摘要：由于我国经济体系的不断创新，使得社会公众的生活质量有了明显提升，这便使得对于道路交通存在的作用显得极其重要。在对道路施工中比较主要的构件便是路基，它是开展道路施工工作不可或缺的部分，它的质量对道路质量以及整体性能带来极大影响，此外，在开展道路施工中所利用的工艺也是多样的，应用的施工技术也比较繁杂，为了保障施工进程与施工质量，便需要对施工流程中的各个环节进行着重把控，不但要应用新兴施工技术，还要保证施工成本的实现最低，只有这样才会确保道路工程的质量，同时还能将工程的经济效益达到最大。
关键词：道路施工；路基路面；质量控制
1道路路基路面施工存在的价值
在对道路施工中比较重要的问题便是工程质量问题。目前，城市道路的利用强度不断加大，在对道路施工中不但要花费巨大的精力，还对道路施工质量提出了新要求，以此来保障道路路基路面结构的稳固性以及应用年限。以此来确保城市道路路面的利用效率，提高道路路面的应用寿命。此外，高效的路基建设不单单能使路面施工的费用降低一部分，还能减少道路建设的养护费以及维修费。但若是施工企业未对施工质量给予高度重视，会使得道路路基建设出现巨大隐患。导致路基的质量受到严重影响，或是路基路面出现损坏会导致交通运行出现中断的情况。因道路施工中存在的隐蔽工程频频出现，若想保障施工质量是及其困难的，若是在实际施工中出现突发状况，就极易造成施工中比较严重的问题被忽视掉，致使工程质量受到及其严重的影响。
2路基路面防护施工技术
2.1坡面防护
对坡面进行防护有利于整个路基路面的稳定性，而对坡面进行防护的主要措施是防止由于地表水的冲刷，造成路基因侵蚀而水土流失。对坡面进行防护的主要的方法主要有两种，分别是对混凝土进行加固和植被护坡两种。但一般植被护坡这种方法使用的比较多，因为混凝土加固的成本相比植被护坡而言较高，且没有植被护坡更有利于环境，增加城市的绿化面积。就植被护坡而言，一般是在边坡上设置菱形、拱形等防护框架，防护框架内可以进行植被，防护框架外可以设置导对雨水进行汇集和疏通的导水沟等。边坡中还有一些容易风化，破裂的岩石路堑，针对这个问题可以采用的大范围覆盖塑料网格或者铁丝网的方法，设置锚杆对这些网格进行固定，然后对混凝土进行喷浆处理，这样可以很好的对边坡进行固定。另一方面，路基底下的岩石容易被腐蚀，可以对两侧的沟渠进行混凝土的施工，以免其出现腐蚀。
2.2支挡防护
一般而言，多采用挡土墙的方式对支挡进行防护。一般用的挡土墙都是钢筋混凝土结构或者板柱式，如果路基的基础较好，周围石料也很丰富，可以采用高度比较矮的石砌重力式挡土墙。需要注意的地方是，在设置挡土墙时，要在挡土墙上留下间隔一定的排水口使雨水对挡土墙的压力得到减少。
2.3冲刷防护
就冲刷防护而言，传统都是采用砌石、使用挡土墙等直接的方式。但在现实的操作过程中，会将高强土工格栅制作成石笼，再用一些护面板减少雨水对边坡的冲刷作用，从而起到保护路基的作用。
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3路基路面施工阶段
3.1路基路面试验段施工
试验段的施工是需要在具体开展施工工作之前所进行的软土地基处理、路基基地处理等。对于施工准确阶段，此种试验施工对于施工方案的可行性具有较强的检测功能。同时，对于施工中所要铺设土层的厚度以及最佳的含水量等方面皆可融合到试验工作中来，使其满足实际道路施工建设的需求，为了保障道路施工建设的合理性，以及满足施工工期的需求，推动施工作业工作顺利开展，需要都建出具备较强经济性以及最高效的施工手段，来保障施工技术的价值在路基建设中发挥到最大。
3.2控制路基路面施工质量
在对道路进行实际施工时，需要给予质量高度重视，确保每一个施工环节的质量都能实现最优。实际施工中，施工企业需要依据路基试验段所归纳出的施工方案与需求，并且开展切实可行的自检工作。同时，还要找出造成路段返工的主要原因开展返工工作。若是因人为所致，便需要保证质量的基础上，对相关负责人进行严格惩治。如果是因为客观因素，则需要对施工方案进行调整，确保道路路基施工工作的开展都是处于施工要求下所进行的。
3.3管控路基路面施工的排水问题
在对城市道路的路基进行施工时。排水可以说是在开展道路施工建设中比较困难的工作，所造成的经济损失的也是不容小觑的，所以，需要保证道路施工中的排水工作做到位。若是出现排水不良的状况，便会使道路路基的表面出现大范围积水，导致路基的施工效率首要严重阻碍。若是施工中所含有的水量过多，便会使得道路碾压的实度无法满足施工需求，对路基造成极大的损害。甚至严重时会使水灾发生，导致路基工程无法按期交付，同时施工人员的人身安全也得不到保障。
4路基路面的质量控制
在路基建设过程中，主要考验施工团队对路基的结构体厚度建设问题。而对路基结构体厚度的影响因素主要是面向土基的回填工作，该项工作甚至能够对结构体的厚度产生直接的引港，并且还会对路基的承载限度产生很大程度的改变。在压实度允许的范围内，想要提高路基的质量，就要从抵抗压力的范围来入手，改变路基结构的稳定性，选取合适的材料来参加路基构造的改变。
4.1路基土质的选择
总的来讲，我国道路施工建设的路基发展一般都采用比较容易分解的自然土，在正确理清分解土的状态下，要对工作特性进行简单分析。在施工建设的基础上对工程建设进行调节，在理解土层结构的基础上，采用合理的手段对土层结构进行处理。涂层的质量和涂层结构要保证在一定的结构状态下，并且要通过砂性土进行对应的施工建设，此外还要对土建结构的厚度进行处理，在保持改良土壤结构的状态下，通过合理的掩埋方式对土层结构进行处理。
4.2提高路基路面的承载度
所谓路基承载度，是决定公路承受车辆重量的最大限度，是当前公路建设的重点所在。为提高路基的承载度，就要从路基建设的相关工作进行衡量，在确保施工建设的水量使用基础上，控制使用砂土的数量，在维持路基结构稳定的基础上，对不同比例的砂土和水进行调节。但是如果比例超过一定范围，就会对路基结构产生一定的破坏作用，压实结构产生破坏。此外在关于土层结构的混合中，要及时控制水量比例的多少，并且在合理安排压实工具的基础上，合理调动不同土层结构的混合面积，按照路基结构的压实基础对路基承载度进行调节，在总体的工程建设中提升路基的强度，保障交通安全。
5结语
综上所述，影响道路施工作业质量的因素很多，其复杂性及多样性要求相关作业人员在进行道路施工作业的过程中，必须建立完善的质量监督管理体系，对于路基路面的施工质量控制要严格按照施工要求进行作业，尤其是原材料的使用，严禁质量不合格的原材料进入施工现场，与此同时还要考虑到施工作业中对于交通流量的影响，以及自然条件中温度变化对其质量的影响，从各个环节加以把控，从根本上保障质量，才能使得道路路基路面在使用过程中真正意义上的发挥效用，进而促进经济建设的发展。
参考文献
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论文作者:李建
论文发表刊物:《基层建设》2017年第30期
论文发表时间:2018/1/17
标签：路基论文; 道路论文; 路面论文; 结构论文; 挡土墙论文; 防护论文; 质量论文; 《基层建设》2017年第30期论文;