摘要：箱梁预制是公路工程桥梁施工的重要环节，箱梁预制施工质量对桥梁承载力和使用寿命有直接影响，为了保证箱梁预制施工质量符合设计和规范要求，施工人员要通过对关键环节的质量控制提高箱梁预制的整体质量水平。本文对箱梁预制常见的质量通病成因及其预防措施进行了简述。
关键词：预制箱梁；质量；预防
引言
目前，高速公路建设项目普遍包含大量新建桥梁，预制箱梁工程数量较大，但其质量往往不尽人意，质量缺陷频频出现，影响箱梁整体质量，充分认识及克服常见质量通病对改善箱梁预制质量意义重大。
1预制箱梁质量通病探因及预防措施
1.1箱梁混凝土施工
1.1.1混凝土裂缝病害，如钢筋锈胀裂缝、收缩裂缝、温度应力裂缝、施工裂缝、冷缝等，直接影响结构安全性和耐久性。裂缝成因主要有钢筋骨架锈蚀严重；未及时采取保温保湿养生和防风防晒措施；拆模时间过早；未按要求进行吊装和堆放；连续浇筑中断时间过长等。主要预防措施有：①箱梁钢筋绑扎一般采用锈蚀严重钢筋，混凝土浇筑前对钢筋骨架进行除锈操作，沿海地区或其它强腐蚀环境应增加防锈防腐措施。②优化混凝土配合比，加强集料含水率检测，根据含水率变化适当调整施工配合比。③加强箱梁混凝土养生标准化，大力推行蒸汽智能养生，采用覆盖养生的，应及时洒水并做好防风防晒措施，春秋季昼夜温差大于15℃时，应延迟1-2d拆模并立即跟进养生。④严格控制拆模时间，在混凝土强度达到规定值后方可拆模，拆模时避免野蛮操作，有条件的可采用液压模板。箱梁按规范要求进行存放，运输及存放过程中避免碰撞。
1.1.2混凝土外观缺陷，如蜂窝、麻面、孔洞、纱线、露筋、夹层、破损、云斑等。此类缺陷影响外观质量，降低抗压强度，减小保护层厚度，进而影响使用寿命。缺陷成因主要有：①混凝土配合比控制不严格、拌合不均匀、振捣不规范。②箱梁模板质量较差，刚度、强度和稳定性不高，模板有缝隙，表面不光滑，脱模剂使用不当，涂刷不均匀。③保护层垫块设置不够，钢筋骨架绑扎不牢靠，施工中对钢筋骨架保护不够，导致钢筋骨架发生变形。④模板架设施工前未及时清理杂物。主要预防措施有：①慎重选择集料级配，认真设计并严格控制混凝土配合比，经常检查校核拌合设备，严控混凝土坍落度，确保混凝土拌和均匀，和易性良好。②箱梁内、外模采用具有足够强度、刚度和稳定性，并能可靠地承受施工过程中的各项荷载的定型钢模，模板不宜有缝隙，如有缝隙，应当做好堵缝措施，并在混凝土浇筑过程中随时检查，防止漏浆，模板在使用前必须要清理灰尘、除锈打磨、擦拭干净后涂刷脱模剂，刷好脱摸剂的模板需及时使用，防止风干和雨淋。③采用定型钢筋保护层垫块，必要时加密配置，钢筋骨架定位准确，牢固绑扎，混凝土振捣时避免对钢筋骨架的扰动。④熟练掌握混凝土振捣技术，严格控制振捣工艺，严禁早振、过振，不得漏振，混凝土下料高度超过1.5m时应架设串桶，防止混凝土离析。
1.2箱梁预应力施工
1.2.1预应力钢筋安装缺陷，如预应力钢绞线锈蚀、断裂；预应力施工机具使用不规范；波纹管定位偏差导致施加预应力位置与设计不符；钢绞线编束及对应关系混乱；锚下螺旋筋遗漏或设置情况与设计不符等。主要预防措施有：①规范存放钢绞线，张拉前对钢绞线进行防锈处理，张拉完成后及时压浆、封锚。②选用有质量体系认证的正规生产厂商生产的施工机具，安排专人进行保养维修，并严格按规定要求定期进行标定，建议强制使用智能数控张拉设备。③严格按设计要求进行钢筋骨架加工，加强波纹管定位施工和工后复核，钢绞线编束后可在两端端头做好标记以便进行对应。④严格按设计要求设置锚下螺旋筋，加强锚垫板安装质量控制。
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1.2.2预应力张拉施工病害，如预应力筋滑丝、断丝；预应力波纹管堵管；梁体张拉后预拱度与设计不符；预应力钢绞线张拉未按照规范进行双控；封锚、压浆不规范；预应力钢绞线切割不规范等。主要预防措施有：①预应力筋穿束时加强检查，及时更换有质量问题的预应力筋，锚垫板安装必须与管道垂直并牢固固定，张拉前进行锚固性能试验，确保预应力筋与锚具有较好匹配性。②加强波纹管进场检验和施工过程中的保护，混凝土浇筑施工时应设置临时衬管。③严格按照设计和规范要求进行张拉施工，张拉现场应提前进行伸长量验算，建议强制使用智能数控张拉设备。④张拉完成后后采用切割机切割钢绞线，切割施工时做好降温措施，严禁使用氧焊。推荐采用大循环智能压浆设备，施工前进行浆体试验，压浆后及时封锚，封锚砂浆强度不低于梁体设计强度的80%，压浆强度达到规范要求时再进行移梁作业。
2箱梁预制现场施工管理对箱梁预制质量的影响及应采取的措施
2.1预制场地建设不满足要求，如场地面积不满足预制及存梁要求；场地硬化不达标；排水设施设置不当；台座数量与预制能力不匹配；台座基底未做处治，刚度、平整度不满足要求等。这些问题直接导致预制场地无法满足施工需求，影响箱梁预制质量。应采取的措施：①场地面积应满足施工需求，合理划分各功能区域，做好场地硬化，优化排水系统设置。②施工前根据施工高峰期梁体预制数量计算台座数量，台座基础宜采用框架式结构，基底进行有效处治，两端采用扩大基础，同时应在台座上设置沉降观测点进行监控。台座采用C30混凝土现浇，预制梁底板须采用不锈钢板。
2.2原材料及半成品堆放不合规，如原材料场地未硬化，防雨设施不完善，原材料、半成品未建库保管，存放混乱等。应采取的措施：①原材料及半成品存放场地必须进行硬化处理，并做好苫盖等防雨、防潮措施，建议设置防雨棚。②波纹管、减水剂、压浆用水泥、锚垫板、预应力锚具等材料应建库保管，并按型号、类别登记入册，以便管理。
2.3存梁管理不规范，如存梁场地地基未处理导致存梁后发生地基沉陷，存梁层数过高使成品梁梁体受力损坏，支垫材料选用不当，枕梁设置不规范，存梁支架设置不稳导致梁体侧倾等。应采取的措施：①存梁场地面积应与存梁数量匹配，场地地基应进行处理并确保干燥无积水，以保证荷载承受能力。②箱梁堆放不得超过两层，枕梁应设在梁体的临时支座处，且不影响梁片吊装，支垫材质应采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底，梁体两侧设置牢固防倾支架。
2.4现场大型机械设备管理不到位，如龙门吊等大型设备未经检验即投入使用；操作人员无证上岗，操作技术不熟练；大型设备现场安装、拆卸、转场不符合要求等。上述问题直接影响箱梁预制施工安全和质量。应采取的措施：①龙门吊等大型设备必须经技术监督部门检验合格后方可投入使用。②大型机械施工现场必须严格执行一机一人专职操作，做到“五个一”，即：一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证），机械操作人员严格遵守持证上岗制度，必须熟悉本机的构造、性能及保养规程，熟练掌握操作规程，并做好设备使用、维护、保养记录。③大型设备现场安装、拆卸、转场必须由具有相应资质的单位承担，转场时，应有专项方案、专项检测、专项检查，大型施工机械夜间不得安排转场、移机。
2.5施工管理不善，如梁顶污染；梁体内丢弃杂物；梁底通气孔堵塞导致梁体积水；梁顶工作孔封堵质量差等。应采取的措施：①加强施工现场管理力度，严禁污染梁顶，严禁乱扔杂物。②及时疏通梁底通气孔，排出积水。③加强技术交底和施工检查，确保梁顶工作孔封堵符合规范要求。
结束语
箱梁预制过程中混凝土施工、预应力施工及现场施工管理都会对箱梁预制质量产生重大影响，因此，在箱梁预制施工中，既要做好现场施工管理，又要抓好混凝土和预应力施工关键工艺环节，相信随着质量意识的不断提高和新设备、新技术的不断应用，箱梁预制施工质量也会稳步提升。
参考文献：
[1]交通运输部工程质量监督局，高速公路质量风险预控手册（混凝土桥涵分册）[M].北京：人民交通出版社，2011.30～73
论文作者:廖岳泰
论文发表刊物:《基层建设》2017年第30期
论文发表时间:2018/1/7
标签：预应力论文; 混凝土论文; 质量论文; 钢筋论文; 场地论文; 措施论文; 骨架论文; 《基层建设》2017年第30期论文;