙在进行回压操作之后，对于压实机械无法压实的地方，我们需要通过人工压实的方法来进行处理。第四、还需要使用以复合营养土充灌绿化混凝土的孔隙，并且按照现场施工的实际情况，来有效的选择水沉或者是风吹的方式来进行充灌，并且大体上说来，我们需要保障填充量不应当少于绿化面积的包分之四十。第五、对于堤岸上方种植的植物来讲，应当多多的选用乔木等植物进行操作。
3.2 乡村区段
对于乡村区段来讲，我们需要注意以下两个方面的内容：第一，当处于条件允许的情况当中，多自然型生态护岸应当使用植物生态混凝土的方式来进行完成施工，这一种方式也叫做多孔混凝土，它能很好的为植物提供一个成长的环境并且也可以提供植物生长过程中需要的养分。第二、对于航线流经区域来讲它属于一个亚热带季风气候，在这一个环境当中雨量十分的充沛，因此便使得多种植物在此上升都能得到很好的满足，因此我们应当在这个环境当中种植一些香根草，龙须草等植物进行栽培，大大的提升乡村区段的生态。
结束语
在当前随着我国经济的不断发展以及进步，人们对于周边环境的水标准有着越来越高的要求了，那么在当前如何有效的构建航道建设跨越式发展的概念就是当前我们需要进行考虑的事情了。总体的说来，在当前航道整治工程建设工作当中，我们需要从生态理念的角度来进行考虑，在进行施工的过程中，需要进行选择天然无污染的材料进行使用，在最大的限度当中保障航道整改工程的质量，那么我们想要对于航道整治工程中生态护岸的选择，就需要对于质量安全问题进行具体的管控。
参考文献
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论文作者:陈勋
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年6期
论文发表时间:2019/7/10
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