凉山州国有交通投资发展集团有限责任公司
摘要：文章以某隧道为工程背景，针对含水弱胶结砂岩的特点，在结合各种传统施工工法优劣基础上，探索提出了超前双导洞隧道开挖施工方法。研究与工程实践证明，该方法可以有效地控制地层变形，与其他施工方法相比具有明显的优势，值得推广应用。这对相关领域的研究人员和同一行业的工作者具有重要的参考意义。
关键词：超前双导洞；隧道开挖；实践运用
1 工程概况：
含水弱胶结砂岩在中国西北地区分布广泛，是一种软弱的围岩，稳定性很差。目前，在许多传统的隧道施工方法的基础上，逐渐推导了一些适用于弱围岩隧道的新施工方法。
某隧道设计为双连拱隧道，进口里程K73+157，出口里程为K73+620，隧道全长463m，线路纵坡2.5%。隧道开挖区岩性以千枚状板岩，粉砂状千枚岩为主的软质围岩，岩体结构松散，呈强风化-全风化状。开挖区内构造发育，可视破碎带达6条之多。隧道渗水以第四系孔隙水，构造带裂隙水为主，遇雨水天气，隧道涌水量成倍增长。双导洞开挖主要工程数量：挖石方12000m3，喷射C25砼810 m3，钢拱架支撑246T。
2 超前双导洞隧道开挖方法
根据隧道围岩及构造发育情况，隧道的开挖采取两台阶法施工，掘进施工采取短进尺，弱爆破，反铲挖掘机扒碴，装载机倒退出碴，自卸汽车运至弃碴场的方法。双导洞的临时支护采取锚、喷、网、格栅钢架联合支护及超前支护措施，具体施工方法为：双导洞支护：因隧道围岩较为破碎，且严重风化，为保证施工安全，开挖后应及时封闭，具体施工措施为：（1）锚杆：采用φ22砂浆锚杆，锚杆单根长度3m，间距1×1m，梅花型布置，锚杆采用全长锚固，锚杆抗拔力不小于3.0T；（2）钢筋网：采用φ8钢筋网，网格间距20×20cm，钢筋网沿开挖面敷设，并与锚杆尾部焊接固定；（3）格栅钢架：I类围岩钢架1榀/0.8m、II类1榀/1.0m、III类围岩1榀/1.2m，格栅拱脚处不得超挖，应采取人工挖槽就位。格栅主筋与锚杆尾部焊接固定。格栅纵向联结筋采用φ22钢筋，环向间距1根/1.0m；（4）超前锚杆：采用φ22钢筋，外插角3-5°，间距30cm，单根长度3.5m，尾部与钢架焊接，平均每2m一环，每环20根；（5）喷砼：采用C25砼，喷砼厚度15cm，喷砼时应向下而上依次进行。
3 质量保证措施：
1，所有建筑材料都必须经过初次检验和使用，严禁将不合格的材料用于工程建设；
2，施工过程遵循“三检制度”和具有监督检查资质的质量控制体系；
3.在洞穴中每10m设置一组观察点，定期观察围岩，穹顶下沉，水平收敛，并将测量结果及时反馈给施工技术人员，以调整双导向孔支架的参数和尺寸；
4.严密观察工作面围岩变化，及时调整巷道支护参数。
4 安全保证措施：
1、项目部及施工队设专职安全员，工班设兼职安全员。安全管理人员对施工中存在的安全问题，随时可以做出整改乃至停工整顿的决定。
2、建立、健全各项安全保证措施，规范每项施工工序的操作规程，特殊工种、特殊工序的施工做书面安全交底。
3、加强岗前培训，增强施工人员的安全防护技能。可以在侧壁坑开挖后进行下一步的开挖。当地质条件恶劣时，应根据设计要求，在每一步的底部设置临时钢架或临时倒拱。挖掘零件时，周围的轮廓应尽可能光滑。在第一个喷射混凝土的强度达到设计要求后，应在另一侧进行开挖。一个关键问题是拆除中壁。一般说，中壁拆除时期应在全断面闭合后，各断面的位移充分稳定后，才能拆除。
4、左右两侧导坑开挖工作面的纵向间距不宜小于15米。
5、当开挖形成全断面时应及时完成全断面初期支护闭合。
6、中隔壁及临时支撑应在浇筑二次衬砌时逐段拆除。
4、加强安全宣传教育，增强施工人员安全意识。
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5 文明施工，加强环保
在施工现场管理中，根据现代施工的客观要求，采取各种措施组织施工，使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。主要措施是：
5.1组织管理措施
建立和完善管理机构。在施工现场，应建立以项目负责人为组长，生产，技术质量，安全，消防，安全，物资和行政卫生管理人员组成的文明施工管理组织。完善管理制度。包括：个人工作责任制，经济责任制，检查制度，奖惩制度，会议制度和各种专业管理制度；完善的管理信息：加强教育培训；促进新技术，新工艺，新设备和现代管理方法的应用，以提高机械化程度。
5.2场地管理措施
在施工现场，不断对生产要素（主要是材料要素）进行分类，重新组织，清洁和清洁，并培养员工的素质和技术以实现文明施工。合理设置。整个施工现场所需的材料应安排在合理的空间内，以实现人与物，人与地方，物与物，物与物的最佳结合，使施工现场井然有序，规范化，规范化，体现文明。建设水平。可视化管理。可视化管理是用眼睛进行的管理，也可以称为“可视化管理”。它使用具有直观图像和适当颜色的各种视觉感知信息来组织现场施工和生产活动，以提高劳动生产率，确保项目质量并降低项目成本。可视化管理是一种简单有效的有效管理方法，具有较高的透明度，并且易于员工进行管理，自我控制和科学地组织生产。
主要内容和形式如下：1施工现场的各种管理系统，操作程序，工作标准，施工现场管理实施细则等以墙面报告，挂板等形式进行报告，并清晰显示。。2在设置过程中，采用清晰，标准化的视觉显示信息进行固定设计，以实现合理的定位。3施工现场管理岗位负责人应当使用标志展示，以更好地执行岗位责任制，激发岗位人员的责任感，促进群众监督。4在施工现场合理使用各种颜色，安全色，安全标志等，并进行标准化管理，有利于生产和员工的安全。5将公布施工现场管理检查的结果。
5.3施工现场环境保护
环境保护是我国的一项基本国策。在施工过程中，应采取措施，按照国家和地方法规以及行业和企业的要求，采取措施控制施工现场的各种环境污染和危害，如粉尘，废水，废气，固体废物，噪声和振动。要求。防止水土流失。保护和改善施工环境，确保人民健康，消除外界干扰，确保顺利进行。
环境保护措施和具体做法：实行环境责任制；加强检查监督；全面控制施工现场环境，加以保
5.4绿化工作措施
施工现场附近的树木，花卉和植物应得到尽可能的保护；在施工期间应对绿地进行管理和维护。护和改善；严格执行国家法律法规，统筹安排，合理安排，全面管理施工前，应制定施工过程中的环境保护措施，防止空气污染，水源污染和噪声污染。应通过集中运输将建筑垃圾运至指定地点，以免堵塞河道和污染水源。如果无法及时处置或运输，则必须进行管理以防止损失；施工过程中产生的污水或废水应集中处理，不得随意排放；运输和储存建筑材料时，应采取覆盖和储存等措施以防止泄漏；通过农田灌溉区时，采取必要的临时措施。如连接边沟，安装水管等，以确保农田的排灌作业不受影响或中断；项目范围以外的土地和植被应得到保护，未经工程师批准，不得堆放废料方和基坑。
6 结束语
增加超前双导洞隧道开挖方法的研究深度，国家在此方面的投入也应加大力度，各科研人员在研究计算的同时还应结合实际应用出发，根据现场的实际测量结果将新型方法应用其中，这样可以保证在科学的指导下进行隧道开挖，为我国新时代交通贡献一份力量。
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论文作者:倪先斌
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第9期
论文发表时间:2019/10/25
标签：隧道论文; 围岩论文; 施工现场论文; 超前论文; 措施论文; 方法论文; 钢架论文; 《建筑细部》2019年第9期论文;