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摘要：伴随我国社会经济的快速发展，桥梁逐渐成为我国市政工程构成内容当中不可或缺的一个部分，这就导致了对路面平整度的要求会不断上升，人们也越来越重视行驶车辆在行车时的安全性与舒适性。由于市政钻孔灌注桩技术有很多的优势，故被广泛应用在桥梁施工中。本文主要对市政桥梁工程中钻孔灌注桩施工的质量控制进行探讨，提出了相关的管理措施。
关键词：钻孔灌注桩；市政桥梁；施工质量；管理措施
前言
由于市政桥梁工程中的钻孔灌注桩是一项较为隐蔽的工程，其成桩工艺也比较复杂，在施工中极易发生很多质量问题。需要集中采取的措施进行有效的控制，并对其质量因素进行预控，在施工的过程中做好相应的质量事前期控制，则可以很好的避免质量出现问题。
一、施工前期桥梁工程中钻孔灌注桩的资质审查
（一）市政桥梁工程中施工前期的资质审查
任何工程需要在开工前期做好相应的资质审查方面的工作，同时需要严格审查钻孔灌注桩施工前的资质，具体审查包括三个方面：①分包单位：其规模通常比较小，数量大，对其审查要严格，需要着重检查工作人员的使用材料及使用器械的质量、工作证等；②总包单位：对其需要进行质量管理、技术管理、质量安保和保证体系等各方面的审查工作，还需要集中检查组织结构及管理制度等；③施工器械：在施工中所用的器械需进行严格审查，并检查机械的使用档案、型号、数量等方面的内容，以确保其施工中性能良好、质量合格，一旦发现不合格的机械设备则不能进入工地当中；
（二）施工现场应做好准备工作
施工的现场，需要尽可能为施工正常进行做好相应的准备。一旦场地是湿地或者有比较厚的淤泥层的时候，需要及时建造水上作业平台，以防发生渗漏现象；同时，场地一旦为浅水区的时候，需要利用建造人工岛的方式，集中在小岛当中进行相应的作业，能及时避免水位较深发生各种困难；一旦场地是旱地的时候，需要把场地集中清理，并及时做好相应的施工通道，以便车辆随时运行，还需要进行夯实软土，让土层承受力大幅度提升。在施工的现场还应该及时检查水泥及泥浆池、钢筋材料等各种设施材料的质量水平；需要认真进行定位，以便准确的制定垂直、水平的方位，尽可能让偏差控制合理的范围之内。
二、市政桥梁工程中钻孔灌注桩质量控制的具体措施
由于钻孔灌注桩施工技术大多是在水下进行施工，其施工较为复杂，从而极容易有质量问题，间接损坏桩的完整性以及使其承载力显著下降。为了避免质量问题的发生，需要对施工过程统一进行严格的控制。本文主要对以下几个方面的质量控制可以大幅度提升施工质量的整体水平，以确保施工得以正常进行。
（一）合理控制成孔的质量
①在进行施工钻孔灌注桩前期，需要综合考虑各个方面的因素，从而保证科学、合理的施工顺序。应用科学、合理的施工顺序能有效预防孔发生坍塌现象。②在定位护筒之后，需要统一对其具体位置再次复核，以保证桩中轴线以及筒中轴线的误差存在一定范围之内，还需要进一步检查护筒上部的填土是否密实较好，以防在钻孔中出现偏位或漏浆现象。在钻孔桩的施工中，垂直度的控制也是十分重要的。同时，由于钻机工作的基础需要一定的强度，则必须确保钻机的平整度，从而桩机能够在工作的时候得以稳固，并在施工中需要随时记录和观察，从而反复校正桩架和钻杆的垂直度。
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（二）合理控制成孔深度
一方面，合理控制钻进速度，对不同土层而言，钻进速度需要合理调整，以防出现偏斜、塌孔现象。针对粉砂层，其钻进的速度需要集中保持在每分钟0.015m 左右。同时淤泥以及淤泥质土，其最大钻进速度应当≤每分钟lm；而对粘土层的最大钻进速度≤每分钟0.2m。②泥浆比重的控制和钻进速度一样，对于不同的土层，泥浆的比重也需要进行采取相应的措施进行调整。在砂夹卵石层的时候，泥浆的比重应当保持在1.3至1.5的范围之内；在亚粘土以及粘土层的时候，能够使用原土造泥浆；在较厚的砂夹层和砂土、清孔的时候，其泥浆的比重应当持续保持在1.1至1.2 的范围之内。
（三）合理清孔
清孔的目是将孔中底部的沉渣进行有效的清除，避免严重影响灌注桩的承载能力。其原理是主要利用泥浆的流动对其沉渣进行有效的冲击，从而让其长期处于悬浮的状态中，之后再利用粘结力排出沉渣。在清孔中，常常使用掏渣、抽浆以及换浆等多种方式。其需要注意在清孔中应保持孔内水头，避免遇到坍孔现象。
（四）制作钢筋笼和吊放
在制作钢筋笼以及吊放的过程中，①我们应该集中对钢筋材料的质量程度进行合理检查，主要可以利用检查其质保资料来进行有效的完成。一旦质量符合标准，我们需要对其长度、直径等多个参数进行统一的检查，仔细查看其是否满足现阶段施工要求和规范。另外，由于钢筋笼在吊放之后是统一固定在钻架底梁的上端，吊筋的长度能影响其底梁标高，因此，在施工过程当中需要对吊筋长度统一复核，从而保证埋入钢筋的标高符合要求。同时，在进行吊放前期，需要集中对焊缝进行有效的检查，倘若发现不合格或不符合要求的情况，以便及时补焊。注意吊放的时候，需要尽可能确保避免孔壁与钢筋笼发生碰撞，一旦吊放受到阻碍，则不能贸然进行吊放，而应及时对其原因系统分析，然后依据其具体的原因，制订符合现阶段的正确吊放的方式，严禁施工暴力，一旦暴力施工，则会导致塌空或钢筋笼发生变形等情况。与此同时，在钢筋笼接长的时候需要及时焊接，则能够有效降低沉降时间，以免发生不必要的麻烦，影响施工。
（五）水下混凝土的灌注
考虑到钻孔灌注桩施工技术的特殊性，进行高效的水下混凝土灌注有积极意义。进行水下混凝土灌注时首先应选取合适原材料，一般选用卵石为粗骨料，确保灌注原料中的含泥量低于2%，避免堵管；其次应控制初凝时间为8小时左右，同时进行规范化搅拌，并控制坍落度处于165mm左右。水下灌注可分为首批灌注、后续灌注以及后期灌注三阶段，首批灌注阶段应考虑出现离析现象的可能性，当确定发生离析时，应注意增加设备的其中高能力，若起重力不足，则应拉紧漏斗进行晃动，使混凝土顺利下滑至孔底；后续灌注时则应牵动导管，确定孔口无返浆后再进行混凝土灌注；进行后期灌注时则应稍微提高漏斗，使落差增大以达到提高紧实度的目的。
结束语
由于钻孔灌注桩技术具有工程造价低、地层适应性高和施工便捷的优点，因而被广泛应用于国内各个地区，特别是广泛应用于国内南方地区的道路、高层建筑和桥梁等工程施工。在实践中，很多钻孔灌注桩施工的途径属于隐蔽工程，同时，在这个施工过程当中所涉及环节也很多，无疑成为了我们施工的技术难点。如果没有很好的控制整个施工过程，极不利于现阶段整体工程，因此相关研究人员需要对市政桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术做好严格把关。
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[4]隋文栋，于广艳.浅析工程质量的控制方法[J].商品与质量，2011.5.
论文作者:申呈龙,谢田龙
论文发表刊物:《基层建设》2015年21期供稿
论文发表时间:2016/4/6
标签：钻孔论文; 钢筋论文; 质量论文; 泥浆论文; 对其论文; 市政论文; 质量控制论文; 《基层建设》2015年21期供稿论文;