大数据时代民航业发展应对分析
Analysis on the Development of Civil Aviation Industry in the Era of Big Data
□ 北京大兴国际机场 段宏伟/文
作为旅客出行重要的交通方式，民航业的管理水平和服务质量日渐成为广大社会关注的焦点。本文根据我国民航业的发展近况，分析大数据时代民航业面临的挑战，并根据实际情况提出一系列建议，为我国民航业的发展提供支持。
近年来我国民航业发展近况
民航作为人们出行的重要交通方式和城市发展的重要名片，一直以来都是政府主导、行业管理的发展模式，行政干预、资金扶持、航线补贴应运而生，完全基于市场经济的优胜劣汰方式尚未形成。由于数据没有共享、信息不够透明以及其他接驳交通方式不够便利，使得旅客出行可选择的余地相对较低。
从行业（申万28个一级行业）来看，有11个行业呈现融资净买入状态，其中银行融资净买入居首，为7.66亿元，汽车以净买入额6.95亿元位居其后；通信、房地产、电子、传媒净买入金额分别3.57亿元、1.70亿元、1.68亿元、1.13亿元，位居3-6位。机械设备、家用电器、国防军工、休闲服务、轻工制造则分别以6229.27万元、5111.27万元、1049.75万元、703.43万元、507.72万元的净买入金额位居第7-11位。
与其他服务行业相比，我国民航业的服务质量优势较为明显。在服务意识、工作礼仪等方面一直以来都是各行业学习的标杆。但随着社会发展速度的不断加快，大数据时代移动互联网的到来，广大旅客对民航服务的需求也不局限于原先较浅层次的服务内容，而是对民航信息告知、便捷手续流程、餐饮商贸推送等更深层次的服务有着广泛的需求。
(1)Cpv是指施工项目在考核期内，基于拟投入的安全成本，在确保计划安全保障水平的基础上安全成本的计划费用值。
大数据背景下对民航业的挑战
（一）对体制的挑战
当前，民航业经营管理的关键就是对工作人员的管理以及对用户的管理。大数据时代，行业内外的交流和对比越来越便利的大背景下，如何提高工作人员的工作能力，增强归属感和使命感，形成企业发展依靠员工、员工发展促进企业的良性循环；如何加强对已有客户的管理，提高客户对企业的信任度和忠诚度，在与其他企业竞争中胜出，吸引其他客户的加入，不断扩充自身的客户范围，提升企业的影响力，是民航业经营管理应着力提高的重点。
（二）对经营管理模式的挑战
民航服务人员通常将自身服务内容局限在客舱安全，工作礼仪及服务技能提升等浅层次方面，对于更深层次的服务问题通常会弱化。在移动互联网如此发达的现代社会，各种社会信息都在影响人们的心态，加之近年来人民生活质量极大改善，旅客多样化服务需求也随之产生。因此，民航企业要持续提升服务质量，以备不正常服务事件发生后借助互联网迅速传播，给民航企业、行业带来更大的舆情危机。
大数据的出现不仅仅是技术革新的问题，而且还是社会发展到一定程度的必然产物，是市场经济追求高度自由平等的产物。民航业在体制上进行过多次改革，但并不是每次改革都是市场竞争的结果。如今，大数据汹涌而来，民航业面临的冲击更大，挑战力度更强。
当前，我国民航业的发展重心应该是分析大数据的特点以及如何在大数据背景下提升行业的竞争力。
（三）对服务质量方面的挑战
民航发展体制决定了民航业的经营管理模式。虽然近年来，随着民航业的一步步革新，经营管理模式得到了很大的提升，但对比我国其他行业，民航业显得依旧落后，经营管理模式也不完善。
大数据时代下的民航业发展趋势及相应建议
胶东半岛耕地土地利用类型主要为水浇地、旱地和菜地。其中，旱地面积为81.84 hm2，占耕地总面积的70.58%，水浇地面积为34.09 hm2，占耕地总面积的29.40%，菜地面积为0.02 hm2，占耕地总面积的0.02%。胶东半岛耕地以旱地为主，水浇地较少，菜地零散分布。
(3)Deleting different connections among involved disciplines in design(considering all disciplines at once).
在民航业基础管理上，运营管理一直得不到有效的加强。想要加强体制和运营管理方面的工作，应该进一步提升企业自身的能力，充分运用大数据和互联网带来的机遇，使得体制和经营管理方式得到进一步的提升，接受市场经济大潮的冲击，不断开拓创新，减少管理层级和审批流程，提高企业运转效率，建立卓有成效的人才引进、发展通道和激励机制，才能在各行各业百舸争流的环境下，提升竞争力。
未来，民航业的发展趋势一定是以适应旅客的多样化需求和更加人性化的服务为基础的，而胜任岗位的人员和适应未来需求的人员成为行业发展的有效抓手。因此，应该对各类工作人员进行一系列提升，如进行包含管理和技术的专业培训、员工提高学历和资质给予一定的资金支持、增加对工作人员的激励机制、实施轮岗交流打造复合型人才的基本思想等手段，提高工作人员整体的工作能力和服务意识。
相比其他出行方式，民航在正常运行、精准运行方面还有很大差距。由于体制和机制的原因，机场、空管、航空公司等民航内部单位一直以来都未将航班运行保障数据实施共享，信息不对称，航班运行保障极易出现相互制约、效率低下，从而导致航班延误。在大数据时代，打破信息孤岛，实现数据共享，建立运行数据共享平台是实现数据共享、信息透明和旅客精准告知的前提。各单位将各自产生和管理的数据共享到平台上的同时，下载使用各自所需的数据，实现空地协同、军民协同、政企协同，最大限度的推动航班正常运行。通过大数据和移动互联网将旅客出行需掌握的进出机场地面交通情况、机场运行状况、两地天气情况、航班运行实时动态，航班服务保障情况，航班预计登机时间和起飞时间等信息实时推送和展现给旅客，使其能够自由掌握时间，做好出行规划和特殊应对，是对旅客服务的重要体现。
便捷出行亦是民航在新时代追求的目标，对此就要求民航各单位转变传统面对面的服务方式，充分应用智能移动电子设备，增添客户自助服务，尽可能为旅客便捷的服务。例如可提供网络购票、自助值机、自助行李托运、自助联检办理、自助购物、自助餐饮、自助登机等服务；又如行李条电子化，做到对所有进出港行李的全流程追踪和监控，旅客也可通过移动设备掌握行李的具体状态，以此增添不同的服务设施和服务性能满足不同旅客的需求。除此之外，移动互联网的应用也可以为民航服务人员增添新的服务方式，通过大数据信息的采集明确不同旅客的需求、喜好，展开针对性的服务，使得民航的服务更加个性化，例如通过大数据采集与分析，针对早到机场的旅客，通过移动电子设备适当推送餐饮优惠券、购物优惠券、新技术体验券、计时酒店等信息，满足不同旅客需求的同时，还能增加非航收入。
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