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摘要：改革开放以来，我国在社会主义现代化初级阶段建设取得了不错的成果，国家对于公路工程为基础设施的投入在不断加大投资力度和规模。而公路桥涵工程是公路工程建设的不可或缺组成部分，我国大部分的公路桥涵工程都是由混凝土组成的，工程质量的好坏与混凝土的质量控制息息相关。面对公路桥涵工程中所产生的质量问题，加强对混凝土质量的控制是桥涵施工的重点。其中，新拌混凝土的工作性又是一项混凝土质量控制技术关口，直接影响着混凝土的质量。笔者在参阅大量学者相关文献的基础上，结合了自身从事公路桥涵工程施工技术经验，对影响公路桥涵新拌混凝土工作性的因素和改善措施进行了简要的分析探讨，从而能够更好的保证混凝土的施工质量，在丰富了公路桥涵混凝土方面理论的基础上能够为桥涵混凝土工程提供帮助。
关键词：公路桥涵；新拌混凝土；工作性；探讨
1前言
在我国公路桥涵施工建设过程中，水泥混凝土是必不可少的材料之一，占据着重要的组成部分。混凝土是由水、水泥、砂、石以及一定比例的外加剂和掺合料组成，经过均匀的拌制，在未终凝之前的混凝土，我们通常称之为新拌混凝土或者混凝土拌合物。新拌混凝土的工作性又称为和易性，是混凝土在施工过程中能够满足运输和浇筑的流动性、黏聚性和保水性三个方面。新拌混凝土的工作性是保障混凝土施工质量的关键环节之一，笔者在以下文中从现阶段桥涵工程施工过程中存在的问题为出发点，进而分析新拌混凝土工作性的主要影响因素，最后提出改善措施。
2现阶段桥涵工程施工过程中存在的问题
在桥涵工程项目实际施工过程中，各个工程部位和工序都涉及到混凝土的浇筑作业。从混凝土的隐蔽工程桩基础到桥墩涵台和桥面系、盖板都需要用到混凝土。在混凝土施工过程中，有些工艺需要采用现浇法进行施工，有些工艺采用的是混凝土预制工艺。不论采取怎样的混凝土浇筑，都要保证新拌混凝土的工作性能。工程项目施工建设工程中，经常会出现，由于监督管理制度不完善不健全。对现场作业人员要求不严格，施工技术人员在遇到混凝土流动性较差时，不通过试验进行配置私自加水处理；另外就是作业人员，施工不到位，对桥涵工程混凝土浇筑的部位有些漏振有些存在过振，这样混凝土不均匀不密实；还有就是混凝土的原材料未经检测或者使用不合格的材料，特别是海砂的使用，混凝土配合比配制不合格又直接用来生产配合比。这些存在的问题，往往会导致现场浇注过程中出现混凝土分层、泌水、离析和强度达不到设计要求等质量隐患。不但浪费了材料和工期，更是为工程项目的质量安全埋下了隐患。
3新拌混凝土工作性的主要影响因素
笔者结合了自身所从事的公路桥涵工程项目中，新拌混凝土工作性的主要影响因素通常是由以下几点组成。
（1）桥涵工程设计因素。桥涵工程的设计是项目建设实施过程中前提条件，设计水平的高低对工程项目的影响甚远。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆许多设计企业，为了节约设计成本，没有对现场进行实地勘察，对于桥涵工程项目的建设也不按实际情况出发。所设计的混凝土强度和性能未能够满足项目实际施工的需要。
（2）配合比设计因素。水泥混凝土配合比设计是整个混凝土成型和强度的关键，而混凝土配合比设计又要做好水泥、砂、石和外加剂等原材料的掺配控制。水泥在整个混凝土配合比设计中起到胶凝材料的作用，对混凝土的强度和流动性起到重要作用。而砂石主要起到骨架作用。石料又分为卵石和碎石，砂又分为河砂、机制砂和海砂，特别是海砂氯离子含量对钢筋混凝土的腐蚀性值得关注。而水质也需要进行试验检测，不能具有腐蚀性或者杂质过多。最后就是混凝土的外加剂和掺合料，这两种材料都是为了改变或者增加混凝土的某种性能服务，需要根据实际的情况进行合理的调配添加。
（3）施工因素及外界因素。新拌制的混凝土工作性在不同的施工环境条件下，所产生的效果也会大不相同。比如混凝土在搅拌和运输过程中，搅拌的设备和运输的时间，以及现场实际的浇筑环境：温度、湿度等都会有所影响。特别是雨季施工，没有做好混凝土的防护。混凝土浇筑过程中，现场施工技术人员不重视，振捣不到位、随意加水搅拌等现象，以及新拌混凝土施工后，没有及时做好养护措施，容易导致混凝土工程出现裂缝等质量隐患。
4改善新拌混凝土工作性的措施研究
针对现阶段新拌混凝土工作性的影响因素，如何改善其性能也成为了公路工程行业关注的重点，笔者认为采取以下几点措施能够更好的改善新拌混凝土的工作性。
（1）在设计过程中，设计企业必须要重视混凝土设计的质量控制，设计人员应当深入实地进行勘察，结合工程实际的环境，做出科学合理的设计。特别是水体对桥涵工程水下桩基础和墩柱是否存在腐蚀性的影响，要做出正确的判断和设计。
（2）做好新拌混凝土配合比的设计。在配合比设计过程中，要先从原材料下手，对混凝土配合比所涉及到的原材料都要进行进场前的检测，检测合格后才能够进行使用。混凝土配合比要先从实验室设计配合比出发，再到配合比验证，最好是施工配合比的配制。所有参与试验检测的技术人员，都必须是经过培训，拥有一定经验的持证上岗专业技术人员。并且掺配不同的外加剂和掺合料，能够满足混凝土所需要的不同性能。只有最有的混凝土配合比设计，才能够满足桥涵施工的要求，保证了混凝土的强度、耐久性和经济性，降低了水泥用量，节约了原材料，提高了经济效益。
（3）提高施工企业的管理水平，健全和完善管理制度体系。施工队伍的专业技术能力和水平，对新拌混凝土的工作性施工有着巨大的影响。这就要求施工企业，在对混凝土浇筑过程中要做好施工质量的监督管理。对专业的技术人员进行相应的技术培训和技术交底工作，在浇筑过程中，提高振捣机械的效能和振捣的部位，严格按照规范和设计要求进行施工。现场检测人员做好新拌混凝土的检测工作，严格控制混凝土的质量。另外，要做好对其它客观存在的环境因素混凝土的防护措施。一方面做好雨季和冬季，这种季节性混凝土浇筑施工，另外就是浇筑过程中，注意气候温湿度的影响。
5结语
综上所述，在科技的不断进步基础上，生产力和生产方式的改变。笔者在上文中针对新拌混凝土工作性的影响因素进行分析研究，提出新拌混凝土改善措施，值得广大同行业者进行探讨。面对今后公路桥涵工程新拌混凝土工作性，需要我们加强自身的理论知识和专业的技能水平，探索出新拌混凝土标准化的施工作业工序来有效的处理新拌混凝土工作性的问题。
参考文献：
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[2]王兆峰.影响新拌混凝土工作性的因素和解决措施[J].华夏地理,2016(4)；
[3]张新娥.影响新拌混凝土工作性的因素和改善措施[J].工程技术发展,2015。
论文作者:覃武
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第7期
论文发表时间:2017/8/11
标签：混凝土论文; 桥涵论文; 工作论文; 过程中论文; 因素论文; 公路论文; 工程论文; 《建筑学研究前沿》2017年第7期论文;