茉莉花香伴归心
文江苏省高速公路经营管理中心 陈如红 刘宇 邱云 龚伟清
江苏省高速公路经营管理中心以“苏高速·茉莉花”营运管理品牌创建为契机，从高速排障管理的规范化、制度化、科学化、信息化入手，锻造队伍、完善机制、致力创新、温暖司乘。如今，“苏高速·茉莉花”营运管理品牌已经在江苏高速生根发芽。
由表4可以看出，第1期农产品价格对自身变动的贡献率为100%，当其稳定时贡献率在88%左右；而CPI对农产品价格变动的贡献率在第1期时为0，当其稳定时贡献率在11%左右。说明在其他条件不变的情况下，农产品价格的变动主要是由自身变动引起的。
南京机场高速公路管理处排障大队清障技能竞赛现场。
自江苏交通控股有限公司（以下简称“江苏交控”）开展“苏高速·茉莉花”营运品牌创建活动以来，江苏省高速公路经营管理中心（以下简称“江苏高管中心”）秉承匠心精神，从高速排障管理的规范化、制度化、科学化、信息化入手，以“使命速达，保畅护航”为宗旨，按照“装备精良、技术精湛、纪律严明、英勇善战”的要求，锻造队伍、完善机制、致力创新、温暖司乘。如今，“苏高速·茉莉花”营运管理品牌已经在江苏高速生根发芽。
坚贞为气节，铸品牌精神
茉莉花是坚贞的代名词，它不为自怜，不求人惜，默默吐露芳华。作为千里高速的保畅卫士，江苏高管中心的200余名排障队员如茉莉花般执着坚守，倾情奉献，守护千里高速的安全畅通，让茉莉花香飘长路。
坚持“五个一”，打造精英清障队
江苏高管中心清障队员以“四懂”（懂原理、懂构造、懂性能、懂工艺流程）和“三好四会”（用好、管好、修好；会操作、会保养、会维修、会排除故障）为目标，苦练业务技能，提升服务质量和效率。同时，坚持做到“五个一”，即坚持每天一次体能训练，确保人员拉得出、打得响；坚持每周不少于一次沙盘演练，确保人员熟悉清障安全作业流程；坚持每月不少于一次业务培训，确保人员有效应对不同情况下的应急处置；确保每季度进行一次清障技能测试，确保每个队员的技能都达标；通过每年一次的“苏高速·茉莉花”杯清障技能比武赛，对标找差，致力于打造一支精英清障队伍。
雪情是命令，安全畅通是使命
今年春节期间，江苏省接连迎来两场强降雪，特别是南京地区雪量大、气温低、影响广，高速公路交通事故率和车辆故障率大幅攀升。江苏高管中心管辖的南京机场高速连接禄口国际机场，被誉为“省门第一路”，社会关注度高，“大雪不封路”成为公众的普遍期待。为了实现这一目标，机场处排障队以“苏高速·茉莉花”营运管理品牌为引领，牢记“满足人民群众对美好出行需求”的品牌使命，主动放弃春节假期，加班加点，冒着风雪开展排障作业，用实际行动兑现“雪停路净”的承诺。
机制作保障，强品牌内核
江苏交控以出行者为中心，充分运用协同指挥调度云服务系统，围绕高速公路突发事件处置，打造流程全覆盖、管理全方位、社会全参与的实时互动云服务平台。目前，江苏高管中心所属各路段排障单位均引入该系统，有效实现了调度、公安、路政、社会公众等多方的数据共享，确保了排障人员第一时间接收指令、赶赴现场、实施清拖、恢复畅通。
科技引领未来，用心铸就品牌。江苏高管中心排障队积极探索运用移动前沿技术，进一步提升排障作业效率，实现道路排障技术成熟化、应急常态化、服务专业化，助力“苏高速·茉莉花”品牌在更高水准上实现新突破。
在人类越来越关注绿色发展的大背景下，生态指标具有可执行性，如生活污水处理率就对水体处理、检测等方法做出严格规定，但是提高污水的处理率又可能会减少蓄水效益。传统的评价模型中只对不同指标赋予相应的权重，通过得到指标的综合量值区分某一流域的治理水平是否达标。但这种评价并没有权重的动态变化和指标间的矛盾消解办法。将上述指标体系采用关系物元模型表示，如图2。
探索一体化管理模式
防治方法：（1）滴油杀虫。每亩滴废柴油或废机油400～500克，保持田中有浅水层20厘米，人工赶虫，虫落水触油而死亡。治完后更换清水，孕穗期后忌用此法。（2）撒毒土。每亩用1.5公斤乐果粉、2公斤湿润细土撒施。（3）用药喷施，用40%乐果乳剂0.5公斤加水800～1000公斤喷施。
合理优化排障驻点
投入使用“高德道路避险预警精灵”，精确采集道路清障现场的交通信息，并在顺向约2公里处进行语音提示，提醒公众预先规划出行路线，进一步压降排障作业现场出现追尾等二次事故的几率，大大提高了排障作业的安全系数。
提升联勤联动能力
建立“一路三方”协作机制，通过定期召开联席会议，组织常态化清障演练，提升协同联动处置能力；组建“一路三方”微信工作群，加强信息共享和信息传递，确保高效完成扫雪除冰、防拥保畅、集中打逃、扫黑除恶、渣土车集中整治等攻坚任务。
科技强引擎，聚品牌智慧
血，喷涌着，殷明有些惊慌失措，他狠劲地压住了血管，抽出卫生纸，一层一层地缠绕着。血慢慢地止住了。呆呆地坐了半晌，他又找出云南白药，开始处理伤口。总算弄好了，他在镜子前理理头发，深深呼了口气，拉长袖子，似乎不太看得见受伤的部位了。
新技术，提升服务品质
江苏高管中心坚持热心、耐心、诚心、细心、爱心“五心”服务，从细节着手，切实把“服务”二字落到实处，不断增强司乘人员出行体验，全方位提升“苏高速·茉莉花”营运管理品牌形象。
云调度，提高救援效率
科学规划和协同作战是提高排障效能的“助推器”。江苏高管中心在深入创建“苏高速·茉莉花”营运管理品牌的过程中，还积极探索建设垂直高效的排障体制，通过优化排障驻点、加强联动协作，不断缩短排障时间，增强品牌内核，驱动营运管理高质量发展。
路精灵，压降作业风险
根据排障驻点管辖范围、交通流量、事故（故障）量以及环境条件等因素，将排障驻点划分为中心驻点、一般驻点、附属驻点三个不同等级，按照等级科学配置人员和装备；合理调整排障驻点，解决驻点间距过大、服务范围太广、作业量超负荷以及作业量与驻点等级不匹配等问题；针对恶劣天气保畅、节假日脉冲式大流量等特殊情况，指导设置排障临时驻点，最大限度优化排障资源，整合排障力量，提高排障效能。
江苏高管中心探索一体化管理模式，将排障大队的业务划归调度中心，由调度中心全面指挥本路段排障工作，推行排障辖区负责制和中队长责任制。调度中心调度班组负责发布指令，并对排障作业进行监管和考核；排障中队负责接收指令，执行排障作业并填写反馈信息，双方密切合作，形成协同处置、快捷高效、环环相扣的管理闭环。
QC小组，解决清障难点
江苏高管中心QC小组自主研发新型三叉戟托叉，解决了高速公路环保型大客车无工字梁且底盘较低等清障难题；打造了清障车多角度安全监控系统，可实时监控排障作业全流程及清障设备重点部位，第一时间规避安全风险，实现安全作业闭环管控；开发了安全保障车声光警示系统，集成了反光警示标志牌、警报器、警灯、导向箭头灯等功能，有效提高了现场作业的安全系数。
服务暖司乘，释品牌芬芳
江苏高管中心以“监控视频同步、接警响应同步、救援信息同步”为目标，研发了道路调度集群通信系统，基于GPS定位技术建立了高速公路清排障作业全过程监管云平台，该系统可以全方位动态管理排障作业流程，自动采集排障作业信息，比对各项指标并完成监管和考核。在新技术的助力下，江苏高管中心的排障工作取得不俗的成绩，排障队指令接收时间、平均到达时间和总响应时间分别缩短了49.8秒、154.8秒和271.2秒，清障车出动时间缩短了66.6秒。
情况 4.1 若f3(v)=0,此时最坏的情况是v点关联6个6-面,v的邻点全部为3-点且这些3-点均关联着一个三角形。由R1,R2.1,R3.1或R3.2或R3.4得
服务手册，满足多元需求
结合管辖路段周边地域特点，精心设计便民服务手册，介绍高速公路交通管制、事故快处、安全行车等小常识，提供各地交警微信平台二维码、沿线服务区、景区等信息，满足司乘人员多元化的出行服务需求。
强化培训，快速恢复交通
协调所属路段交巡警单位，对排障队进行交通事故快速处理培训，经考核合格后，授予排障员“高速快速处置授权卡”。当辖区路段发生轻微交通事故时，先行到达现场的排障员可启动轻微交通事故现场快撤流程，引导驾驶员自行至交警部门设置的快处点进行事故处理，让道路快速恢复畅通。
线上支付，规避交易风险
开发清排障电子支付、电子发票开具一体化系统，车主可使用微信、支付宝、银联卡等多种方法支付清障费用，有效规避了现金交易风险，解决了车主因现金不足无法交费的难题，大大提升了道路清障救援效率。
工作人员正在进行沙盘推演。
2018年以来，江苏高管中心排障队以“苏高速·茉莉花”营运品牌创建为契机，不断调动员工的创业激情和服务热情。这支优秀的队伍先后获得了江苏省交通运输厅“2019年江苏最美春运交通人”、江苏交通控股系统“先进集体”“工人先锋号”等荣誉称号，陆续接待了省内外200余批次的参观交流，得到了各级领导和同行的充分认可。
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