何晓婷[1]2001年在《中国非开挖技术产业发展模式研究》文中提出随着我国城市化进程的加快，城市地下基础设施建设面临巨大的发展。随着我国技术的进步，环保意识的加强，在发达国家广泛应用的地下管线非开挖技术正逐步在我国获得推广应用。与之对应的一个新兴产业，中国非开挖技术产业也必将随之而获得迅速的发展，并成为我国建筑业的一个新的经济增长点。由于非开挖技术产业与其它产业的高度关联，也将带动一些传统产业的发展。 为吸取历史的教训，确保中国非开挖技术产业的健康发展，避免走弯路，我国相关业界必须很好地学习国外非开挖技术产业发展的经验，结合我国的国情，有预测性地分析我国非开挖技术产业发展当中可能遇见的各种问题。从产业布局、技术政策、法律法规、市场培育、国际合作以及人才培养等多方面加以综合，并面向我国加入WTO的新形势，及时提出我国非开挖技术产业的发展战略。无疑，这一前瞻性的研究课题对于非开挖技术产业的发展具有重要的指导意义。 本文对中国非开挖技术产业发展模式进行了一些探索性研究，旨在提供产业发展模式的一些设想。全文共分四大部分：首先在分析目前中国非开挖技术产业现状的基础上，提出模式研究的必要性与重要性；其次阐述了产业发展模式研究的相关理论；第叁部分对中国非开挖技术产业化进行了可行性分析；最后在对产业发展不同阶段论述的基础上，提出了中国非开挖技术产业发展模式——“官、产、学、研、商(金)”的“五元”驱动论。 本文的研究结果可为政府部门决策之用，同时，也可为产业部门以及学术研究机构寻求自身发展提供全新的模式。
贾科[2]2009年在《中铁二局城市轨道交通工程公司发展战略研究》文中指出在市场竞争的条件下,进行战略管理是非常必要的。通过战略的分析、可以为中铁二局城市轨道交通工程公司的发展和建设明确方向和目标,以最有效的方式配制资源,取得最佳的经济效益,推动公司又好又快发展。中铁二局城市轨道交通工程公司因轨道交通建设而生,也应发展、壮大于轨道交通工程建设,致力于成为在中国城市轨道交通、市政地下工程及非开挖技术工程领域领先的专业工程施工及技术服务总承包商、集成商,成为“旗舰”,要实现这一目标必须有明晰的战略,且为实现这一战略矢志不渝,全面规范公司管理,降低成本,掌握先进技术,成为行业的领头者。现实中,受外界诱惑的影响,公司的部分管理人员在发展方向上产生了动摇,究其原因主要是公司的战略模糊,或者说实施战略的措施跟不上战略发展的需要。公司现在管理标准化程度偏低、管理费用居高不下、项目安全质量隐患严重、人力资源与公司规模快速扩张不一致、设备投入和使用不能满足市场竞争的需要等问题客观的存在制约了公司的进一步发展,因此必须进行发展战略的研究,去伪存真。本文通过对我国轨道交通市场的发展需求,近期投资额度,轨道交通市场建设市场工法的细分,目前各家公司拥有设备的现状,以及中铁二局城市轨道交通工程公司所处的有利的外部宏观环境、行业环境和有利的内部环境的分析的基础上,提出了中铁二局城市轨道交通工程公司的发展战略为:适度相关多元型发展战略,即以城市轨道交通为主,适度发展市政地下工程及非开挖技术,业务层采取成本领先和差异化竞争。要使公司的发展又好又快,必须在明晰的战略思想指引下,全面落实各项措施,及时总结,完善机制,查漏补缺,不断化解好战略实施过程中面临的各种风险,才能确保战略目标的实现。总之,只有坚持立足于轨道交通市场,提高效率,降低成本,依靠母公司和自己的力量,提供不同于竞争对手的服务,做到人无我有,人有我优,即成本领先和差异化战略。
黄思聪[3]2016年在《地下管道挖掘机液压系统的设计与仿真》文中研究指明本课题研究的主要任务是为一种具有自行走功能、挖掘管道口径为500 mm的地下管道挖掘机设计液压驱动系统。该设备的液压驱动系统由两部分组成,分别为刀盘液压驱动系统和辅助工作机构液压驱动系统。在研究国内外非开挖工程及技术装备和液驱动技术在工程装备领域的发展现状的基础上,对刀盘液压驱动系统和辅助工作机构的液压驱动系统进行了设计与仿真,最后结合实际工况进行了刀盘转速与进给量控制的仿真研究。首先,通过对地下管道挖掘机的结构与工作特点的分析,结合土力学相关理论建立刀盘负载的数学模型;然后以负载数学模型为基础,完成刀盘液压系统的元器件选型、最优工作参数(负载、压力和流量等)的确定和液压系统的设计等工作,期间分别完成了阀控调速、变量泵调速和泵变转速调速刀盘液压系统的设计,并使用AMESim软件对这叁个液压系统进行了仿真分析;最后在叁种液压驱动系统设计、计算和仿真分析的基础之上,建立刀盘液压系统工作效率的数学模型,并再次使用AMESim软件通过设置不同的刀盘工作参数(负载、转速等),模拟不同液压系统在多种工况下的运行效率,以甄选出刀盘液压驱动系统的最佳设计方案。仿真结果表明,泵变转速调速刀盘液压系统的运行效率最高,最适合作为刀盘的液压驱动系统。其次,通过对辅助工作机构结构特点、工作原理的分析,并结合相关的土力学理论,将辅助工作机构液压系统分为叁部分(进给机构液压驱动系统、撑阻机构液压驱动系统和排土机构液压驱动系统),对这叁部分分别进行负载计算、设计和仿真分析工作,最后再根据计算与仿真结果进行集成,以求节约空间、降低能耗。最后,在泵变转速调速刀盘液压驱动系统和进给机构液压驱动系统研究的基础之上,提出一种变负载下刀盘转速与进给量的控制方案。该方案分为两部分:第一部分为基于泄漏补偿的泵变转速调速刀盘液压系统闭环控制方案,该方案通过控制液压泵主轴转速实现在变负载条件下的刀盘转速控制;第二部分为基于开度补偿的进给液压系统流量控制方案,通过对电液比例流量阀开度的控制,实现在变负载条件下的进给量控制;最后将二者集成到同一仿真模型之中,进行仿真。仿真结果表明,该方案可以实现刀盘在变转速下的恒负载与恒进给量控制,并减少转速与负载波动。
陈仲伯[4]2003年在《高新技术企业持续技术创新体系研究》文中研究指明在工业经济时代，企业之间乃至国家之间的竞争是建立在自然资源和资本资源基础上的。那时，我们还可以以价廉产品争取部分国际市场。而随着知识经济时代的到来，企业，尤其是高新技术企业之间乃至国家之间的竞争将建立在知识资源的基础之上，竞争的焦点不再是各种生产活动的最终产品，而是各种知识活动的成果，技术创新成为各国抢占21世纪经济制高点的战略核心。对于依赖“新生代”技术的高新技术企业，要保持长期生存和持续发展，必须依靠企业的持续技术创新。 一个完善的企业技术创新体系，应能为企业可持续发展提供动力，能保证技术创新的持续性得到充分的发挥，不仅为现有的增长点提供技术保障，也为将来五年，甚至十年后的增长所需的新技术进行前瞻性开发，抢占技术创新制高点。我国高新技术企业因持续技术创新能力缺乏而面临持续发展困境。透过引起困境的各种要素，我们看到，持续技术创新的内涵应包括企业技术创新目标的延续性、创新动力机制的持续性、创新过程的能动性、创新战略的适宜性、创新活动的时效性、核心技术的领先性和核心竞争力的持续性。高新技术企业持续技术创新体系的特征，包括以企业为核心的持续技术创新的“主体系统”、橄榄型的持续技术创新系统结构、“档位战略”型的持续技术创新战略模式、保持和提升核心竞争力的持续技术创新目标、螺旋上升的持续技术创新过程、公共政策营造持续技术创新的“效率环境”和人文环境、持续技术创新的评价是一种系统性评价等。这就是本文研究持续技术创新体系的出发点。 本文对高新技术企业持续技术创新体系的研究分为四部分(共九章)： 第一部分(第一、二、叁章)：主要阐述为什么要着重研究企业持续创新的问题，企业持续创新的基本内涵和主要特点，通过对技术创新理论的回顾、技术创新的现状的分析和技术创新国际比较的探讨，加深了对持续技术创新的理论和现实意义的认识，使持续技术创新的研究目标更加明确; 第二部分(第四、五、六、七、章):主要构建企业持续创新体系的框架，通过对持续技术创新基础要素、体系构成元的分析，引伸出了持续技术创新的策略范式和风险管理策略，在此基础上设计出持续技术创新的综合评价体系; 第叁部分(第八章):为推进持续技术创新体系的建设，创新主体各构成层次有不同的职责任务和措施，本部分通过对公共政策的影响分析和高新技术产业开发区、高新技术企业“二次创业”职能定位，提出了加强持续创新的对应措施; 第四部分(第九章):通过对湖南省重点高新技术企业中联重科实施持续技术创新战略的实证研究，进一步揭示了企业持续技术创新的特点和意义。 当前，我国高新技术企业和高新区己跨入“二次创业”阶段，其持续技术创新的机理和制度建设已成为政府和学术界关注的焦点。面对新形势，本文围绕高新技术企业持续技术创新这个主题，在分析和借鉴国内外理论和实践经验基础上，提出了持续创新的内涵、演化机理、体系构成、策略范式、评价体系等一系列创新体系建设和制度建设具有前瞻性的新思路。 (1)从概念上讲，本文认为持续技术创新体系是围绕持续提高核心竞争力的战略目标，建立的创新要素、创新策略、创新环境不断优化，创新动力、创新能力、创新效益不断增强的技术创新系统。即一个完善的企业持续技术创新体系，应能保证技术创新的持续性得到充分的发挥，成为企业可持续发展的保障。 (2)从理论方法上讲，本文在以往研究技术创新的基础上，进行了研究方法的创新，即由研究一般性的企业技术创新上升到重点研究最具技术创新活力的群体一高新技术企业，由一般性的研究技术创新要素士几升到研究持续技术创新体系，包括因子、构成元和与公共政策的互动等。 (3)从体系构成看，本文认为持续技术创新不是一种利用本系统内部资源单项的、间断的创新，而是一种充分利用全球资源持续不断的创新过程。从宏观面上看，多个研发与产业化实体的单项、间断技术创新联系在一起便形成了整个社会不断的持续创新;从微观点(单个企业)来看，技术创新与持续技术创新在体系结构上存在明显差异，主要表现在创新主体、创新导向、创新组织、创新队伍、创新管理、创新内涵、创新源泉、创新过程、创新环境、创新评价等方面。一般技术创新往往侧重单纯的技术经济评价;持续技术创新体系则必须从技术、经济、社会的发展和创新绩效分配等多种因素进行综合评价。否则，就不能达到促进、推动企业持续技术创新的目的。 (4)从演化机理上看，本文探索了持续技术创新的演化规律。即在充分考虑了创新内外环境因素、技术和制度因素、系统和过程的因素、动态和持续因素的基础上，从优化企业持续技术创新的层面上指明了企业进行持续技术创新的方向，并从区域创新体系建设和制度建设的环境因素等方面提出了建设性意见。 (5)从策略范式来看，本文提出了在竞争日趋激烈的环境中提高企业竞争力的持续技术创新的建设性策略。如利益导向、制度创新、集成创新、自主创新、市场竞争、CIMS应用、二次创业、核心培?
殷林波[5]2005年在《湖南省工程机械产业发展研究》文中提出工程机械作为装备制造业的重要组成部分，在国民经济发展中起着十分重要的作用。随着湖南新型工业化的大力推进，工程机械产业获得了迅速发展，成为了全省优势产业之一。湖南的工程机械在全国的品牌影响力和竞争力迅速提升。如何加快工程机械产业的发展，做大做强这一优势产业，已成为湖南产业发展中必须研究的紧迫课题。本文通过在国外、国内工程机械产业发展环境下对湖南工程机械产业的现状、存在问题的全面而深入分析，指出了湖南工程机械发展的机遇和挑战，提出了湖南工程机械产业发展的战略定位、产品定位、区域定位以及发展模式、对策措施，为今后湖南工程机械产业发展提供理论和实践的指导。
李琳[6]2014年在《北京市地下管线系统应急管理技术路线图研究》文中研究指明地下管线作为城市的生命线，起着保障城市生产和居民生命财产安全的作用，具有重大的经济效益、环境效益和社会效益。但随着社会和经济的发展，由地下管线引发的事故也越来越多，因此地下管线应急管理工作的开展越来越重要。北京市作为我国的首都，无论在政治、经济还是技术发展等各方面都有着独特的优势，因此要利用北京市自身的优越条件大力开展地下管线应急管理技术研究工作，并对未来的技术发展做出预测，以提高北京市地下管线应急管理水平。技术路线图作为一种新型管理工具在国外得到了广泛的应用和发展，本文引进技术路线图的方法，对北京市地下管线系统应急管理技术研究工作进行分析与研究。本文首先通过文献检索对技术路线图和应急管理技术的研究现状进行分析，并对技术路线图的定义、类型及意义做出理论上的阐述；通过对北京市地下管线应急管理进行SWOT分析掌握北京市地下管线系统在应急管理方面的现状及存在的问题；通过大量的文献查阅及专家意见征集从应急技术需求、技术目标、技术壁垒和研发需求四个方面设计出北京市地下管线应急管理技术路线图的调查问卷；通过对问卷的统计分析得出北京市未来10年不同时期不同指标的重要度排序，明确技术进步的目标和重点。最后，绘制出技术路线图，预测北京市地下管线系统应急管理领域未来10年市场所需要的技术，以图文并茂的形式展现出北京市地下管线系统应急管理技术未来的发展进程。
舒全球[7]2007年在《长沙市新型工业化进程中的产业集群发展研究》文中认为工业化是任何现代国家都必须经历的一个历史过程,发达国家通过高度的工业化带动第叁产业的发展,从而完成了现代化进程。中共十六大报告提出中国要走新型工业化道路,即以信息化带动工业化,以工业化促进信息化,走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。胡锦涛总书记在十七大报告中强调,要坚持走中国特色新型工业化道路。这是在全面总结传统工业化道路的历史经验教训,深刻洞察经济发展趋势的基础上做出的重大理论和实践创新。产业集群是一种世界性的经济现象,是指在某一特定领域中(通常以某一个主导产业为中心)大量产业联系密切的企业以及相关支撑机构在空间上集聚,通过协同作用,形成强劲、持续竞争优势的现象。世界各国经济发展的事实表明,一个区域经济的发达程度同本地产业集群的发展成正比例关系。在推进新型工业化过程中,发展产业集群是实现新型工业化的重要途径。本文以工业化和产业集群理论为基础,对长沙发展产业集群促进新型工业化进程的对策进行了初步探讨。本文首先从工业化和产业集群的理论研究着手,对工业化理论进行了简要述评,分析了长沙工业化的现状,详细阐述了产业集群的定义、功能与作用,然后,结合分析我国产业集群的发展现状,对长沙的产业集群进行实证分析,分析长沙产业集群发展的现状和长沙产业集群的优势与不足,系统分析了产业集群对长沙新型工业化的效应。最后根据以上研究,提出了长沙发展产业集群推进新型工业化进程的策略。
王波[8]2013年在《城市地下空间开发利用问题的探索与实践》文中研究说明随着人口增长、城市化进程的推进，全世界都在需求更多的城市空间。当今全世界人口已超过70亿，其中有超过一半的人口居住在城市。而且在接下来的数十年间，这一数字还将快速增长，预计2050年总人口将达90亿，并将有70%的人口居住在城市。这样一来，对于政府而言，维持城市生活的宜居性是一大挑战。开发地下空间对城市建设至关重要，因为基础设施以及各类建筑物的空间布置在常规的城市规划中已经越来越难。地下空间的利用为城市的基础设施、生活服务设施提供了新的空间，且不以消耗宝贵的地面空间为代价，因此城市可以保留其珍贵的地面公共空间，即使地面利用了，也可以开发地下空间。此外，城市之外的大规模国土资源也有很大地下空间开发利用的潜力。无论是建筑师还是城市规划师，现在都在着眼于地下空间的利用，这能使他们为开发新空间而一展身手。为此，国际隧协提出了开发利用地下空间，开始人类新的“穴居”时代的口号。地下空间已成为最触手可及而又未被充分开发的资源，历久弥新，弥足珍贵。城市地下空间的开发利用是保证城市可持续发展的充分和必要条件。“城市病”的出现已经为传统的城市发展模式敲响了警钟，而城市地下空间所具有的有别于城市地面及地上空间的特性能很好的弥补传统城市发展模式的缺点。城市地下空间的开发利用既能医治广泛存在的“城市病”，还能在很大程度上促进城市的集约化发展，促进城市中心区商业的融合并向更高的形态演进，这在传统城市发展模式下是不可想象的。当一个城市的经济水平发展到了一定的程度时，城市就有了对地下空间开发利用的需求，不同的城市规模和城市扩展方式则会对城市地下空间的利用方式和开发规模有不同的选择。对于地下空间的利用，人类已经有了较为丰富的经验，如用于交通、市政公用设施、公共服务、防灾、生产、储藏等的各种利用形式，其中用于交通是城市开发利用地下空间的主要目的，这也是医治“城市病”的一剂良药。随着城市发展要求的不断提升及施工技术的不断完善，大型的地下综合体已经成了未来城市地下空间开发利用的方向。众多功能不同的地下设施构筑在一起，对城市地下空间的布局也提出了更高的要求。南京的新街口是南京市综合利用地下空间的典型代表。本文以南京新街口为例，对新街口地下空间开发的动因、功能、开发模式、利用形态等加以分析，并用层次分析法评价了其开发效用。
姜雁斌[9]2008年在《浙江省制造业技术转型模式、途径及其匹配分析》文中研究表明近年来,关于如何提升产业、企业竞争力及技术能力的研究不断增多,尤其是在企业如何提升内部技术能力、扩大创新成果的研究也不断提出。总的来说,研究的目的最主要的是如何才能有效提升产业、企业的技术能力,提升产业、企业的生产效率问题。本文首先通过对浙江省技术现状的分析,横向比较了浙江省与其他发达省市技术能力,发现浙江省技术能力处于各地平均水平上。进而通过随机前沿生产函数对浙江省制造业产业内部的技术效率发展分析提出存在技术转型、调整产业结构的必要性,并提出可以首先对传统产业中要素配置效率低的食品制造、饮料制造、印刷、造纸、橡胶制品、非金属矿进行调整,而不断将产业向电气机械、电子通信、交通运输、石油加工、有色金属、专用设备、仪器仪表、化学原料、化学纤维、黑色金属、皮革毛皮、医药等产业发展实现技术效率的不断提升及要素配置效率的提升同时提出了如何实现技术转型的问题。针对提出的问题,本文提出了技术转型的两种模式:线性模式和跳跃模式:四类途径:进出口贸易、引进外资、人力资本投入、内部研发、基础设施建设,并利用宏观数据实证分析了各类转型模式的存在性及转型途径的有效性,同时针对技术转型中出现的问题提出转型中人力资本投入有待进一步提升。进而利用两个浙江省制造业企业的典型案例分析了企业如何根据这两类模式、四类途径实现基于不同技术基础的有效选择,实现技术提升的最优化的组合。提出对于技术能力基础薄弱的企业在采用线性模式实现技术转型的时候选择引进设备、对外交流、合作生产、咨询专家的方式更加合适,而对于技术能力强的企业则采用引进人才、自主创新等方式更加有效,对于技术能力强而采用跳跃模式转型的企业认为采用引进设备、合资、咨询交流、引进人才的方式实现转型更加有效。
孙运国[10]2014年在《TMHEI公路养护产业发展战略研究》文中进行了进一步梳理本文以天津市市政（公路）工程研究院(简称TMHEI）为研究对象，在调查国内和天津市公路交通发展相关资料的基础上，结合企业管理经验与认识，并运用企业战略管理理论（PEST分析、波特的五力模型、SWOT分析等）和方法，对TMHEI的公路养护产业发展战略进行了系统详尽的分析。首先，本文介绍了研究背景及意义，国内外研究现状，然后对企业战略管理理论进行了简单介绍。本文结合实际情况，对我国公路交通现状及发展趋势进行了分析，在对TMHEI的公路养护产业战略环境分析时，通过外部环境、企业内部环境的层层展开，进行了系统分析。运用战略管理理论和战略分析模型，对TMHEI公路养护产业所处的外部宏观环境、行业竞争态势进行全面分析，同时对企业内部资源状况进行评价。并通过波特五力分析模型、外部评价（EFE）矩阵和内部评价（IFE）矩阵、SWOT方法等，综合分析找出TMHEI的外部机会和威胁，内部优势和劣势，对其面临的机会和威胁、优势和劣势进行匹配，找出TMHEI公路养护产业可采取的战略方案和战略定位，明确提出了TMHEI公路养护产业增长性发展战略。同时，为保证战略目标的完成，提出了TMHEI公路养护产业发展战略实施的叁项原则，六大任务。为确保战略实施的有效性，提出了可行的战略实施控制方法。
参考文献：
[1]. 中国非开挖技术产业发展模式研究[D]. 何晓婷. 重庆大学. 2001
[2]. 中铁二局城市轨道交通工程公司发展战略研究[D]. 贾科. 西南交通大学. 2009
[3]. 地下管道挖掘机液压系统的设计与仿真[D]. 黄思聪. 长春工业大学. 2016
[4]. 高新技术企业持续技术创新体系研究[D]. 陈仲伯. 中南大学. 2003
[5]. 湖南省工程机械产业发展研究[D]. 殷林波. 国防科学技术大学. 2005
[6]. 北京市地下管线系统应急管理技术路线图研究[D]. 李琳. 首都经济贸易大学. 2014
[7]. 长沙市新型工业化进程中的产业集群发展研究[D]. 舒全球. 国防科学技术大学. 2007
[8]. 城市地下空间开发利用问题的探索与实践[D]. 王波. 中国地质大学（北京）. 2013
[9]. 浙江省制造业技术转型模式、途径及其匹配分析[D]. 姜雁斌. 浙江工商大学. 2008
[10]. TMHEI公路养护产业发展战略研究[D]. 孙运国. 天津大学. 2014
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