摘要：在公路交通方面，我国的要求相对比较多，同时也相对比较高。为此，在桥梁建筑当中，大跨径预应力混凝土桥梁技术以其优异的特点在实际中得到了较为广泛的应用，比如说轻型化的桥梁结构以及跨越能力强，同时所得到的效果也比较明显，但是在实际当中，还存在着一些急需解决的措施。为此，要进一步的提升大跨境预应力混凝土桥梁设计技术应用研究，同时在设计中也要加强降低裂缝的工作力度，做好施工监管工作，从而保证桥梁的质量。
关键词：大跨径；预应力混凝土；桥梁；设计技术
1 引言
桥梁工程施工中，大跨度预应力混凝土施工是非常重要的一项施工内容。随着机械设备、结构分析、施工工艺的不断升级，大跨度预应力混凝土桥梁施工技术已经有了较高的建设水平。但因大跨度预应力混凝土桥梁自身结构的特点，施工过程中存在很多难点，如果采用的施工技术不合理，会直接影响工程的质量，增加桥梁施工过程中的安全隐患。
2 大跨径预应力混凝土桥梁设计技术概述
在大跨径预应力混凝土桥梁设计当中所需要控制的因素相对较多：①桥梁的整体结构、参数的选取以及施工和环境状况；②混凝土材料的性能以及质量，这些在设计当中都具有极其重要的作用，为此，在大跨径预应力混凝土桥梁设计技术中应该尽可能的使得实际情况同设计方案两者之间是一种相互吻合的关系，实际施工现状一旦同施工设计方案之间存在着偏差，将会很有可能导致安全事故的出现，带来不必要的经济损失，由于设计的不合理而导致施工存在一个小环节有问题，则都有可能对于整个工程的安全性以及稳定性造成相对比较严重的后果。然后就是连续刚构桥，具有墩梁固结的连续梁桥，它既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点，在悬臂施工时，又无需梁墩临时固结，不设支座，不需转换体系，从而方便了施工。它利用高墩的柔度来适应结构由预加力、混凝土收缩、徐变的温度变化所引起的纵向位移。这种桥型大多在大跨、高墩、变截面梁体上采用。
3 大跨径预应力混凝土桥梁设计技术的要点分析
3.1 参数的预测以及模拟计算
参数的预测以及模拟计算对于大跨径预应力混凝土桥梁设计技术也是十分重要的。①在实际的施工过程当中，由于存在着相对比较多的随机性的因素，这就使得实地检测法无法进行，为此，需要通过先进的技术以及设备进行有关的检测，在大跨径预应力混凝土桥梁设计技术中我国当前所较为广泛应用的是神经网络算法。②建筑工程通过模拟计算能够对其进度进行有效合理的控制，中主要包含有无英语状态的方法、倒装分以及正装析法，对于大跨度的桥梁工程而言，首先要进行正装的设计和预测，一般情况下将正装预测的计算机作为检测应力的参考，倒装结果提供预拱度的参考。
3.2 做好防震的设计工作
防震设计工作在大跨径预应力混凝土桥梁设计工作中占据着重要的作用。先要对桥形、孔性以及桥位进行合理科学地选取，还较为频繁的地震区，应该选用相对较好性能的桥梁结构，同时，桥梁建筑整体构造布局当中的质量以及刚度方面也要同相关的要求一致，并且桥处于地震区的跨度应该适度，这样才能够将墩柱延性进行充分的降低。除此之外，桥梁建筑工程的上部设计中也应该尽可能地使用连续结构，从而对于桥下车辆运行的舒适性进行有效的保障。由于简支结构对于伸缩缝的数量很容易造成增多，这就需要做好桥梁底部钢板的焊接工作，从而使得桥梁建筑的剪力键以及支座的强度有充分的保障。
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3.3 温度的修正
对于整个桥梁建筑而言，正确的温度修正是其稳定性以及安全性得以保证的重要前提，为此，施工过程当中，对于温度误差的出现一定要给予充分的重视，主要是由于温度对于混凝土的稳定性以及桥梁工程的应力具有直接的影响。除此之外，还要做好相关的应力测试工作，这是因为应力测试的结果对于整个桥梁建筑的稳定性以及安全性具有较为直接的影响。但是就我国当前的实际情况来看，由于在设备以及技术方面的影响，使得实际的测试工作当中往往会出现不精准的问题，就需要我们在平时的测试工作当中要对材料进行充分的收集以及准备，将所测试的结果进行随时的记录，同时还应该进行专门监督小组的建立，当异常一旦发生的时候，就应该及时的对其采取科学的方法进行处理。另外，还要同不同性质的桥梁进行有效的结合来进行应力的测试以及结构特性的设定，使其同实际情况能够相吻合，进而使得数据的正确性得到真正的保证。
3.4 混凝土浇注控制
混凝土浇注环节，要严格按照施工技术要求开展浇注作业，确保模板、预埋件、垫块质量符合技术要求，及时清除模板中杂物。施工过程中，为保持施工的连续性，需实时对混凝土坍落的均匀度进行监测。施工器械要定期进行检查、维修和问题处理，避免隐患问题影响施工周期和工程质量。混凝土浇注时，要确保模板和钢筋不出现位移、变形等问题。浇注完成后及时进行混凝土养护施工，确保混凝土表面的湿润度。此外，拆模时要格外注意，避免损坏浇注好的混凝土，尤其是各种边角处，更应注意保护。
3.5 边、中跨合拢段施工
（1）边跨合拢段施工及体系转换边跨现浇段采用HR型可调重型门式支架，上铺型钢及竹胶板底模。搭设支架前，先对地基进行硬化处理，并整平碾压铺设20cm碎石，上铺5cm瓜子片找平，然后浇注10cmC30素混凝土。支架搭设后进行预压。在边跨现浇段完成后，进行边跨合拢段施工。将挂篮对称移至到位作吊架，设置劲性梁，在混凝土浇筑前施焊，并在边、中跨配置水箱配重（1/2合拢段重量），水箱用5mm厚钢板制作，底部设置放水阀门，混凝土浇筑时，边跨水箱等量放水，中跨水箱等量加水。待边跨合拢段混凝土达到设计张拉强度后，按设计进行预应力束张拉、压浆、封锚，然后解除两主桥墩的临时固结并拆除临时支座，并且将永久支座临时固定，不使其产生顺桥向移动，完成体系转换。（2）中跨合拢边跨合拢后进行中跨合拢，中跨合拢采用型钢悬吊施工，合拢前观测温度变化与梁端高程及合拢段长度变化的关系。合拢段应选择气温变化不大的一天中温度最低的时候焊接钢结构并浇筑混凝土，边浇筑混凝土边将配重水箱水放掉，施工方法与边跨合拢段相似。
结束语
综上所述，在桥梁工程中，大跨径预应力混凝土桥梁设计技术具有极其重要的作用，在对于工程建设的开展具有指导意义，同时也是工程质量得以保证的前提条件，为此，作为这方面的工作者在以后工作当中还要不断的进行经验的总结以及实践的探索，深入的研究大跨径预应力混凝土桥梁的设计技术，并且对于设备以及技术进行不断的更新，从而使得桥梁建筑工程的稳定性和安全性得到大幅度的提升。
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[4] 徐嵩基.基于有效预应力检测的大跨径混凝土桥梁仿真分析方法研究[D].长安大学,2007.
论文作者:杨焕龙1,童二刚2
论文发表刊物:《基层建设》2017年第13期
论文发表时间:2017/9/11
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 预应力论文; 技术论文; 结构论文; 应力论文; 支座论文; 《基层建设》2017年第13期论文;