青海省乐都公路段 青海海东 810700
摘要：伴随着我国公路建设数量及规模的不断增长，当前公路养护施工工作也越来越重要。通过公路养护工作，能够有效延长公路的使用寿命，从而确保道路的交通安全。文章针对当前我国公路养护施工工艺进行阐述，探讨了当前公路养护施工中存在的安全问题，并提出了公路养护施工安全管理的相关对策。
关键词：公路养护；施工工艺；安全管理；要点
1公路养护施工工艺
1.1SMA路面技术
SMA路面技术指的是一种路面结构，在碎石骨架中所填充的材料是沥青玛蹄脂，这是一种新型的沥青混合料，其特点是细集料少、矿粉多、沥青结合料多、粗集料多，并通过纤维稳定剂的添加，有效的增强了路面的使用性能[1]。
由于SMA与原先所使用的沥青混合料具有一定的差别，所以在路面碾压的过程中需要遵循一定的原则，即“高频、低幅、慢压、紧跟”原则。除此之外，在碾压的时候一般不用轮胎压路机。这样主要是由于SMA材料的粘性比较大，如果是用轮胎压路机一方面会使材料中的玛蹄脂出现上浮的现象，产生泛油，降低了其稳定性；另一方面是由于粘度比较大，容易粘轮[2]。所以多会使用自身重量较大的钢轮压路机进行施工，其施工要在材料摊铺之后及时的进行碾压，这样的碾压效果比较好。
1.2乳化沥青技术
乳化沥青技术在公路施工的过程中受到广泛使用，主要原因是由于该技术操作和工序比较简单，而且对环境的污染比较小，在施工的过程中也不需要对材料进行再次加温。乳化沥青技术主要分为上贯下拌混合法、撒布层铺法以及拌合摊铺法。
1.2.1上贯下拌混合法
上贯下拌混合法指的是路面的上下层所使用的施工方法具有一定的差异，上层是搅拌，下层是层铺，主要是在交通量比较大的施工中，一般路面的厚度是5～10cm。
1.2.2撒布层铺法
撒布层铺法可以分为表面处治和贯入式两种，在施工的过程中需要加强对乳液使用量的控制，并且在路面上要喷洒均匀，控制好喷头的力度以及喷洒距离。
1.2.3拌合摊铺法
在拌合摊铺法中所使用的混合料是由沥青乳液与骨料混合而成的，在摊铺之后碾压成型。在拌合混合料的时候，需要使用机械拌合的方式，为了延长破乳时间，就不需要对混合材料进行烘干。一般将混合料在合适的环境中放置3～4天，都不会产生凝结现象，可以再次使用。在碾压的时候，首先可以先使用6吨的轻型压路机进行碾压；然后再使用12t左右的压路机进行碾压。一定要注意碾压的次数要适当，避免路面出现裂缝。同时在碾压完成之后，可以对路面表面进行封层处理，这样能够有效的提高路面的耐磨性和稳定性。
1.3稀浆封层技术
稀浆封层技术主要是指能够用比较少的沥青材料，对路面上出现的老化或者是早期磨损等问题进行快速的改善和处理。在实施养护的时候，可以根据路面的破损情况，来选择细封、中封和粗封三种形式。所使用的混合料是由一定比例的骨料、水、填料、乳液混合搅拌而成的，在预防性养护中比较适用，因此一般在路面上最佳的封层厚度是3～9mm。但是需要注意的是，该技术只能够增强路面的耐磨性和抗滑性，不能增强路面的整体强度和稳定性。
1.4再生技术的探讨
1.4.1热再生技术
公路出现的问题较为多样，路面老化是其中最重要的一项，这是在公路养护中经常会遇到的。当路面长期承受压力的时候，其压应力、剪应力及拉应力将会不断加大，多种力的作用就会导致路面老化出现裂缝，从而产生路面病害。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路面因为面临的环境复杂，长期裸露在外、受烈日暴晒、水的侵蚀和风的吹刮，这些因素可以导致路面混合料性能产生巨大变化，影响沥青混合料功能的发挥。再生沥青路面需要依据温度高低来分，一般可分为热再生与冷再生两种。从热法看，还可以分作厂拌热再生及现场热再生法。利用现场热再生方法，一般针对的是破损路面修复，通过对现场加热，使路面实现软化，然后再把热的材料进行添加，使新骨料与旧路面有机结合。多数情况下，路面修复施工使用的是工厂再生料，通过远离施工现场集中处理的方式，保证施工现场干净整洁，同时也实用方便。
1.4.2冷再生技术
冷再生技术不仅能够减少公路养护成本，而且还能够保护生态环境。冷再生技术是一个经济效益和环保效益相结合的施工方法，通过这种工艺的使用，达到双赢的目的。这种方式主要是把旧沥青路面表面一层进行清除，挑出能再利用的部分做好面层及基层基础材料，利用铣刨进行再次加工，形成重复利用的方式。这种方式可以节省施工时间，并能节省部分施工材料，减少了施工单位资金的投入。根据再生后结构层实际情况的需要，我们可以将部分新骨料及外掺剂按照一定的比例适当混入，加到材料中进行再加工。在施工中，需要做好铣刨、破碎，保证材料干净无杂物，按照要求实施好拌和及摊铺，确保能够压实成型，使新的结构层能达到使用要求。这种施工工艺能够使施工工序得到最大可能地简化，缩短工程工期。
2公路养护施工的安全管理对策
2.1加强公路日常的安全管理
要想加强公路养护施工的安全管理，保障公路养护施工过程中的安全性，那么加强公路日常的安全管理是非常重要的。而公路日常的安全管理工作包括两个方面。首先，工作人员一定要注意公路路面的清洁工作。当然，从事清洁工作的人员一定要穿戴统一的标志服，以此来保障自身的人身安全。由于从他处派遣专人进行保洁，需要花费较高的成本，因此，养护单位可以考虑聘请公路周边的居民来进行保洁养护工作，这样一来可以有效节约成本；其次，公路巡查工作也是公路日常安全管理工作中重要的一部分。公路巡查工作包括日常巡查、定期巡查以及特殊巡查等。通过公路巡查工作可以及时发现公路可能存在的问题，并能够快速、有效地采取措施，消除公路存在的安全隐患。
2.2培养养护人员的安全意识
在公路养护工作当中，养护人员是必不可少的。因此，要想加强公路养护施工的安全管理，那么就必须要培养养护人员的安全意识，这样才能使他们在日常工作中更加注意每一个细节处的安全管理，从而有效规避安全隐患的出现。而要做到这一点，养护单位首先需要做的就是要加强安全教育的宣传，特别是针对公路养护工作的安全教育，使养护人员意识到安全管理的重要性；其次，养护单位还要不断的完善安全管理条例，加强安全管理的监督力度，这样一来，才能更好地督促养护人员按照安全管理条例进行操作，以此提高公路养护工作的安全性。
2.3做好安全警戒工作
公路养护施工是一份高危工作。因此，在进行公路养护施工的时候，养护单位一定要加强安全警戒工作，从而防止施工过程中发生意外。
结语
综上所述，只有全面做好分析、掌握流程、工艺方法、做好日常管理，才能在公路养护中达到良好效果，通过良好有效的公路养护工作，确保交通安全，延长公路使用寿命，为我国公路养护能力的提高贡献更大的力量。
参考文献
[1]陈峰.公路养护的施工工艺及安全管理措施[J].交通标准化，2013（16）：89-91.
[2]王从征，刘美玲.公路养护施工工艺及安全管理策略探讨[J].科技资讯，2012（1）：158.
[3]孟阳，刘金雷.公路养护的施工工艺及安全管理措施[J].城市建設理论研究，2014，（13）.
[4]吕勤雷，朱春燕.公路养护的施工工艺及安全管理措施[J].城市建设理论研究：电子版，2014，（18）.
[5]陈灿伟.公路养护施工工艺及安全管理探析[J].城市建设理论研究：电子版，2015，（21）.
[6]祁英才.公路养护施工工艺与安全管理研究[J].工程技术（全文版），2016，（7）.
论文作者:赵廷英
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第14期
论文发表时间:2017/10/11
标签：公路论文; 路面论文; 安全管理论文; 沥青论文; 工作论文; 施工工艺论文; 技术论文; 《建筑学研究前沿》2017年第14期论文;