关键词：汽轮机本体；常见故障；解决方案；运行
在当前我国的电力能源中，火力发电仍然占据着较大的比例，汽轮机是火力发电的重要机械设备之一。汽轮机的正常运行与否直接关系到火力发电工作的顺利落实。工作人员对汽轮机的日常检修及管理工作对于火电厂的生产经济效益至关重要。汽轮机的结构复杂，主要是包括转动、固定部分。转动部分由叶轮、主轴、叶栅、联轴器组成；固定部分由汽缸、喷嘴室、轴承、汽封、轴承座、滑销系统、隔板套、隔板组成。在汽轮机实际高强度运行工作中，很容易出现故障。针对出现的故障，工作人员必须认真分析，及时解决。
1.研究分析汽轮机本体的常见故障
1.1分析汽轮机本体的振动故障
汽轮机本体在运行过程中可能会出现振动故障，但是这种故障不容易被发现。汽轮机组的振动问题比较复杂，造成振动的原因也是各种各样的，但多数情况则是由于质量不平衡引起的。最常见的低频振荡是轴承的油膜自激振荡和转子间隙自激振荡。油膜自激振荡是由于汽轮发电机机在轴承油膜上高速旋转时，丧失动力稳定性的结果。转子间隙自激振荡由于汽轮机转子径向间隙在圆周上不均匀而引起自激振荡。另外引起汽轮机组异常振动的主要原因还包括转子热变形、摩擦振动等因素。在一般情况之下，轴承安装的最佳方式是可倾瓦式转子轴 承，其主要原因在于使用过程当中，这种轴承自身具有较高的 稳定性，能够对油膜的振动起到有效的防范作用。另外也可以采用轻松摆动的方式吸收振动能力，从而使得设备的灵活程度 得到有效的提升。如果在安装的过程当中不能对轴承盖和轴瓦的安装进行准确的控制，就会造成预紧力产生严重的变化。如果预紧力过大，就提高接触应力，进而造成零部件出现形变，如果预紧力过小，就不能使轴承盖和轴瓦出现紧密的接触，无法产生有效的振动。
1.2分析汽轮机本体的叶片故障
汽轮机本体的叶片故障也较为常见，主要是因为叶片的蚀损问题引起的，造成叶片蚀损的原因有很多，主要是由于汽轮机高速运行产生的零件磨损以及水蒸汽蚀损等情况。末级长叶片是保证汽轮机高效工作的重要零件。末级长叶片在汽轮机高速运行中会受到蒸汽、振动等的影响出现蚀损，损耗运转效率，工作人员在日常的养护工作中，对于末级长叶片的检查不够重视，末级长叶片的损耗会使得汽轮机难以稳定运行气流，严重的话可能生成气流激阵，从而引发汽轮机本体振动故障。
1.3分析汽轮机本体的真空下降问题
除了上述问题之外，汽轮机本体还会出现真空下降问题，这样就会制约汽轮机的正常运转。汽轮机本体真空下降问题的出现可能会增加运行成本，还会使得预期的动力难以达到。在汽轮机实际工作中，发电机工作状态、循环水入口的温度、水流的大小都会对汽轮机本体的真空状态产生影响。若是汽轮机本体的凝汽器没有达到绝对密封的标准要求，那空气便会在气压作用下注入汽轮机，产生真空下降问题。在汽轮机实际工作中，凝汽器下降1% ，就会增加0.6%～1%的热损耗。
1.4分析汽轮机本体的膨胀不畅问题
由于汽轮机本体在运行过程中容易出现膨胀不均匀问题，因此将会影响汽轮机本体的正常稳定运行。不仅如此，还会引起轴承的位置和标高发生变化，从而导致转子中心发生变化。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时还会减弱轴承的支撑刚度，改变轴承的载荷，尤其在开停机阶段容易出现汽缸死点处的两只轴瓦标高一个上抬另一个下降，温度发生明显变化，有时还会引起动静部分的摩擦，造成机组振动超标。
2.针对出现的故障提出解决方案
2.1针对汽轮机本体振动故障的解决方案
为了进一步解决汽轮机本体的振动故障，工作人员应该深入分析造成汽轮机振动故障的因素。工作人员应该认真收集与机组振动故障有关的原因，统计汇总分析，找出最佳解决办法。在机组检修期间，可通过合理调整轴系中心，必要时对做转子动平衡试验，消除质量不平衡因素，合理调整各轴承负荷分配，适当增加轴瓦比压，减少油膜振荡。运行工作人员在汽轮机开停机过程中严格控制汽缸绝对膨胀、涨差、轴向位移、缸温等参数，充分做好低速暖机，避免长时间在临界转速下运行，防止上下汽缸温差过大、汽缸进水，避免出现转子热弯曲，必要时进行闷缸处理。机组运行期间一旦发现振动故障必须立即上报，及时并妥善解决，避免汽轮机出现严重故障，降低经济损失。
2.2针对汽轮机叶片故障的解决方案
要想解决汽轮机本体的叶片故障，工作人员需要采取科学的对策降低汽轮机叶片的蚀损问题发生率，具体操作如下：首先必须对汽轮机的叶片出现蚀损的原因有所了解。汽轮机的叶片出现蚀损的主要原因是汽轮机处于高强度运行状态下，内部零件互相摩擦。因此设计人员应当针对汽轮机叶片出现蚀损的原因，改善汽轮机的内部结构，优化汽轮机的各个系统，尤其是疏水系统的排布。要重点解决疏水系统漏水、堵塞的问题。首先，可以设计多个疏水点，从而将末级长叶片的蚀损概率降低。其次，检修人员应当利用金属监督手段做好叶片、拉筋、封口销、转子围带的检查。最后，工作人员在汽轮机处于低参数、低负荷的工作状态时必须将排放管道的水分及时清除。
2.3针对汽轮机真空下降问题的解决方案
为了解决汽轮机的真空下降问题，工作人员应该及时了解汽轮机的工作状态，采取科学的对策让汽轮机保持真空状态。应当检查汽轮机的实际运行真空值，比较理论值找出故障原因。工作人员应当根据实际变化改变循环水泵运行，合理进行水循环。此外还要经常清理管道，保证管道通畅，水质良好。
2.4针对汽轮机膨胀不畅故障的解决方案
工作人员应该提前了解造成汽轮机膨胀不畅的原因，膨胀不畅主要是在中压缸的发生率较高，汽缸的死点在中低压之间的#3轴承座，转子的死点在推力瓦，机组开机阶段会出现转子膨胀快而汽缸膨胀慢，膨胀不畅导致汽缸受阻。可以在检修中清理更换轴承箱下部的台板润滑脂，检查滑销系统间隙，避免出现卡涩现象。机组改造时将轴承箱下部的台板改进，选用先进的自润滑材料戴维斯合金，作为轴承箱与台板间自润滑垫片,减小轴承箱与台板间摩擦系数。开机时采用中压缸启动，使中压缸先膨胀，增大汽缸自身膨胀推力。
2．5 认真落实好转子的检查工作
转子检查工作的认真落实能够在一定程度上降低汽轮机的运行故障发生率。工作人员需要如实标记好轴子的位置，将水平仪安装在轴径的中间位置，对轴向的度数进行记录，然后将所得的结果与 先前的记录进行分析。之后再对轴颈的锥度和椭圆度进行测量，并根据测量结果进行判断，保证得出的数值处于规定的区间之内。
结束语
总的来说，汽轮机的正常运转过程中不可避免的会出现一些故障，工作人员应该及时发现并采取解决方案。对于不同的故障原因，采用对应的处理对策及时处理。工作人员更快速、高效、及时地处理故障，有助于提高汽轮机的运行效能，促进火力电厂创造更多的经济利益。同时工作人员应做好汽轮机的日常养护工作，重视管理，有效降低汽轮机发生故障的概率。本文的研究与分析仍然有改进之处，期望相关工作人员能够进一步关注与重视对汽轮机常见故障及处理的研究与探讨。
参考文献：
[1]郝大宇.300MW机组汽轮机本体检修方案分析［J］．建材与装饰，2016，(4):81－83．
[2][2]刘元振.335MW四缸四排汽汽轮机缺陷分析及处理.华电技术,2013.
论文作者:乔志华
论文发表刊物:《中国电业》2019年9月18期
论文发表时间:2020/1/14
标签：汽轮机论文; 本体论文; 故障论文; 叶片论文; 转子论文; 轴承论文; 工作人员论文; 《中国电业》2019年9月18期论文;