摘要：随着社会经济的不断发展，我国高铁建设也得到了充分的发展，高速铁路建设朝着现代化和科技化方向发展。高速铁路建设是我国发展铁路交通的重要方式，也为我国经济的高速发展增添动力。伴随着高铁建设的复杂化和现代化，管理起来也变得越来越繁琐，而预制梁场的施工技术和管理方式都在高铁建设过程中发挥着重要的作用。因此，在新时代下，我们必须对预制梁场的施工技术和管理方式进行改革，减轻工程管理的复杂化程度，使得工程管理更加信息化。本文主要分析了目前高铁预制梁场施工技术及管理中存在的一些问题，研究了影响高铁预制梁场施工管理质量的几大因素，并对如何提升我国高铁预制梁场施工管理提出了若干针对性的意见。
关键词：高速铁路；预制梁场；施工技术；项目管理
1.影响高铁预制梁场施工项目管理的因素
高速铁路对于我国交通运输网络的重要性不言而喻，并且由于相关高铁建设的质量问题对当地影响非常大，近些年来，由于之前我国高铁建设不具备足够的经验，使得事故频发，对国家和人民造成了极大的经济损失，由于之前在施工过程中没有按照规范进行按部就班的施工，使得高铁建设出现了质量问题。随着我国建设施工技术的逐步发展，我国政府越来越能意识到当前高速铁路建设过程中存在的问题，并加强对于相关问题的整治，尽最大的努力保障相关过程的质量。我国高速铁路预制梁场施工管理的影响要素主要可以从两个维度进行分析，即主观层面和客观层面，主观层面和客观层面都可以往下细分成几个小点。分析建筑行业的发展历程可以看到，在上个世纪80-90年代，由于我国改革开放的浪潮初步掀起，国家各个地方都在大力解放生产力，加快生产，大兴土木，我国的建筑市场在那一段时间得到了很大的发展，但是发展到现在，建筑行业出现了很多的问题，不得不引起人们的关注和思考。
1.1客观因素
相对于国外来说，监理体系还不够成熟，对我国的监理市场也带来了一定的影响。监理公司其实是代表业主的第三方监管者，主要对高铁的施工和竣工阶段进行检查和管理，是推动建筑工程管理健康发展的一种手段。但是，大部分的监理单位高铁施工项目中的存在感并不是很高，很多甚至是形式上的监管或者被施工单位束之高阁，实际上起不到监理的作用和意义。
1.2主观因素
主观因素主要是人的主观能动性，就目前我国的高铁施工管理的主观性来说，并不是能够让人满意的。我们对其原因进行深入的思考，可以发现，影响我国建筑行业的主观因素主要是和管理者不愿意采用先进的管理模式，不愿意逃离舒适圈有很大的关系。虽然在科技比较发达的今天，不少管理者还在运用传统的工程管理方式和方法，他们本可以采用先进的管理方法和技术，但是他们的内心不情愿，导致先进的技术和管理方法在我国的建筑行业很难得到有效的开展，过程受到的阻力较多，这种风气和现象也就能够解释为什么我国的高铁施工管理整体管理水平落后的原因了。
2.高铁预制梁场施工项目管理中存在的问题
如今，我国的高铁预制梁场施工管理中存在着不少的问题，主要有以下几个方面。第一，高铁施工管理监管体系为能够完全的发挥其功能，缺少其存在感。第二，国家监管规范不能够有效的在底层得到推行。国家采取由上至下的推行方法，一层一层收到的阻力到了底层，基本就失去了当初制定该项计划和方法的价值和意义。高铁施工管理规范未能够深入到项目工地，在工地上的得不到推行，这种规范和管理办法也就失去了意义。第三，奖罚规范不详细，由于奖惩制度不详细，导致工作人员容易钻空子，质量与职责的关系不紧密，容易导致工作者缺乏责任感，做事敷衍。第四，安全管理意识淡薄。我国现在的建筑施工人员大多数是受教育程度较低，缺少文化知识的农民工，其并没有经过专业的安全知识教育，对工程项目管理的知识也了解很少。当质量、进度、安全监管工作发生冲突的时候，不能完全兼顾，很有可能在安全方面妥协，埋下了显著的安全隐患。第五，缺乏明确的质量管理重心和体系。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工质量监管和控制工作是建筑监管工作的一部分，必须对此工作实行施工、监理、质检三方面的配合。三方面的监管目标是有差别的，利益的出发点也是不一样的，三者之间存在着上下级的关系，这就使得监管项目质量的核心部门是不明确的，导致了质量监管部门并不能有清楚地界定，增加了工程质量提升的难度。
3.提升高铁预制梁场施工项目管理的策略
3.1创新管理理念
管理水平很大程度上由管理观念来决定，管理观念对于工程管理项目的进行有着指导性的作用，是管理体系中重要的一部分。如今我国的高铁预制梁场施工管理还是由传统的管理观念主导的，对实际的功效和内涵缺少一定的深入和研究。因此，要保证高铁预制梁场施工管理的未来发展，需要首先变革建筑管理思想和观念，引进新的思想、新的想法，同时还需要采用强制性的手段变革老旧的管理体制。对于新观念的发展和进度要及时的了解，保证采取的是平稳不激进的方式，在保证创新发展的同时又不冒险激进，也不束手束脚，保证恰到好处。首先需要强化高铁预制梁场管理技术，首先需要对原材料进行严格道德管理，特别是水泥这种作为整个工程中运用十分广泛的材料，需要根据相关设计材料进行严格的购买，由于水泥在施工过程中面临着十分重要的水化热的问题，因此，在进行水泥采购时，需要加强对水泥水化热的观察并且亲身做实验进行验证处理。
由于高铁预制梁场工程对于误差的存在容忍度很低，使得在进行测量的过程中，必须要尽量保证测量结果的准确性，桥梁在进行施工过程中需要对相关位置进行放线定位过程。因此前期施工中若放线出现较大的误差就会导致后期施工标准与原先设计标高出现偏差，其次，当施工过程完成后，需要加强对于结构整体的养护作业，在后期如果得不到使得养护也会造成极大的质量问题的产生，例如在进行混凝土结构施工时，若没有及时的采取相关养护，则可能导致裂缝的产生，对整个结构产生极大的质量危害。
3.2落实劳动质量监理制度动态化
建筑作业的质量监控是高铁预制梁场施工管理的一个重要工作，良好的建筑作业质量监控可以保证控制施工进度、对建筑质量难题进行发现并提早的处理，避免后期出现质量问题而引起返工的现象。高铁预制梁场施工监理的动态化要求工作者驻守施工现场，及时了解施工进度和施工动态，并对可能存在的施工安全隐患做及早的排查。一旦发现安全隐患，要及时的和现场的工作人员沟通，对安全隐患进行排查，把隐患对工程项目质量的影响降到最低。
3.3深化安全管理制度的订立及执行
建筑安全制度的制定对于深化安全管理制度具有重要的意义。首先，从建设单位的角度上理解，他们需要建立健全完善的安全管理条例，并严格执行，执法必严。此外，建设单位还需要加强对于施工人员的安全意识的教育，始终把人员的安全放在施工作业的首位。必须做到施工人员进出施工现场要佩戴安全帽，施工人员充分掌握如何安全正确的使用施工设施下，才可以尽最大程度确保每一个施工人员的施工作业安全。
3.4加强对施工人员的监管和培训
建筑施工人员的管理也是属于建筑工程项目管理里面十分重要的一个内容。施工人员的专业技能的熟练度和自身素质对工程项目的质量有着极大的影响。然而，目前我国的建筑工程项目的施工人员是以文化程度不高的农民工为主，农民工队伍存在着年龄跨度大、素质参差不齐，技术水准相差较大的情况。对于建设单位来说，很有必要对施工现场的工作人员加强管理，尤其是缺乏专业训练和理论学习的农民工施工人员。可以通过对他们进行正规的培训，确保他们训后上岗，保证施工的质量和安全。总之，在进行施工的过程中，始终要坚持秉持安全第一的意识。
4.结语
综上所述，我们可以看到，随着社会不断发展，我国高铁预制梁场施工管理面临着巨大的机遇和挑战，高铁预制梁场施工管理作为项目施工过程中重要的技术手段，必须得到足够的重视，深入的分析其存在的问题以及解决措施，这对于高铁施工工程的未来发展有着巨大的意义。当前的高铁施工管理应当朝着信息化、科学化的方向发展，加强对高铁预制梁场施工管理的探究是十分有意义的，不仅能够增加有关工作人员对高铁预制梁场施工管理的认识，意识到工程管理的重要性和意义，还能促使我国高铁建设迈向更好更强的阶段。
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论文作者:曾祥
论文发表刊物:《防护工程》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/25
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