摘要：本文主要对我国现价段10 kV配电网自动化系统的发展及其以后的方向和技术展开探索和研究。
关键词：农网；配网线路；10KV 配网自动化
前沿
在国家建设智能电网的过程中，10kv配电网自动化是常用的电网之一，因此国10 kV配电网自动化系统是智能化建设的关键之一。目前从总体来看我国的10 kV配电网自动化系统发展不均衡，属于发展中的情况。想要建立完善的10 kV配电网的自动化智能系统，配电自动化系统的主要工作内容，是对配电网供电的主网变电站的10kv部分监视,作用就是用来监视供电的情况。我国现如今的配电网自动化发展不足的地方还有很多，还有许许多多的地方需要我们大力改善，需要投入较多的人力、财力、物力才能基本上完善配电网的主干网。
1智能化电网控制方法:
1.1就地控制。控制断路器与具有就地控制的自动重合器、分段器配合，当线路发生故障，按照规定程序完成对故障线路的隔离，恢复对非故障区段的供电。对故障区段的线路部分人工或是自动回复供电，设备状态信息和有关数据可使用通道送至控制中心。
1.2控制中心远方集中控制。当故障发生以后，现场的测控装置便将现场的故障信息送入控制中心，由控制中心进行故障定位，自动或人工干预做出有关操作指令，隔离故障区段，回复对非故障段的供电。
1.3配电子站远距离分布控制。在变电所在设置配电子站，由配电子站替代控制中心，对馈线保持监测和故障时的定位、隔离和回复供电。配电子站和上级控制中信通信，转发现场开关及数据信息并接收控制中心下达的命令。
2配网线路接线方式
配网线路选用哪种接线方式，要遵循国家大型城市的电网规划和设计技术的要求。相关观点表明县级城市架空线路必须一环网设置开环的方式运转，通过柱上自动分断器实现线路的三分段三联络，并由多类变电站提供电源。对于农村架空线路，国家还未明确规定，一般来说，三分段单联络的接入方式比较适合。
3.10KV 配网自动化设计思路和原则
根据配电设备负荷性质和实际情况，根据投资和实施分阶段的原则，既要考虑配电设备的现状，也要兼顾配网改造和发展规划的要求。
3.1重点先行
本着重点先行的原则，先环网后放射，先占室后线路，先架空后电缆。站点一经接入，将会发挥自动化系统接入的优势，利用三遥功能，实时监控电网负荷，实现远程操作，监控效果十分明显。电网可靠性指标手架空线路的影响特别大，因此指标提升的关键在于架空线路实现自动化接入的程度。与放射网相比，环网的运行方式极具灵活性，可切除电网故障并实现负荷转供，但是，其操作要求也相对较高。综上所述，自动化措施的实施能够有效的提升环网运行效率，减小事故影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.2强化终端 负载平衡
配网的数据量和计算量十分巨大，并且配网规模越大，数据量和计算量就越大。因此要平衡数据量和计算量——在终端设备处理该层面的数据和计算，而那些属于网络范畴的数据和计算则用主站的设备处理。10KV 配网自动化设计方案
配网自动化系统不仅包括主站，子站系统的建设，还包括通信系统的建设。通过自动化改造，可以收集配电设备中的各种数据，而后通过通信系统传至主站，使主站系统能够监视整个配网，实现对配网的有效管理和控制。配网的主站、子站和配电终端是配网自动化系统的组成部分。监控、管理10 KV 及以下用户、设备和线路是由配网主站完成的。而配电子站而担负起集中收集实时信息的责任，上传下达，由上对配网主站通信，由下对所管辖范围内的FTC、TTU、DTU等终端设备通信。
通过对10kv配电网的改造，逐步优化和完善网状结构，同时降低电能损耗：使10kv配电网形成多个开环运行的单环网和“T”型以及”#“型网，每隔大约2500KVA（撞见容量）对10kv线路进行分段，分段开关和线路联络开关应采用带电压互感器能电动分、合闸的负荷开关，装建容量在630KVA及以上的用户直线与公用线的T节点处应装设负荷开关。
对于电力系统而言，10kv配电线路是最主要的部分。与用户建立直接联系的就是10kv配网，配电线路的运行环境错综复杂，它的线路比较长、覆盖面广，这对于配电线路的安全运行有着直接的影响，一旦出现故障，故障原因也极其复杂。
配电网的自动化建设是我国电力系统建设中至关重要的环节。所以国家相应的加大了投资规模进行主干网设施和相关设备的建设，经过几年的建设和发展，我国的电网主网已初步实现了自动化。自2010年起，国家先后批准银川、厦门、北京杭州这四个城市率先进行配电自动化系统工程的建设，而四个城市也都先后通过了电力公司的验收，标志着我国自动化工程建设的初步达成。
配电网智能化建设是我国第十二个五年计划中的重要建设对象，但是我国配电网自动化现阶段发展不足，需要改善的地方还很多，主干网需要大规模的建设才能基本完善。
结束语
对于电力系统而言，最主要的部分是10 kV配电线路。因为与用户建立直接连接的就是10 kV配网，错综复杂的运行的环境，而且线路点也比较多，因为设备质量不一样，受环境、地理、气候等因素的影响也比较大，直接影响配网线路的安全运行，但凡出现故障，原因也极其复杂。因此可见，我国的电网建设虽然基本实现了现代化、自动化建设，但是在10 kV配网方面的建设还是不到位，主要有以下表现：配网的自动化水平比较低、配网的设备过于老化和陈旧、配电设备的耗能比较高、农村的电网建设更是薄弱等。在恶劣的运行环境下，10 kV配网的自动化水平比较低就无法保证电网的安全运行，而建设智能化的电网，有利于提高配网的智能化和自动化水平。
参考文献：
[1]刘振阳,李前鹏.电力供配电系统自动化控制发展趋势[J].河南科技,2014(10).
[2]袁恒学.浅议电力系统配电自动化的应用与发展趋势[J].中国科技投资,2016(15).
[3]孔维白,郭俊青.关于配电自动化系统的应用和发展[J].通讯世界,2016(10).
论文作者:钟成,伊建东
论文发表刊物:《基层建设》2016年第33期
论文发表时间:2017/3/7
标签：线路论文; 电网论文; 故障论文; 配电网论文; 自动化系统论文; 设备论文; 主站论文; 《基层建设》2016年第33期论文;