摘要：核电机组核岛通风设备具有种类繁多、数量大、管线长、阀门部件多等特点，所以通风设备单体调试工作量较大，持续时间较长，通风设备单体调试工期直接影响通风系统的最终移交。在实际工作中，影响通风设备单体调试进度的因素较多，本文结合某机组通风设备单体调试实际情况，将过程中出现的问题进行总结和经验反馈，从监理质量控制的角度出发，总结出提高核岛通风设备单体调试质量和效率的措施，旨在对其他核电起到借鉴作用。
关键词：通风设备 单体调试 质量控制
1概述
核电机组核岛区域通风设备包含离心风机、轴流风机、空调机组、直冷机、循环冷却机组以及恒温恒湿机等。除恒温恒湿机外，其他种类的通风设备单体调试，实际上是对设备的风机段进行调试，通过连续试运转，试验通风机振动、噪声、轴承温度、转速等参数是否满足规范要求，为电站联合调试打下可靠的基础。
2设备单体调试流程
核岛通风设备单体调试工作流程包含：调试准备、试车前检查、电机空载、带载调试、设备保护、记录整理。本文将从上述设备单体调试流程出发，对各阶段内可能出现的制约因素进行梳理和经验反馈，优化单体调试流程，提高单体调试效率和质量。
3提高单体调试工作效率和质量的建议
3.1单体调试前准备工作要充分
单体调试前准备工作包括技术准备和施工组织准备工作。
技术准备包括编制施工方案、编制并开启单体调试质量计划，对参与试车人员进行技术和安全交底，交底内容要具有针对性和适用性，考虑空调机组等设备结构的特殊性，在进行施工方案审查时，必须要重点审查施工单位是否对人员进入设备内部测量的安全风险进行分析并采取了有效的措施。
施工组织准备工作包括制定计划、组织人员，准备试车所需的测量工具。建议施工单位成立专门的单体调试接口和组织部门，与专业施工队、监理单位以及建设单位做好沟通与协调，与专业施工队共同制定合理的单体调试计划，通知相关单位人员准时参加单体调试见证，通知其他专业在单体调试过程中不得进入施工的区域，如需设备厂家人员配合时，应提前与供货单位协调并提交厂家服务申请，保证试车工作能顺利开始。
3.2设备试车前检查工作要全面
因核电机组核岛通风设备具有种类繁多，数量大，在线管线长、在线阀门部件多的特点，为保证系统畅通、试车过程的安全性、设备启动后后能尽可能按照设计的负荷工况运转以及试车过程中尽可能将所有管线吹扫清洁，设备试车前的检查工作一定要全面、到位，建议将试车前检查列入质量计划控制工序并要求形成检查记录，避免有检查遗漏，调试前检查项目应齐全完整、标准化。
在某核电机组通风设备单体调试过程中，经常性出现因试车前检查不合格导致无法按照计划时间顺利启动设备的情况，常见状况大概可分为以下几类：
1)设备内部杂物未清理干净，存在损坏设备的风险；
2)设备过滤器单元中除尘器单元未拆除，容易导致过滤单元损坏；
3)未在设备过滤器框架上安装临时防尘措施，无法保证出风清洁度；
4)未在有防尘要求的房间出风口安装临时过滤措施；
5)入口新风风道未清洁，存在沙石碎块进入设备的风险；
6)设备接地未完成，开启设备后存在安全隐患；
7)设备皮带罩未安装，开启设备后存在安全隐患；
8)在线检查不通过，系统不畅通，主干路风阀开关状态不正确，单体调试试验回路边界不正确，造成实际负荷较设计负荷相差较大。
9)未对试车区域进行隔离，其他专业在设备间施工，存在安全隐患。
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一方面，为保证设备单体调试过程安全、质量可控，以上几点是监理人员在设备单体调试前必须认真、全面检查的内容，同时，施工承包商应在设备单体调试前，对以上问题认真自查，排除单体调试障碍因素，提高单体调试效率。
3.2设备单体调试过程中控制
风机设备单体调试过程包含离心风机空载试运转和带载试运转，空载试运转又叫做无负荷试运转，将离心风机皮带轮拆除后，开启电机，对电机的性能进行试验。
电机空载时，启动前先进行"点动"，检查电动机转向是否正确，各部位应无异常现象，当有异常现象时，应立即停机检查，查明原因并消除，确认无误后，启动电机，电动机空载运行2小时，记录启动电流和运行电流值，每半小时测量一次振动值、机身和轴承的温升。
在进行电机空载试验检查见证时，监理人员要重点关注以下几点：
1）提前核对设备铭牌所示的转动方向，在空载时准确的判断出转向是否正确。
2）电机启动后记录电机的启动电流，启动电流超出标准规定时不允许继续调试，避免造成设备损坏。
3）检查测量人员是否在正确的位置测量电机的震动值核温度值，是否正确的使用测量仪器，不同的测量点会导致实测参数值相差较大，不能真实的反应设备试运行状况。
电机空载合格后，可进行风机带载，轴流风机可直接进行带载，风机带载调试时，监理人员应从以下几方面进行控制：
1）点动风机时，再次观察转向和风向是否都正确，一方面观察叶轮的转动方向，一方面观察出口止回阀是否顺利开启，出口没有止回阀时，可直接用手部或纸条置于出风口，观察风向，在此要特别说明，点动的时间不宜过短，否则会影响判断。
2）风机启动后观察系统主干路风阀开度，风阀的开度太小会造成系统风量偏离额定负荷太多，不能真实反映出设备在额定负荷运行时的电流值和噪声值。
3）风机启动后如有异响不能消除时，需立即停止单体调试，避免损坏设备。
4）检查测量人员是否正确使用测量工具，在正确的测点进行试运行参数记录，一般情况下，轴流风机和离心风机的测点如下：
轴流风机：在支撑轴承处的通风机外壳相应部位测量垂直和水平两个方向的振动值。
离心风机：分别在电动机、风机的驱动端和非驱动端测量垂直、水平和轴向的振动值。
在进行核电机组空调机组内风机带载调试时，因风机在箱体内，人员进入测量风险较大，设备风量较大，如果风机开启，人员在内部无法长时间停留，针对此种情况，监理人员在进行设备单体调试方案审查时，就及时提出此问题，并组织施工单位和业主单位进行讨论，最终确定的方案为在设备启动前，人员进入设备内部，设备启动十分钟后进行设备后端两组参数的测量，检修门一侧两组振动值数据，一组可直接测量，另一组使用自带磁性延长型测振仪测量，同时，监理人员要求设备厂家对该试车方案进行确认，最终达成一致，避免了因设备参数测量不够造成业主方不接收的问题。
5）进行轴承温度测量，在额定转速下连续运转2h过程中，滑动轴承外壳最高温度不得超过70℃，滚动轴承不得超过80℃，且温度不能超过环境温度的40℃，且在设备连续运转2h后，轴承温度要处于稳定状态，如果轴承温度一直上升，应继续进行试运转，进行观察。
6）正确测量设备运行噪声值，空调机组内风机设备的噪声值应关闭检修门后测量。
7）对于一些功率较大的风机设备或其他需要厂家到场进行首次启动指导的风机设备，监理人员应积极建议设备采购方要求厂家到场指导，保证单体调试工作的顺利进行。
4结语
综上所述，影响通风设备单体调试的因素是多方面的，作为监理人员，应结合现场实际情况，寻找出可能影响设备单体调试过程中的进度和质量制约因素，要求施工单位从“人员因素”和“物的状态”两方面入手优化试车流程、增强人员业务水平、进行合理的施工组织安排，从而提高核岛通风设备单体调试效率和质量。
参考文献
[1]《通风与空调工程质量验收规范》（GB50243-2016）
[2]《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009
论文作者:冯飞,贾立博
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第18期
论文发表时间:2018/11/2
标签：设备论文; 风机论文; 通风设备论文; 测量论文; 人员论文; 机组论文; 电机论文; 《建筑学研究前沿》2018年第18期论文;