摘要：城市建设中供水系统是居民正常生活的基本保障，而给排水管网在供水系统中占据重要地位。输水管网能将水送到千家万户，满足居民生产生活需求。排水管网能将生活污水，降雨有效排出，处理。给排水管网只有优化设计，才能在确保管网合理运行基础上最大限度降低供水系统投资成本。基于此，本文就对市政给排水管网设计的影响因素进行分析，就市政给排水设计要遵循的原则进行重点阐述。
关键词：市政排水；管网设计；措施
1城市给排水管网相关概述
城市化建设过程中的给排水管网系统就是在给水、排水、供气、供暖等多个工作内容构成的。在城市化的市政工作建设中，给排水管网的构建是重要的工作内容。其工作包括给排水的各项工作环节，比如调节网、集水管道、水泵、沉淀池和水塔等。城市市政的给排水管网的优化配置工作需要对各个工作环节进行综合的优化管理，在工作的过程中，管网管路径的设计、管道的建设材料等任意一项工作内容出现问题，就都会使整体的管网建设工作产生较为严重的问题，会严重影响水泵进行给水工作的效率，建设所用的材料不合格会导致管网工作中的漏损率增大，导致市政给排水管网的整体经济运行目标无法实现。所以市政管理部门需要对城市市政的给排水管网进行优化配置并加强后续的管理工作，从而有效控制给排水管网的成本，提升给排水工作的稳定性。
2市政规划中给排水管网设计的影响因索
2.1污水管网不能合理设计
整个城市之中，关于污水管网其需求比较大，由于城市居民需要在产出生活里出现诸多生活污水，要求给排水管网针对污水管网展开有效排除，因此污水管网其设计要在城市给排水管网的合理设计显得尤为重要。假如污水管网其设计并不合理，铺设的深度不足等会让生活污水无法及时的被排除，也会对居民的生活产生极大影响。在具体的生活中，城市污水管网在建设上对于经济、地理等位置有所忽略，并且运用先进技术还有对于城市的形象过于看重，这些都让具体使用的环节存在诸多问题。所以想要避免污水管网造成居民生活上的不便，就要求对设计更加合理化。
2.2与其他基础设施不能协调共处
城市之中创建给排水管网，更多的是想要较好的为城市服务，确保城市之中居民的生活品质。同时别的基础性设施也能够拥有此项功能。除此之外给排水工程属于城市建设的辅助工程，起到的也是辅助性成效。由于国内的气候存在多变，针对城市的给排水管网存在比较好的要求，只是在具体的生活之中，城市的给排水管网在设计上并不贴合城市需求。比如一旦碰上大暴雨等比较恶劣的天气，就会对给排水管网的常规运转完成极大影响，甚至影响居民们的生活。与此同时给排水管网在建设上也要配合城市之中别的基础性设施，让城市被建设的更为美好。只是关于给排水的设计无法遵照标准展开施工，进而让给排水体系和城建别的基础性设施存在冲突，也就可能对城市形成巨大危害。
2.3规划编制滞后或不合理，存在很多不确定因素
为了确保给排水设计的顺利实施，在施工之前就要做好设计工作，但是因为相关规划编制滞后或实际与规划出现偏差后没有及时更新规划等影响会导致设计不合理等情况。当对市政给排水管网进行设计时，没有合理的规划作指导，就会影响到给排水的设计质量。
3市政排水管网优化设计策略思路
3.1路基排水的设计思路及经验
首先，通过对路基不同排水设施的熟练掌握，并且在恰当的位置设置不同的排水设施。其次，当地的水文地理环境对路基排水系统的建设非常重要，需要事先考察清楚，大量搜集资料。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆再次，施工人员要明确理解排水工程管网系统的真正含义，并且对其重要性有充分认识，能够认识到排水工程管网系统和其他行业之间的重要关系，特别是在农业灌溉方面。然后，在安置排水系统设备的过程中应该对排水系统的设备位置进行明确的标注。最后，重点进行交通枢纽部分的排水工程管网设置，并且仔细考察周围建筑物情况，避免由于排水工程管网系统的建设造成对周围的影响。
3.2行车道排水设计
当前城市道路越修越多，由于路面积水造成的道路质量下降的现象也越来越多。所以，市政府在进行排水工程管网的过程中应该充分注意路面积水对道路结构的破坏，由于积水通过路面裂缝渗入道路内部，造成的道路结构破坏，会产生很大的问题。当前我国的排水工程管网主要是单坡和双坡两种形式，单坡用于车流量小，降雨量较小的道路，主要是非机动车道。双坡排水主要用在市政府大道上，这些道路往往非常宽阔，需要更大的排水马力才能完成路面排水任务。所以把不同的路面分为单坡排水和双坡排水，能够有效地节约时间，减小工作量，加快排水效率。另外，车行道两侧雨水口的设计也能够有效地帮助完成排水任务，通过对排水口的安排，每隔一段距离，就会有一个排水口将积水排出，汇至附近的江河湖泊中。
3.3人行道排水设计
人行道的排水也是路面排水的重点，由于人行道主要作用是供行人走路，所以，过量的积水会影响人行道的使用，给行人的出行带来安全隐患。另外由于积水的长期浸泡，会影响人行道的质量，从而使人行道变得路面不平整，影响美观和使用效果。所以，在人行道的设计中，应该将路面设计成向车行道倾斜一定的角度，并通过车行道一侧的排水口或者雨水口，及时地排出积水，或收集雨水使雨水顺着车行道路边流入下水道中。一般在道路建设过程中就会在车行道一边设置一定高度的矮墙，用于挡住流下去的积水，积水再通过车行道一边的排水设施，排出至应该到达的地方。
3.4路面结构排水设计
为了便于路面有效排水，在道路建设过程中，可以在路基的基层和面层之间涂上一层乳化沥青下封层。当积水深入路面之后，沥青下封层可以阻挡雨水再次渗透，使道路路基一直处于干燥状态。一些地区降水量比较丰富，在设计的过程中应该采取多层结构设计，除了排水层外，还要再加一层防水层，从而能够防止由路面渗入水使路基变得潮湿，影响路基的质量，影响整个道路的稳定性。在进行道路多层结构的设计过程中，要充分考虑市政道路的各个地段，把道路的横坡和纵坡都考虑进去，并且采用矿渣、碎石、砂砾等材料阻止路基下方的水位继续上升，运用这些粒装材料的吸水性，使道路路基一直保持干燥状态。充分利用好道路两旁排水沟和雨水口的作用，使雨水能够及时通过排水沟流出，防止过长时间的路面积水给路面的质量造成不良的影响。排出的雨水可以直接汇入城市的储水系统中，进行水资源的回收再利用，响应绿色发展的政策。
结束语：综上所述，给排水管网建设为城市重要的一项基础建设，是城市建设的重要环节。市政规划中需掌握城市供水管网建设要求，坚持清晰性原则，进行超前规划，对地下排水管先行建设，并对给水管网，污水管网，雨水管网，地下排水管网进行优化设计，这样才能让给排水管网在城市化进程中发挥出更大作用。
参考文献：
[1]张华.简述给排水管网的优化设计[J].化工管理，2018（03）：120.
[2]高路.探析市政规划中给排水管网设计的相关要点[J].建材与装饰，2017（24）：61-62.
[3]赵媛媛，张克林，马敏杰.城市规划中给排水管网设计问题的认识与体会[J].科技与企业，2015（06）：157.
[4]邬瑞琴.探析市政规划中给排水管网设计的相关要点[J].门窗，2015（02）：153.
[5]侣记青.给排水管网优化管理设计系统的研究现状[J].中国建筑金属结构，2013（24）：69+75.
论文作者:王柳霞
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/12
标签：管网论文; 给排水论文; 路面论文; 城市论文; 市政论文; 积水论文; 路基论文; 《基层建设》2019年第25期论文;