连晨 芦欣
中交一公局勘察设计院有限公司 北京 102308
摘要：市民的工作与生活都离不开城市道路建设。随着城市化进程的不断发展，城市的空间与外延不断进行扩张，为满足城市的发展，城市道路建设的作用也日益突显。在传统的城市道路建设中，满足交通运输与人们出行是城市道路设计的重点，但是随着经济的发展，现代城市道路在满足交通运输与人们安全出行的功能之外，还需具备美化城市、抗震防洪、公用设施建设等职责。因此，现代城市道路设计应综合考虑道路建设、交通需求、环境需求等因素，并明确城市道路设计技术要点，才能在城市道路交通建设的过程中少走弯路，进一步加强城市道路设计的合理性与科学性，真正做到服务于人、服务于城市。
关键词：道路建设；道路设计；技术要点
引言
城市道路交通设计是集合交通、道路与市政的综合工程，并且在现代城市的道路交通设计中，还涉及到景观设计与绿化设计，所以它已不再是单一的几何设计。在过去，我国城市道路交通设计过多的采用了公路设计思想，注重机动车交通，将线形几何作为设计的重点，导致行人及公共交通的路权分配严重不足，不仅带来了一系列交通拥堵问题，还限制了城市的未来发展。对此，很多发达国家逐步认识到传统将车作为核心的城市道路交通设计模式的弊端，并在此基础上结合本国特征开展全新的道路交通设计，现已取得显著效果，但由于国情差异明显，所有相关成果并不能在我国利用。因此，必须针对我国的国情与城市发展现状，找出城市道路交通设计中潜在的问题，并深入探讨有效的设计方法。
1城市道路设计的现状
1.1城市道路设计缺乏实用性
随着我国城市化进程的逐步加快，交通运输业以及居民正常出行对于道路设计与建设提出了更高的要求，在城市建设过程中道路设计存在的问题日渐凸显，基于道路的实用性问题备受市民的关注。在城市道路使用中经常会存在这样的问题，市区交叉路段交通拥堵、个别路段道路路面破碎或出现裂痕，很久没有得到修复，影响车辆出行，道路管理混乱，灯岗设置不合理，道路绿化景观设计不科学，影响道路实际作用的发挥等等。这些都体现出道路设计缺乏一定的实用性，部分城市的部分路段车道线不清晰，红线设计不合理，没有严格按照车道线与红线设计规范进行，尤其是在道路的交叉口路段，极容易造成车辆拥堵，容易发生车辆安全事故。缺乏实用性的道路会影响城市基础设施功能的发挥，还会造成资源的浪费。
1.2城市道路设计缺乏合理性和整体性
城市的交通运输状况是由市政道路设计结构决定的，在我国部分城市的市政道路设计中还存在很多不足有待改进，其中比较突出的问题就是道路设计的合理性有待提高。部分城市的主干道与次干道的设计不够合理，很多城市主要依赖主干线的使用，对于辅助的线路设计不够重视，导致城市主干路的交通压力很大，过往车辆没有得到及时的疏散，交通压力很难得到及时的缓解。次干路的设计不足就会导致道路分流作用不明显，交通拥堵，降低了城市道路资源的使用效率，致使资源浪费，交通运输效率较低。其次，目前部分城市道路设计缺乏整体性，整体格局设计工作被忽略，包括城市绿化、亮化、景观建设等环保问题。一些城市道路设计只参考工程设计标准忽略了实际的交通整体状况。
1.3城市道路设计缺乏层次感和安全感
首先，城市道路功能是多元化的，但是目前的道路设计确体现出千篇一律之感，道路设计缺乏层次感，一些大型城市主干道宽敞，但两侧建筑物分布不均匀，高低参差不齐，建筑没有顾忌到道路的宽度，城市道路缺少层次感。其次，道路设计倾向车辆为根本，强调车辆运行时的具体要求，追求经济性，没有重视车辆的安全问题和人的安全问题，导致交通环境不利于城市的发展，道路安全性有待提高。
2城市道路设计思路与技术要点
2.1重视道路路肩的设计
路肩呈带状，并在车行道的外缘位置至路基边缘设置，主要有土路肩和硬路肩两种不同类型。道路路肩的存在主要是为了保护车行道的功能，另外，还能够起到临时停车以及路面横向支撑的作用。由于其所具有的功能，就要求其铺面的结构要能够满足其实际的承载能力。首要的工作，就是对结构导线的组合方式以及施工材料进行科学的选择，从而保证路肩以及行车道路面之间能够进行良好的协调，从而减少由于降水所造成的影响。此外，还要求路肩有良好的排水功能，从而保证路面结构的存水得到及时的排除。通常视情况下，主要使用水泥混凝土以及沥青面层进行施工，提升路肩铺面的强度。而在使用水泥混凝土的情况下，则需要路肩面层以及基层的厚度和行车道的面层以及基层基本保持为一致。而在使用沥清的情况下，还要通过对密实型的混合料的使用，主要则是基层材料、配粒料或者无机的结合料最好。而如果在行车道路面没有设置排水设施，则沥青面层和不透水基层总计的厚度，则不能高于行车道面层的厚度，另外对于基层一下的填充料则应该使用具有良好的透水性的粒料进行施工。
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2.2做好道路的平面设计
道路的平面设计就是要对道路的中心线和边线之间的垂直投影，道路平面的主要组成部分则是直线、曲线以及加宽、缓和曲线等其他因素所构成的，主要是地面道路形状以及沿线地形的直接体现，另外，也有地物的具体位置以及人工构筑物等的信息。道路平面的设计中则作为城市道路设计的重要工作之一，在设计的过程中也很容易被忽略。在进行道路的平面设计时，则需要对平面线形设计的实际要求进行充分的了解，并在满足基本要求的情况下，进一步的进行设计工作。另外，在道路平面设计的过程中，还要始终坚持以下几项原则：①要对道路沿线周边的环境以及地形条件进行掌握，将其而这进行良好的契合。②则需要对纵断面以及横断面进行了解。③就需要避免有大角度急转弯路段的设计，对弯道的设计则需要使其转弯变径增加，且具有良好的平缓性。④则需要在道路平面设计中使用复曲线以及断背曲线。⑤在对于高填方路段进行设计的过程中，应该使用直线以及缓弯的设计原则。
2.3城市道路的绿化工作
城市的一个重要感官体验，就是这个城市的道路够不够漂亮，可以说道路的美观程度直接影响到了城市的脸面问题。同时，生活在城市里的居民也提出了更高的生活质量要求，他们不仅仅在乎道路提供的交通功能，他们同样在乎道路附加的绿化和美化功能，那么如何进行道路两边的绿化工程这也是我们的道路建设中需要面临的一个问题。如何选取高质量、不得病、抗性强的树木来进行栽种，绿化的密度如何分配，树种的高度如何约束，绿化带的位置如何分布，这都是直接影响到日后道路维护和保养工作的难易程度。比如栽种的树木是高大乔木，那么可能就会对道路两旁的电力线路施工造成干扰；再比如绿化带过于密集，也会对行驶在路上的司机的视线造成干扰。
2.4道路交叉口
交叉口是道路交通的咽喉，是道路上各类交通汇集、转换、通过的地点，是管理、组织道路各类交通的控制点。相对于一般路段而言，平面交叉口由于车辆行驶方向的不同而引起车辆之间的冲突、合流、分流等车辆交错行为，由此产生多方位的交通冲突，进而诱发交通事故。据我国城市交通事故抽样统计表明，发生在交叉路口的交通事故数约为45%，有些地区甚至更高。因此，必须科学合理地进行交叉口交通组织设计，以确保交
叉口车辆行驶安全、畅通，从而达到提高道路通行能力的目的。
2.5同态设计法在道路桥梁设计中的应用
把设计中原本的不等式约束变换成等式约束，这样做的主要目的是为了缩小设计空间的可行性。从总体上来看，该方法获取的解较之于原解有着很多不完善的地方，不过它仍旧被大量的运用到当前的道桥工程设计工作之中。这主要是因为在设计时使用此种算法的话可以确保运算更加简单。
2.6城市附属设施人性化设计体现
首先，交通标志和标线的合理设计，即主要通过文字和图案、符号等形式来传递信息，确保城市交通道路的顺畅性。主要在设计路牌方面要体现其美观性，尽量将路牌放在显眼的位置，让行人能够容易寻找，并且在路标上面用箭头、文字表示说明，对车辆实施管制和引导。其次，在停车场方面的设计需要有区别的实施，在商业区和贸易市场、以及文化体育中心、公园等附近，要设计多层次的停车场，设计停车场的原则是既少占土地面积，又能提供更大空间停放车辆，需要对空间加大利用率。
2.7进行道路纵断面的有效设计
人们对道路沿线的变化情况进行掌握，主要则是通过道路纵断面所实现的。所以在对其进行设计时：首先则需要对当地的路网规划以及设计对象的道路使用要求进行确定和掌握，从而对道路设计的性质以及等级进行确定。而纵断面主要则是通过直线以及竖曲线所构成的。在其设计的过程中，则需要使用遵循以下原则：①要严格的遵守相关的技术标准要求。②对于较为复杂的水文条件以及地下水位比较高的情况下，要将路基的高度进行提升，减少路面积水的发生几率。③还需要对道路途径地区的内外地块标高进行差异性设计，为人们的出行提供便利。
结束语
城市道路的建设影响着城市经济与文化的发展，我国的城市道路设计在现阶段还存在着很多问题，落后的设计思路与设计方式也在很大程度上阻碍着城市道路规划的发展。因此，要求相关工作人员在进行城市道路设计时开发思路，综合考虑各方面因素，注重对技术要点的把握。才能使城市道路设计更具合理性、科学性，满足城市发展多方面需求。
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论文作者:连晨,芦欣
论文发表刊物:《防护工程》2018年第11期
论文发表时间:2018/10/16
标签：道路论文; 城市道路论文; 城市论文; 交通论文; 路肩论文; 车辆论文; 道路交通论文; 《防护工程》2018年第11期论文;