摘要：对于道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用问题进行解析，有利于道路桥梁沉降段路基路面施工企业应用各种有效的方法提高工程质量和效率，保障工程的安全，使得工程的经济效益和社会效益得到有效体现。本文就道路桥梁沉降段路基路面的施工进行简单的阐述。
关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；施工；解析
就道路桥梁工程来看，在进行其沉降段的路基路面施工时，极容易产生不均匀沉降的问题，不仅会影响工程的施工质量和使用性能，还会降低桥梁工程实际使用寿命，对行车安全产生极大的影响。因此，为了能够有效避免问题的产生，施工人员应当分析出现不均匀沉降问题的原因，找出解决路基不均匀沉降问题的具体施工方案，全面提升该项工程整体施工质量，提高其使用性能，延长其使用寿命。
1 道路桥梁沉降段路基路面施工中出现沉降的危害
道路桥梁沉降段路基路面施工中出现沉降问题会有非常大的危害。首先，出现沉降问题会使得道路桥梁的质量和安全受到严重的威胁，非常不利于其今后的安全应用。比如：会对于道路桥梁的路面以及连接处造成裂缝等问题，使得行驶在上面的汽车出现严重的跳车等问题，无法有效的保障车内人员的生命安全。其次，对于道路桥梁沉降段路基路面施工的企业来讲，非常不利于企业在市场中形成良好的信誉和形象，不利于企业经济效益和社会价值的实现。最后，对于社会来讲，道路桥梁沉降段路基路面施工中出现沉降问题不利于社会形成良好的建设环境，最终影响到建筑行业整体质量和水平的提升。
2 路基路面不均匀沉降问题的原因
2.1地基的处置未达到要求
在道路桥梁项目施工建设过程中，粗粒料填筑、增加钢金数量、钢筋混凝土搭板等都是最为常见的路基处理法。其主要目的就是有效降低不均匀沉降的发生概率和道路桥梁在沉降段存在的刚度差异，借助调整路基路面结构的方式，提高路基结构整体的韧度和强度，有效预防在行车期间产生跳车事故。此外，笔者通过对道路桥梁工程使用情况的调查研究后发现，搭板结构虽然是此类工程项目施工期间最常见的技术类型，但是其在防治跳车问题方面的效果却不是十分理想。
2.2桥台背路堤压实度不符合设计要求
按照我国现行的公路工程设计标准，所有的桥梁、涵洞、通道等工程项目，在施工期间都需要使用桥台背填土的处理方案。但因为台背填土这种施工技术的工艺相对较为复杂，且在使用期间容易受到施工材料、设备、施工人员工作能力、经验、工艺流程等因素的影响，一旦出现某个环节施工不合理的情况，都会导致桥梁台背填土的压实质量无法达到标准，这也是造成沉降段产生不均匀沉降问题的主要原因。此外，因为道路桥梁工程在使用期间通车量相对较大，每天都需要承载较大的负荷量，所以，桥梁在使用一段时间后，路基就会产生塑性形变的问题，再加上受到自然气候等其他因素的影响，桥梁沉降段在长时间使用过程中就会出现极大的差异沉降问题，对路面整体的平整性产生极大的影响。
2.3沉降段结构设计不合理
通过调查研究后发现，地基下沉是造成公路出现桥头跳车问题的主要原因，而地基下沉问题的产生，则是因为不合理的结构设计。现阶段，部分施工单位在对地基环节进行施工建设的过程中，并没有结合道路桥梁工程的实际情况设计出科学合理的施工方案，且在施工期间设置的地质钻孔数量也比较少，导致钻探深度无法满足施工要求，相关人员不能够确定地基软土层的具体位置，对软土深度与性质的分析不是很充足，造成桥梁路堤软土地基的处理方式不当。此外，因为当前软土地基科学计算模拟和防治理论不足，使得地基实际状况与处理设计方案不符合施工要求，导致软土路基出现沉降，加之雨水长时间冲刷，导致路基损害程度进一步加深。
3 提高道路桥梁沉降段路基路面施工质量的方法
某一客运专线共长1257.56km，其设计速率为360km/h，跨度较大，该工程所经过的地形起伏大、地形类型丰富，且路基与桥梁衔接的过渡段比较多。由于该列车的行车速度较快，所以对道路桥梁沉降段有着非常高的要求。经建筑专家探讨分析之后，严格按照上文所提出的要求进行路基路面施工。
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3.1加强道路桥梁的科学施工
第一，加强沉降段施工。比如：运用高效率的施工机械对于道路桥梁的路面路堤进行反复的碾压工作，全面提升它们的强度与质量，保障其具有良好的安全性和充实性。第二，有效的进行好施工排水工作。比如：我国一些地区常年的气候较为潮湿，非常不利于保障道路桥梁路基路面的质量。针对这样的地区进行道路桥梁沉降段路基路面施工需要进行有效的施工排水工作。比如：在施工中设计出合理化的沟槽和排水管道，有效的提高道路桥梁沉降段路基路面抵御雨水的质量和能力。应用高质量的后台填充材料，合理化提高地基的高度，保障道路桥梁路基路面具有良好的透水性。通过许多的研究结果都表明了，我们对道路桥梁后台添加高质量的材料对于提升道路桥梁的质量、使其具有良好的防沉降将会发挥出重要的作用。第四，我们需要应用有效的方式开展好软土层的施工，增强其性能和质量。
3.2优化道路桥梁的设计施工
为了提升道路桥梁的质量和水平，有效的保障道路桥梁沉降段路基路面施工，我们需要对其结构进行优化设计。具体来讲，各个施工单位需要充分的考虑到道路桥梁实际施工的地质、施工应用的机械、今后道路桥梁今后通车的需求、道路桥梁桥台、路堤的沉降量、施工人员施工的水平等等因素，进行道路桥梁沉降段路基路面结构的优化设计施工。比如：对于道路桥梁设计结构中搭板的强度和长度问题进行有效的研究和分析，应用一些有效的施工材料和方式进行施工中存在问题的有效解决。比如：土工格栅技术的合理化应用，提高道路桥梁路面路基的强度和质量。
3.3沉降段的不同设置
我们可以根据道路桥梁路基路面不同的需求、进行不同强度沉降段的合理化设计工作，最终提高道路桥梁路基路面的水平。比如：运用具有高强度的土工施工材料和高效率的施工技术方式提升道路桥梁的质量和安全，充分的保障其应用的强度和抗压性，有效的避免其出现严重的下沉问题。如：有效的应用现代的网络信息技术建立起道路桥梁网络化的模拟曲线计算系统，进行沉降施工的仿真化模拟，对于可能存在的沉降问题进行有效的分析和研究，最终保障道路桥梁路基路面施工的水平，实现施工企业的价值。
3.4搭板设置
（1）连接桥台与搭板。锚栓：在桥台上面设置搭板的近台端，为了防止搭板沿纵向滑移，一般在搭板和台背间布设水平拉杆和竖直锚栓，以提高桥头处的平整度。竖直的锚栓可能会破坏搭板或牛腿，应尽量保持水平拉杆与限制位移方向的一致性，减少破坏；支座：在搭板近台端下方铺设1-2cm厚的油毡垫层。选用板式橡胶的支座，一般选用规格为150mm×150mm×（21～38）mm，并控制其间距在80cm左右；倒角：将牛腿上边缘和近台端上缘制作成倒角，有效降低搭板转动对道路路基路面结构产生的损伤；填缝材料：为了防止雨水渗入缝隙破坏道路内部结构，应选用合格的材料填充在搭板与桥台连接处的填缝间，并灌入稀释的沥青，确保缝隙的密实度符合要求。
（2）搭板及其顶层的施工：混凝土搭板的施工必须严格按照行业及国家标准要求进行，确保混凝土的平整度与表面坡度符合设计要求，建设出优质的道路桥梁工程。通常道路桥梁的路面还需要压路机压实，搭板与路面顶层距离较小的基层比较容易压碎，或形成薄层，所以应控制二者的间距小于10cm，在底面層铺沥青混凝土时需清除已铺好的水泥碎石基层，确保台背回填强度满足要求。
4 小结
道路桥梁沉降段路基路面施工需要应用有效的方式保障工程的安全和质量，最终使得工程具有良好的应用功能和价值。因此，我们需要对于道路桥梁沉降段路基路面施工中出现沉降的危害、出现沉降问题的原因、加强施工技术的方法问题进行全面性分析和研究，最终提高道路桥梁沉降段路基路面施工的水平，保障工程的安全，为今后工程的科学应用打好基础。
参考文献
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[3]李刚.道路桥梁沉降段路基路面施工探析[J].企业技术开发，2015，27：149-150.
论文作者:王忠
论文发表刊物:《基层建设》2017年第26期
论文发表时间:2017/12/19
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 路面论文; 桥台论文; 质量论文; 地基论文; 《基层建设》2017年第26期论文;