中国通号郑州电气化局集团有限公司电务分公司 河南省郑州市 450000
摘要：文章以某铁路站场接触网专业二期工程为例，介绍其工程施工内容、地理位置以及工程特点和难点，介绍其施工所遵循的规范和标准，以及接触网的总体施工方案，分析其主要施工工艺流程还有接触网站场过渡施工中的注意事项等，以供参考。
关键词：电气化铁路；站场改造；接触网过渡施工工艺
1工程概况
以某铁路站场接触网专业二期工程为例，其主要的工程施工任务就是与工务部门进行配合对4、5道落道引起的接触网进行调整，而且与工务停电进行配合来进行相应的过渡工程。此工程中前接触网I、II、3、4 道供电臂为此分区所上行供电臂供电；5、6、VII、VIII 道供电臂为此分区所下行供电臂供电；I、II 道间存在绝缘，在站场北侧装设电连接，南侧61# 支柱装设常闭隔离开关联通I、II 道；VII、VIII 道间存在绝缘，南北两侧均用电连接连通。由于此工程所在地区属于北方比较寒冷的地区，其历年的平均气温在5.5℃左右，其中最冷的月份平均气温只有-12℃，温度最高的月份平均气温为21.25℃。此工程施工需要在营业线进行施工，因此容易受到正常行车的干扰，这就需要在施工中铁路局行车管理部门与设备运营管理部门进行相互配合。而且在此工程施工中进行站场施工中所设计的专业数量也比较多，对不同工序之间的紧凑衔接也提出了较高的要求。因此，此工程施工中的重点也是难点之一就是如何保证施工工期且要确保行车安全。
2遵循的规范标准及主要技术标准
在此过渡工程施工中需要对国家、原铁道部和建设部颁布的有关工程建设和相关专业工程的技术标准、施工规范、规程、试验检测规则、竣工验收标准等进行严格遵守和执行。具体地说所要遵循的施工技术规范和标准主要有以下内容：《铁路电力牵引供电施工质量标准》（TB10421-2003）；《铁路工程施工安全技术规程（上册）》（TB10401.1-2003）；《铁路工程施工安全技术规程（下册）》（TB10401.2-2003）；《铁路电力牵引变电所用电系统设计规范》（TB10080-2002）；《铁路电力牵引供电自耦变压器方式技术规范》（TB10111-94）；《铁路电力牵引供电远动系统技术规范》（TB10117-98）；《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2005）；《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》（TZ10208-2008）。
3接触网总体施工方案
为了满足工务部门的施工工期以及落道要求，在进行接触网过渡施工时需要进行部分股道的停电施工以及进行相应的绝缘过渡和调整施工等内容。其中需要进行不同时段停电的股道主要就是接触网I、II、3、4、5、6 道，在对上述股道进行停电施工时需要进行绝缘过渡施工，而且需要对电联接位置进行改变来满足上述股道停电施工以及其他股道进行正常供电的要求。在工务部门施工完成之后且没有停电配合要求之后就需要接触网施工中对接头的接触网进行相应的更换。主要的施工步骤：一是要对工务部门1、4、5到接触网停电进行配合，并且按照工务部门4、5道落道情况来对其接触网导高进行调整。二是对工务部门开通1、5道接触网进行配合来对II、3道接触网进行停电配合施工，在此过程中需要对3道接触网进行调整。三是对工务部门开通II道接触网进行配合。四是对工务部门开通3、4道接触网进行配合，以及对工务部门I、II道接触网停电进行配合。五是与工务部门开通I、II道接触网进行配合，而且在开通之后上行时需要对I、II、3道接触网进行更换，而且要对4道以及相关过渡线接触网的垂直天窗要点进行更换。
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4主要施工工艺流程
首先是针对承力索、接触线架设施工，其施工工艺流程就是首先在做好架线准备之后进行补偿安装，然后进行起锚和对架线张力进行设定，并进行张力架线施工，最后进行下锚以及巡回检查。其次就是针对数据化悬挂调整施工，其施工工艺流程为：在进行线路数据测量之后根据数据来进行吊弦的计算，计算确认之后进行吊弦和定位预配，校正腕臂偏移量之后进行定位安装，最后再进行吊弦的整体安装以及安装完成之后相关记录的检查。最后是针对分段绝缘器安装来说，其施工工艺流程就是在做好施工准备之后首先进行承力索绝缘的安装，以及分段绝缘器的安装和调整，最后是对其进行检测和复核。
5接触网站场过渡施工注意事项
5.1站场改造过渡工程的施工原则
与正式工程施工不同，在进行站场改造过渡工程施工时不仅要满足施工安全和可靠、施工工艺合理且容易操作、整个施工满足经济性以及容易恢复等过渡工程的共同要求，接触网也要按照上述原则来进行施工。
5.2工务与接触网的技术配合
由于在进行线路工务施工之前就需要进行接触网施工，就是通过接触网施工来确保满足未来线路的电气化要求，这就需要在电气化站场过渡施工中要加强工务线路专业与接触网专业之间的配合，在接触网施工中需要专业和人员掌握未来线路的各项数据，并作为施工的主要数据依据。
5.3强化处理接触网的基础施工
在进行站场改造时在进行路基施工完成之后就需要进行接触网施工，二者时间的间隔时间比较短，容易导致其未经雨季考验而强度不符合设计标准要求的问题，尤其是针对其中的钢柱基础，由于其所承受的负荷比较大，一旦出现没有按照现场情况而按照经验进行设计的问题，就容易导致出现问题而增加后续进行处理的难度。
5.4过渡措施的可靠和安全
在过渡施工中针对接触网设备需要采取缩短检查周期、非受力的绑扎要牢固、主导电回路要畅通等过渡施工安全措施，来确保过渡时期设备的稳定性。
5.5旧支柱对软横跨产生影响的处理
在对站场两端的工程地段进行改造施工时，由于地段属于不同股道的下锚区以及车站的岔区，其中存在大量的道岔而且在施工中会出现位置变动以及股道延伸等问题，因此就会导致在施工中出现旧支柱之间、新旧软横跨之间、新旧下锚之间的相互影响而增加施工难度，这就需要使用支柱拉斜的方法或者是小容量支柱的方法来进行加强和处理。
6结语
为了减少电气化铁路站场改造接触网过渡施工过程中对既有线铁路运输正常行车的影响，本文某以某铁路站场接触网专业二期工程为例，在对其总体施工方案、施工工艺流程以及施工中的注意实现进行分析和研究之后，可以实现对正常运输生产影响的最小化，希望能给同行同类工程施工提供借鉴经验。
参考文献：
[1] 李国振. 既有电气化铁路站场改造中接触网设计及施工[J]. 通讯世界, 2017(6):183-184.
[2] 辛子平. 既有电气化铁路站场改造中接触网设计及施工优化[J]. 中国铁路, 2014(5):94-97.
邮寄地址：内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗薛家湾镇北区学府家园3号楼
论文作者:刘大志
论文发表刊物:《科技新时代》2019年1期
论文发表时间:2019/3/20
标签：工务论文; 股道论文; 工程施工论文; 工程论文; 电气化铁路论文; 部门论文; 工艺流程论文; 《科技新时代》2019年1期论文;