杨庆勇, 孙玉清[1]2002年在《船舶自动应急抗沉减摇防倾覆装置的设计》文中提出为了提高船舶的抗沉性、减摇性、防倾覆性和使船舶具有较高的稳性 ,根据仿生学理论 ,设计了结构简单 ,安装使用方便 ,一套装置多种用途的船舶自动应急抗沉减摇防倾覆装置 ,并对该装置进行了仿真计算和模拟试验 ,为该装置的实船使用打下了基础
杨庆勇[2]2000年在《船舶自动应急抗沉减摇防倾覆装置》文中研究表明本文在个人专利“船舶应急抗沉减摇防倾覆装置”(ZL专利号96228263．4)研究的基础上，对其加以完善，较详细地阐述了装置的组成、作用、动作原理及自动控制系统。该装置属船舶特种辅助机械，用于紧急情况下保证船舶安全。该装置由装于船上的压缩机、空气瓶、空气截止阀、单向阀、抽气机、气囊和控制系统构成。具有结构简单、一套装置多种用途，安装使用方便，平时叠放不占舱容，不影响适航性，充分利用船舶原有设备，使船舶具有再生抗沉性，当遇到严重倾斜、摇摆、有倾覆危险时，该装置自动迅速投入工作，使船舶快速校正、减摇、防倾覆。该装置的使用可有效提高船舶稳性、抗沉性、减摇性和防倾覆能力。
参考文献：
[1]. 船舶自动应急抗沉减摇防倾覆装置的设计[J]. 杨庆勇, 孙玉清. 大连海事大学学报. 2002
[2]. 船舶自动应急抗沉减摇防倾覆装置[D]. 杨庆勇. 大连海事大学. 2000