摘要：在煤矿采矿中存在诸多不安全因素，想要保障煤矿采矿工程中的安全性，降低煤矿采矿安全事故发生几率。相关管理人员必须要加强煤矿采矿中不安全因素的研究工作，进而提出一些列解决措施来提高煤矿采矿工程的安全性，为采矿人员提供安全保障。煤矿采矿工程中的不安全因素有很多，例如环境因素、生产因素、设备因素等。随着我国社会不断发展，社会生产对煤矿的需求量越来越高，煤矿产业也进入了高速发展阶段。因此，加强煤矿采矿工程不安全因素的研究工作有着重要意义，同时也是推动我国社会经济发展的重要因素。
关键词：煤矿采矿工程；不安全技术；因素解析
1 导言
受煤矿施工环境的影响，经常会因为不安全技术因素而导致工程无法正常进行，为保证工程的顺利施工，必须对采矿工程中存在的不安全技术因素进行分析，并结合工程实际情况确定最有效的施工技术方式，将不符合生产规范的工程进行规范化管理，确保煤矿生产的安全性与有效性。
2 煤矿采矿工程不安全技术因素解析
在煤矿采矿过程中存在诸多不安全因素，对煤矿行业造成了巨大影响，笔者认为，煤矿采矿工程不安全因素主要体现在以下几点：
2.1 急倾斜煤层主斜坡坡度过小
为了能够满足煤矿采矿需求，在进行煤矿井设计过程中，必须要做好主斜坡坡度测量工作，保障其坡度在安全采矿范围之内。但在实际煤矿采矿工程中，即使有坡度参考数值，由于工程周期与成本问题，通常主斜坡坡度无法满足标准要求，进而出现诸多安全问题，使煤井在受到地面压力不会明显下沉，严重影响煤矿采矿的进度与效率。甚至是因为煤炭没有下降进行二次施工，如果在二次施工过程中突然下沉、崩塌，会造成严重的安全事故。
2.2 分斜坡开口于切眼口
在进行煤矿采矿切眼口设计过程中，如果施工队伍没有根据每层正倾斜的方向进行设计，或者其切眼口的长度不符合标准，会极其容易出现三角带切眼，由于三角带切眼极其不稳定，同时也无法承受过多的压力。使得在煤矿采矿工程中，极其容易出现煤柱崩塌现象，从而造成人身、财产安全事故。所以，在进行采煤工作面切眼口设计过程中，必须要按照国家标准进行设计，避免因设计不当或施工不当，造成各种切口质量问题，从而增加安全隐患，造成安全事故。
2.3 反眼双向施工
从煤井巷道底层布置的煤层底板情况分析，如果通过反眼双向施工模式，会降低煤柱抗震能力，例如放炮震动、挖掘震动、采集震动等都会增加安全隐患。在严重情况下会导致空顶过大，进而出现煤井崩塌问题，无法保障正常采矿工作，甚至是出现安全事故。在采掘面进行反眼双向施工完成后，特别是在回采工作之后，通常煤柱会因为压力承受问题无法持续支撑地面压力或矿山压力，致使二次回采出现窜矸问题，给煤矿采矿工程造成严重的影响，使得煤矿采矿效率、质量低下，煤矿采矿工程无法继续展开。所以，为了能够让煤矿采矿工程能够顺利进行、煤柱不会受到大量影响，要避免反眼双向施工形式，主要以单向施工为主，从而避免回采过程中的质量与安全问题，保证煤矿采矿工程能够顺利实施。
3 采区井巷工程施工存在的不安全技术因素
3.1 单道起坡
进行工程设计的前提是满足工程的实际需求，采矿工程也同样如此。在设计采区中部车场时，起坡轨的设计是关键环节，应根据巷道的特点采取相应的措施来建设。通常来讲，起坡方式主要有两种，即双道和单道起坡。双道起坡相对复杂，所需工程量较多，需要设置弹簧道岔和固定道岔等，对于施工的要求比较严格。与双道起坡相比，单道起坡所需工程量较少，施工也较为简单，是目前采矿井巷工程施工的首选方式，并且所需成本较低。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆然而，单道起坡方式却存在不安全的因素，在下放材料车和空重车的过程中，空重车很容易进入中部车场，通常情况下，需要采取助推的方式解决，对于挂钩人员的安全造成威胁，因此而引发的事故也不在少数，必须采取有效措施加以解决和避免。在设计采区中部车场时，可以选用双道起坡的方式，虽然施工较为复杂，增加了一定的工程量，所需资金也较多，然而却使得材料车和空重车运行的安全性和有效性获得很大的提升，消除不安全技术因素，确保施工的安全。
3.2 曲率半径
在采煤井巷的施工中，为了满足七吨架线式防爆电机车运输的需要，在设计巷道曲率半径时，通常设计为15米或者12米的曲率半径。然而这样的曲率半径对于其他的运输方式却并不适用，无法满足施工的要求，因此选择曲率半径9米为宜。在实际的采煤工程中，6米的曲率半径在采煤井巷中应用得十分广泛，然而却导致巷道拐弯处变大。由于拐弯处变大，加剧了耙矸机钢丝的磨损，埋下安全隐患，钢丝随时可能断裂而对工作人员造成伤害。同时，井巷的曲率半径如果过大，会导致矸石耙不到底，进而使得巷道的坡度加大，不利于工程的运输。应在分析采矿工程的具体情况的基础上，对采矿井曲率半径进行科学合理的设计，曲率半径则选择12米或者9米为宜。
4 提高采矿工程安全性改进策略
4.1 井巷工程施工安全策略
对于井巷工程施工时，在设计中部车场时应该选择单道起坡的施工的方式，可以确保采矿井巷工程中部车场设计与施工工作的顺利进行，并且可以降低施工成本，重要的可以避免空车在道岔行驶过程中发生倒掉，保证挂钩工作人员的生命安全。为保证采矿工程的安全施工，要求设计人员必须要对矿井进行全面分析，将巷道曲率半径控制在12m左右。并且下部车场的谁及应该尽量避免将其设计在弯曲巷道中，将其设计在直线巷道中，避免对电机车司机的视野造成影响而发生安全事故。
4.2 开拓巷道施工安全策略
在对下部车场轨道进行施工时，应加强对双规之间安全间隙的控制，为避免受运输车重量过大或者是运料车过宽等因素影响，造成双规挤压而产生安全事故，应该将双规间隙控制在1.3m以上，大概1.4m左右为佳。另外，采矿巷道施工一项的安全措施就是保证用电安全，为了确保线路的架设高度达到安全标准，必须要确保巷道墙高能够满足施工要求。另外，应该加强对中线以及腰线的控制，保证掘进工作面的正常。
4.3 采矿工作面安全策略
采矿工作面的安全技术策略，需要结合存在的不安全因素进行分析，在全面了解矿井工程实际情况后，以满足工程正常施工为根本目的，采取最有效的施工技术。例如针对三角带煤柱垮帮事故，在施工时应该严格按照规定对切眼的开口进行操作，保证施工中切眼开口长度、方向以及各项参数都能够符合施工要求。
5 结语
随着我国社会不断发展，社会生产对煤炭的需求越来越高。因此，有关企业、部门要不断更新煤矿采矿技术，加强对煤矿采矿工程中不安全技术因素解析，从而提出一系列安全煤矿采矿工程中安全措施，从而保障煤矿采矿质量与安全性，避免因施工问题出现安全事故，保障煤矿采矿工程能够顺利实施，推动我国煤矿行业能够健康发展。
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论文作者:马会勇
论文发表刊物:《基层建设》2017年第25期
论文发表时间:2017/11/27
标签：采矿工程论文; 煤矿论文; 曲率论文; 巷道论文; 因素论文; 不安全论文; 半径论文; 《基层建设》2017年第25期论文;