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摘要：随着城市化进程的不断加快，近年来我国市政路桥领域实现了较为长足的进步，伸缩缝施工也因此日渐受到业界关注，基于此，本文简单介绍了市政路桥伸缩缝，并详细论述了市政路桥施工中的伸缩缝施工策略，希望由此能够为相关业内人士带来一定启发。
关键字：市政路桥；伸缩缝；改性沥青桥梁伸缩缝
前言：路桥结构受长期荷载、混凝土收缩、环境作用、桥梁墩台沉降等因素影响很容易出现明显的梁板结构变形乃至位移，车辆通行的舒适性、安全性很容易因此受到严重影响，而市政路桥施工中伸缩缝施工便是为了尽可能减小梁板结构变形、位移程度，由此可见本文研究具备的较高现实意义。
1.市政路桥伸缩缝概述
1.1概念分析
伸缩缝一般设置于桥梁铰接位置、路桥结构两端与桥台之间、路桥结构梁端与桥台之间，由此可满足路桥结构的水平、垂直方向自由伸缩需要，市政路桥的安全可靠将由此得到较好保障。值得注意的是，市政路桥施工中的伸缩缝施工需关注后期维护更换便利性、避免灰尘与杂土等进入伸缩缝，由此方可更好满足车辆平稳运行需要，跳车、噪音的出现几率也将大大降低。
1.2伸缩缝
填塞式伸缩缝、板式橡胶伸缩缝、钢板式伸缩缝、土工布伸缩缝等属于最为常见的市政路桥伸缩缝种类，不同伸缩缝特点如下所示：（1）填塞式伸缩缝。多用于跨径较小的旧桥，这是由于其所能够提供的梁板结构伸缩变形范围仅为0~25mm，由于施工材料为常见的油毛毡、沥青，这使得填塞式伸缩缝具备施工成本较低的特点。（2）板式橡胶伸缩缝。橡胶材料的应用使得伸缩缝具备较为优秀的密封性和吸振性，该伸缩缝具备施工工艺简单特点。（3）钢板式伸缩缝。可具体分为梓铁皮U型伸缩缝、搭接式伸缩缝，前者多应用于人行道并具备施工便捷、成本较低特点，后者则具备较高的承载特性，但其在耐腐蚀性、行驶舒适度、吸振性方面表现较差。（4）土工布伸缩缝。该伸缩缝源于梓铁皮U型伸缩缝实现的改良，这使得其具备行车舒适、造价较低、工序简单等优势[1]。
2.市政路桥施工中伸缩缝施工策略
2.1基本策略
为保证市政路桥施工中伸缩缝施工质量，应首先关注常见的伸缩缝施工策略，具体策略如下：（1）施工准备。应关注合适的水泥品种选择、合适粒径骨料和砂子选取、外加剂选择，混凝土塌落度控制也必须得到高度关注。（2）桥面板切缝、开槽。需首先关注桥面板伸缩缝位置是否平整，同时结合桥面板实际确定切缝宽度是否需要扩大，必要时开展桥面板整平处理可较好保证伸缩缝施工质量。具体施工应保证切缝控制在12mm以内，同时做好切缝表面的处理工作，切缝内的清洗需使用高压泵。值得注意的是，完成该环节施工需开展切缝两侧桥面板平整度检测，在确定切缝与桥后搭板相互连接后，方可开展后续施工，否则需重新开展切缝施工。（3）伸缩缝安装。伸缩缝安全前需做好外观、性能的检查，同时需标定伸缩缝吊装位置并在现场验收时保证其不存在翘曲、扭曲变形。具体安装前，需保证伸缩缝顶面平整度偏差、顺直偏差分别控制在3mm与2mm内，伸缩缝顶面与路面高差则需要控制在2mm内。为进一步保证施工质量，定位施工环节需从桥梁的两侧进行纵直线、顶面平整度调整，在确定伸缩缝可满足具体设计需要后，即可使用锚环、预埋钢筋进行伸缩缝的临时固定，固定过程需保证两侧同时施焊。（4）混凝土浇筑。为保证混凝土浇筑过程中不会出现模板变形问题，施工单位在具体施工前需做好模板刚度、强度、承载能力的验算，同时尽可能选择抗冻性能、抗腐蚀性能、抗裂性能均较为优秀的混凝土材料，这一过程还需要关注混凝土混合料塌落度。具体施工应采用两侧同时振动方式，且保证完成浇筑、振捣密实的混凝土低于伸缩缝装置顶面1~2mm。（5）伸缩缝养护。养护过程需做好混凝土结构温度、湿度控制，其中混凝土结构的内外温差不得超过20℃，必要时可采用预埋降温水管、安装橡胶密封条等措施提高伸缩缝养护质量[2]。
2.2改性沥青桥梁伸缩缝施工策略
作为新兴的桥梁伸缩缝，改性沥青桥梁伸缩缝也被称作EPSE伸缩缝，其具备防水性能好、使用寿命长、行车舒适、接合平顺等特点，图1为改性沥青桥梁伸缩缝构造图，结合该图可更直观了解改性沥青桥梁伸缩缝所具备的应用优势。
图1 改性沥青桥梁伸缩缝构造图
为保证改性沥青桥梁伸缩缝施工质量，本文提出了如下几方面具体施工策略：（1）施工流程。结合工作实践，本文总结了改性沥青桥梁伸缩缝施工流程，即：“伸缩缝槽口切割→清理、除灰→伸缩缝槽内涂刷铺沥青→安装底面钢盖板→钢板间连接缝贴防止沥青胶结料渗漏衬垫条→梁端预热→准备堆放改性沥青混合料→集料、改性沥青胶结料加热→拌制混合料→伸缩缝内填铺混合料→整平、捣实→面层刷油→完成”，结合该施工流程不难发现，改性沥青桥梁伸缩缝施工的很多环节与上文提及的基本策略内容有着一定契合之处，因此上述内容在其施工中也能够发挥一定借鉴作用。（2）防止界面局部拉裂。在长期实践中笔者发现，虽然改性沥青桥梁伸缩缝施工中的集料与胶结料粘结较为牢固，但其混合料与水泥混凝土接触界面很容易出现粘结力不足问题，因此建议使用专用界面处理剂提升二者粘结力，以此避免界面开裂质量问题出现。（3）改性沥青胶结料重复使用。受特殊因素影响，改性沥青桥梁伸缩缝施工过程很容易出现重复解热胶结料情况，由此带来的老化问题将直接影响施工质量，因此施工单位应在胶结料加热过程添加抗老化剂。（4）提升施工连续性、施工连续性的不强很容易影响施工质量，因此本文建议改性沥青桥梁伸缩缝施工设置两台拌和机，由此实现原料加热等施工的连续开展，施工进度、施工质量可得到较好保障。（5）使用保温材料。特殊环境下拌和好的混合料很容易出现温度保持不理想问题，因此可采用保温材料覆盖混合料，由此可进一步为施工质量保证提供支持。
结论：综上所述，市政路桥施工中伸缩缝施工具备较高现实意义。而在此基础上，本文涉及的施工准备、伸缩缝安装、混凝土浇筑、伸缩缝养护、防止界面局部拉裂、改性沥青胶结料重复使用等内容，则证明了研究的实践价值。因此，在市政路桥伸缩缝相关的理论研究和实践探索中，本文内容可发挥一定参考作用。
参考文献：
[1]陈星.论水泥混凝土路面伸缩缝施工工艺[J].低碳世界,2018(02):214-215.
[2]侯豪伟.改性沥青桥梁伸缩缝施工技术应用[J].中国战略新兴产业,2018(04):215+217.
论文作者:蔡锦辉
论文发表刊物:《基层建设》2018年第9期
论文发表时间:2018/6/5
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