摘要：随着社会经济的快速发展，我国的交通运输业业越来越发达，使得大家在出行上更加的便捷。然而，由于城市人口的快速增长，地面交通拥挤，城市用地紧张，依靠地面交通系统难以解决居民的交通需求。地下空间已成为缓解土地紧张和城市地面交通的重要途径。近年来，地铁建设已成为城市基础设施建设的重要组成部分。地铁实际上是铁路运输的一种形式。与公路运输不同，它主要是基于地下作业。根据城市土地规划和土地条件，部分地区将进行高架桥改造。本文主要对地下铁道施工技术进行了分析，详细分析了各阶段的技术应用，并提出了应用该技术应注意的问题。下面重点对地铁盾构施工技术的应用进行简单的分析和探讨：
关键词：地铁；盾构施工法；技术应用
1、盾构法施工原理
地铁盾构法施工其实是使用盾构机来进行挖掘的一种施工方法，在具体使用的过程中要对盾构机进行加固处理，为地下开挖施工提供可靠的安全保障。可大大缩短工期，保证工程质量。完整的盾构主要由刀盘、压力室、盾钢壳、管件和注浆体组成。各部分相互配合，相互配合，整体运行，使盾构掘进工作得以顺利实施。在混凝土施工过程中，不仅挖掘函数是用来进行基坑开挖，同时盾尾注浆的机器可以用来进行连续灌浆操作最小化干扰周围土层在盾构施工中开挖过程，然后确保隧道的稳定性和安全性。
2、盾构法施工的特点
2.1 安全性较高
盾构施工技术等城市建设项目在安全方面具有明显优势。其他城市建设项目的建设往往受到地面建设、交通、自然天气等诸多因素的影响。盾构法施工在地下进行。施工过程受地面和自然条件的影响较大，能够随时的进行施工，大大的提高了工作的效率，保证在工期内完成施工。
2.2 工作效率较高
由于盾构施工技术是现代化、机械化施工，具有很高的自动化以及安全性，大大的节省了劳动力。其先进的机械设备可以完成开挖、支护、挖土、衬砌等工作。很大程度上促进了施工效率的提高，保证的工程整体的进度。
2.3产生危害较小
在进行施工的过程中，整个工期都需要在地下进行施工。因此，对地面建设和交通的影响是最小的。即使在施工过程中需要穿越一些河流，也可以在地下进行施工，不影响河流。因此，盾构施工技术造成的破坏是很小的。
3、地铁盾构法施工应用的技术要点
3.1 地铁盾构掘进阶段施工技术
地铁盾构在掘进施工的过程中进出隧道主要可以从下面几个方面出发：首先，因为地铁的隧道施工过程工程盾构机通常是复杂的，为了避免大轴错误，延迟进展和增加成本投入，建设企业应当设计一个盾构施工中施工路线地质调查数据结合前期建设的地铁项目，然后让相关的专家以及技术人员进行评审，确保科学路线的合理性。其次，在确定施工路线，企业也应该充分复习的区域地质环境地铁盾构施工项目确认是否有条件进出隧道，当某地铁盾构施工工程地质环境无法达到进入和退出洞条件时，为保证盾构进出隧道的顺利进行，企业应结合本断面的地质条件，采取另一种施工方法。最后，在盾构隧道施工中，企业必须保证从启动底轨开始及时推进，允许设备盾壳完全切入孔内，减少土壤暴露时间。
3.2 地铁盾构机进出洞施工技术
地铁盾构进出隧道时，应注意三个环节。（1）对盾构施工路线进行勘察设计，确保其科学性和合理性。地铁隧道盾构机进出隧道的施工过程十分复杂。因此，在盾构施工前，施工单位应仔细勘察地铁工程混凝土施工现场的地质条件。在获得准确数据后，仔细设计盾构施工路线。然后组织相关技术人员对调查数据和设计路线进行审核，确保科学合理。（2）施工前，施工单位还应根据地铁施工现场的地质条件进行审核，确保盾构能顺利完成进出作业。如果某一地区的地质条件不符合标准要求的盾构机进出洞，建设单位应当采取其他施工方法在盾构机根据具体情况，而不是强行使用盾构机进行出入境业务，避免安全事故的发生。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（3）盾构进入孔内时，相关人员应正确操作，保证盾构能从启动底轨处平稳推进，并将盾壳切入孔内，以减少土壤暴露时间。
3.3 盾构穿越粉砂层施工技术
在盾构施工的过程中通常会受到一些地质条件的影响，其中在具体的施工中如果遇到粉质粘土型土层最有利于施工。但在实际操作过程中，当遇到淤泥层和地层时，操作难度会增大。因此，为了保证施工的顺利进行，有必要在实际施工过程中提高土体的止水性能和流动性。通常在土腔中加入发泡剂或膨润土，或采用增加土腔压力的方法。为了防止开挖时喷砂或土体液化，会影响施工的顺利进行。会对施工的进度产生一定的影响。
4、地铁盾构法施工技术应用中的优化策略
4.1做好地质勘探工作
在地铁轨道建设过程中，容易遇到一些严酷的地面制裁环境。因此，施工前在开挖现场做好勘察工作，做好盾构维护工作是十分必要的。在具体的测量过程中，一般状况下都建议采用多向支架液压钻机，以便于能够及时的掌握施工过程中的信息，针对出现的问题，采取相应的措施，如果施工中每天能够行进20到30米的时候，应使用地质雷达，以便施工顺利进行。
4.2 控制好管片上浮
管件吊装是工程施工之中常用的一种情况。有关施工技术人员必需对于施工现场的地质表面展开详尽勘察，配合施工参数的辅助指导，严苛依照具体参数完工施工。如果项目之中发生问题时。技术人员应立即研究克服，这对于技术人员的技术能力与专业素质要求较低。盾构掘进时，需对盾构推进速度、盾构推进力等展开适当的施工控制，提升千斤顶的利用率，并且依据实际工程选取最佳的公里行程少，防止超时点。充分保证前进缸的动力输出，作为分段运行获取不错的施工环境；研究最终实测数据，制订最佳盾构施工方案与参数，以此细致的态度完工地铁轨道的各项作业。作为项目质量与运行周期的改善奠定基础。
4.3 改进防喷涌技术
在盾构开挖施工过程中，可以利用盾构对施工工作面施加压力，保持土压力和水压力的平衡。在实际施工过程中，如果推进的时候出现异常的话，需要及时对土进行改良，并在土中加入发泡剂或膨润土，使切土在压力室中调整到理想状态。除此之外，自动门可以放置在螺杆机和压力室的出口处，当发生紧急情况时，可以强行关闭。
4.4注重纠偏和进度
在推进盾构设备的过程中，采取了相应的整改措施。通常，有必要对其进行切分和分段并进行纠正。在进行实际施工的过程中应该对相关的数据进行严密的监控并记录，能够有效的降低相关的干扰，尤其是在后续施工的时候，更是要对相关的数据进行严密的监控，减少工程中容易出现得误差。以保证施工进度，保证推广工作的顺利进行。
4.5控制地面沉降
在目前的地铁隧道施工过程中，大多采用土压力平衡盾构法，即在施工过程中充分利用最前面的全断面刀盘，将切下的前方土体加载到刀盘后。在密闭室中，控制土压力平衡，根据盾构上方土体的隆起和荷载变化进行调整。通过对施工监测数据的分析，可以有效地减小盾构对土层的影响。发生沉降。施工前应结合工程实际情况，合理选用盾构。在盾构施工过程中，要控制注浆与二次注浆的同时进行，将注浆速度、比例、注浆量控制在合理范围内。
综上所述，城市地铁盾构施工方法是目前地铁施工过程中最安全的地铁施工技术。地铁建筑施工企业的不断发展和建筑机械的持续改进，再加上先进的工程测量的广泛应用，定位和控制技术，相信在中国地铁盾构施工技术的应用可以有效地促进地铁建设的质量和效率全面改善，发挥出其最大得作用。
参考文献：
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[2]黄炜.地铁盾构法施工新技术浅析[J].中外建筑，2011（08）.
[3]张立新，邱明轩.北京地铁盾构法施工技术[J].铁道建筑，2007（06）.
论文作者:康建国
论文发表刊物:《基层建设》2019年第26期
论文发表时间:2019/12/17
标签：盾构论文; 地铁论文; 过程中论文; 施工技术论文; 隧道论文; 地质论文; 地面论文; 《基层建设》2019年第26期论文;