摘要：在城市建设当中，道路照明工程设施作为基础设施中重要的组成部分，在日常的生活当中不但能够给行人以及车辆的夜间行驶营造出优质的照明环境，而且还能增强夜间行驶的安全性与可靠性，以此来降低交通事故发生的概率。不仅如此，城市道路照明工程在城市建设中起着不容小觑的作用，不但可以帮助城市树立良好的形象，而且还能为人们的生活以及工作带来益处。对此，本文以此为出发点，展开进一步的论述。
关键词：城市道路；照明工程；施工；问题；对策
引言
为进一步满足城市照明工程建设发展的需求，确保路灯工程施工的整体水平，推动科学技术的快速发展，保障照明设施安全、稳定的运作，在城市道路照明工程设计与施工当中一定要严格按照我国相关要求进行。本文主要从以下几个方面围绕着城市道路照明工程设计施工中存在的问题和对策展开论述，笔者结合自身经验针对城市道路照明工程设计施工中存在的问题提出了与之相匹配的解决对策，仅供参考。
1在照明工程中灯具和附件经常会出现损坏需要更换
从当前的发展趋势来看，照灯照明的新装备以及照明器件出现问题的次数并不高，日常维修频率也不是很频繁，然而选择的灯具器件不同，总是会有需要维修的现象发生。一是熔断器、灯具等相关规格，设计要求的不相同，在具体工作之中的额定电压、额定电流等与具体要求存在较大的区别，所以在城市照明当中总是会出现灯具损坏的现象。当发生此种情况时，相关人员就要花费一定的时间和精力对其加以更换。除此之外，熔断器、灯具等相关电器有些是不满足相关要求的产品，同时厂商提供的合格证件以及相关证书等与工程项目的施工环境不相同，这样也会增加灯具损坏情况出现的概率。所以，为了妥善处理这种状况，就要采取针对性的手段确保熔断器、触发器等相关电器是达标的产品，然后还应当和施工现场的设计要求相同，降低灯具损坏现象出现的概率，促进照明设施可以更好的发挥作用。
2在城市照明工程中会出现路灯的电线杆带电情况
第一，相关人员需要对金属杆的表面做好喷漆与喷塑工作，这样做的目的是为了强化其绝缘效果。在实际应用自动开关的保护装置时，一定要采取针对性的手段确保单项短路的电流不小于瞬时电流的1.5倍。针对保护接零电路系统来说，尽可能使用熔断器来做好相应的保护工作，其中要重点关注的是单相短路的电流要不小于熔断器额定电流的4倍。相关人员在进行电路保护接零时，需要在相线上设置与之相匹配的单项开关，并禁止在零线上安装保险与开关。第二，在应用保护接零装置的过程中，需要在线路的分支、末端等位置上安装相应的重复接地装置，同时还要采取必要手段确保接地的电阻要不大于10欧姆。倘若照明电路的用电设备没有较大的分布范围，那么这个时候不宜使用接零保护装置，应当采取低压接地的装置来对电流做好相应的保护工作。这里值得一提的是，当相线与保护零线拥有相同材质时，倘若相线截面小于35平方毫米，那么这个时候保护零线应当最小有16平方毫米的截面。反之，则需要高于相线截面的二分之一。第三，无论是针对配电箱来说，还是就灯杆而言，其电阻均要不大于4欧姆，同时还要确保接地装置敷设以及电器有相同的运作规程。
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3路灯运行过程中频发灯具及附件损坏更换现象
一般而言，路灯运作期间频发灯具和附件损毁更换情况的主要原因应当从器件选择上入手：第一，灯具、熔断器等相关电器的型号、规格应参数配套并满足相关标准。额定电压、使用环境等方面均应相符；第二，灯具、触发器等相关电器质量均要达标，且生产厂家应当提供与之相匹配的说明书、合格证件等，所有文件应满足现场条件。
4照明路灯电缆由于负荷工作而严重发热
第一，在对电缆开展敷设作业时，相关人员应当从盘上端来引出，这样做的目的是为了预防造成电缆会在地面和支架上摩擦。在城市道路工程项目中所使用到的电缆还要确保外观完好无损，同时还能发挥出绝缘的效果，电缆外面不应存在机械性损伤。在进行敷设的前期阶段还应借助于500V兆电表来检测电缆绝缘性电阻，测量的电阻值一定要不小于10兆欧，要不然就会增加安全事故发生的概率，而倘若出现的故障不大时，那么电缆就会发生发热的情况，倘若故障非常严重，那么很容易出现安全事故。一般而言，这种故障通常表现是造成电缆发热。第二，倘若应用三相五线的，那么相关人员需要使用五芯的额电缆，同时还要重点关注的是PE线芯要大于16平方毫米，这样做的目的是为了降低安全事故发生的概率。针对三相四线来说，尽可能以四芯截面的电缆线路为主，在对中线进行选择期间还要使用电缆金属的护套来对其进行保护，以此来降低电缆发热情况出现的几率。第三，倘若没有对线路电缆的接头进行妥善处理，那么很容易会因为电阻较大而致使电缆出现发热的情况。所以，相关人员在包裹接头与终端头的时候，一定要采取针对性的手段确保电缆始终处于安静整洁的状态。相关人员在对电缆绕包的前期阶段，应当事先用处理的白布将相关绝缘表面以及线芯擦拭干净，倘若是塑料电缆的，那么还应当使用收缩管、胶粘剂等对电缆做好相应的密封工作，同时还要将塑料护套的表面清理干净，需要粘接的表面一定要去除油污，确保粘接处良好，另外还应当采取压接的手段来对电缆芯线做好相应的连接工作。
5线路电线杆出现歪斜情况，对线路运行造成影响
在对电路开展施工的过程中，会因为电杆基坑没有一定的深度而致使线路电线杆发生歪斜的情况，亦或是当地的土质无法确保电杆能够结结实实的树立也会导致电杆出现倾斜的现象，继而对线路运作带来较大的阻碍。所以，相关人员在对电线杆进行预埋的过程中一般土质要埋到电线杆长度的1/6，在确保电杆处于固定状态的基础上还应当采取加卡盘、围桩等各种手段来做好加固工作，相关人员在对电杆基坑开展回填土的过程中一定要采取分层次的方式来进行夯实，在地面还应当设立与之相匹配的防尘土台，以此来强化电杆的可靠性与安全型，为照明系统可以有条不紊的运作下去提供应有的保障。
6吊灯运行中摆动过大，甚至出现灯在恶劣天气条件下坠落的情况
吊灯安装高度应当大于6米，吊灯吊线尽可能以镀锌钢绞线为主，其抗拉强度应当高于吊灯（其中涵盖各种配件、瓷瓶等）总重量的10倍，并且吊线两边需要安装适当规格的接线瓷瓶。吊线松紧程度要适宜，两边高度要处于相同的状态，当电杆的强度亦或是刚度无法承载相关拉力时，那么这个时候需要设拉线增强。针对吊灯的电源引下线来说，其不得受力，引下线 需要对称搭接到电杆两边，搭接地方应当和电杆中心保持在300毫米的范围内为宜，且引下线接头应当小于1个，各个规格的导线不允许对接。就灯具安装镇流器环节而言，相关人员应当提供与之相匹配的沉淀压板，固定螺栓要大于2只，直径应小于5毫米。
结语
综上所述，城市道路的照明是保护城市形象的重点，同时也与我国国计民生之间存在着息息相关的联系。所以，在对城市道路照明进行设计与施工期间，一定要采取针对性的手段减少安全事故发生的概率，为照明系统可以有条不紊的运作下去打下扎实的基础。
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论文作者:曾超泳
论文发表刊物:《防护工程》2019年11期
论文发表时间:2019/9/20
标签：电缆论文; 电杆论文; 城市道路论文; 灯具论文; 熔断器论文; 在对论文; 情况论文; 《防护工程》2019年11期论文;