摘要：地铁车站里面的各种设备结构复杂、节点分散，电气火灾监控系统对于消除火灾隐患具有明显的作用。随着城市建设的逐步完善，在国内的地铁建设中，电气火灾预防和监测系统的应用将越来越广泛，地铁电气火灾监控系统要在实践中不断地完善，从而促进交通领域更广阔的发展。鉴于此，本文主要分析地铁电气火灾监控系统的应用。
关键词：地铁电气；电气火灾；监控系统
1地铁电气火灾监控系统概述
地铁设施是投资巨大、设备系统复杂、人员密集的公共场所。若遇到电气设备引起的火灾，事故后造成停电，照明设施瘫痪，混乱状态可想而知，多年来世界上地铁火灾往往会造成严重的人员伤亡，还会引起交通秩序和社会秩序的混乱甚至产生不利的政治影响。地铁电气火灾预警系统，是为了保证乘客的安全。它可以预防电气设备由于剩余电流打火或设备过热而可能产生火灾，因此要设置专用监控系统。是对地铁电气设备中，如安装工艺、设备质量、意外事故长期实时的监测。因此系统对地铁电力系统或电气设备是否正常运行不进行监测。地铁电气设备火灾监控系统是一种专门用于预防的独立系统，对于地铁电气火灾预警系统的报警信息，一般不用于电力设备的联动跳闸，而仅仅作为报警功能，由人工来确认手动跳闸。其特点可以在于先期预警，它与传统火灾自动报警系统不同。地铁电气火灾预警系统的早期报警目的，是为了避免乘客和国家财产损失，而传统火灾自动报警系统是为了减少损失。所以，不管是新建或是改建地铁工程项目，尽管有些系统已经安装了火灾自动报警系统的单位，但仍需安装电气火灾预警系统的根本原因。
2地铁中电气火灾的产生原因
2.1短路
短路是部分绝缘层被破坏而引发的故障。当电气设备的绝缘层被破坏时，线路之间的电阻会变得很小，会导致电流突然增大，此时如果线路之间接触或距离过近，就会由于电流过大而产生火花而引起温度急剧升高，最终使得绝缘材料及其附近的可燃物和粉尘燃烧而引发火灾。
2.2过载
当电气设备或导线的电流超过它的额定值时就会产生过热现象。发热程度达到一定温度会引燃电气设备及导线的绝缘材料而引发火灾。
2.3接触不良
当导线与导线或电气设备的连接不好时，电流通过就容易产生巨大热量，使得连接处温度升高、局部过热，而高温又使得接触部位的电阻增大，久而久之，绝缘层就遭到了破坏而形成了短路，引发火灾。
2.4静电
在导线中的静电荷逐渐累积，最终形成高电位，在某种条件下，击穿周围的空气介质，放电并产生火花。静电在放电过程中转换成光能、热能等，在可燃物、助燃物和引燃源存在时，会产生电火花而引发火灾事故。
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3监控系统的应用
3.1工作原理
电气线路运行过程中，对于线路中温度以及电流参数变化情况进行监测，如果发生突然变化或是异常问题，终端探测器将会根据产生的温度变化以及发生电磁感应的相关情况对工况运行信息进行采集和处理，将数据传到探测器中，通过探测器进行放大，并对情况的变化进行分析、判断，将探测器与报警情况参数进行比较分析，如果超出所设定的数值，可以将报警信息传输到监控设备当中，然后通过系统处理之后对设备进行识别和判断，如果可以确认是火灾情况，监控设备可以通过报警装置，通过对相关信号的传动，在显示屏幕上进行相关显示，以便对报警值班人员所显示信息进行及时反映，避免火灾事故的发生。
3.2系统功能
在如今电气监控系统市场中，各种设备都有所设计，能够发挥的功能更加多样化，所能够实现的功能主要分为下面几个方面。采用现场总线通讯技术，能够对其中数据进行集中控制，对于设备自身存在的问题进行检测，同时保证了在探测器布置中的线路控制，实现自检目标，另外此项技术的应用实现了系统保护特点，实现了短路保护以及电流延时的目标。所产生的数据和信息能够实时通过图像的方式显示出来，同时对于一些低压柜等重要位置进行监测，实时对系统中关键点温度进行监测，如果设备发生了漏电故障，主机会发出报警信号，通过图像方显示出来，系统还会发出闪烁显示相应故障点的部位和节点代码；能够实现实时监控电流漏电或者过电流的情况，对设备操作过程以及报警系统等内容进行存储，以便后期能够查到历史记录。
3.3系统安装
监控设备的安装要尽量控制在一些值班室或者是消防控制室当中，让有关人员能够实时接收到监控系统所传达的信息和信号，这样能够及时发现其中存在的漏洞，以便加强监控火灾事故以及隐患。另外根据火灾监控系统的实际情况，严格按照要求配置线路和配电柜，在监测系统中更多应用到了探测器，要科学合理的设置监测点，一旦监测点发生偏差，就产生错误报告情况。在布置中，对建筑工程消防分区进行设置，根据具体施工方案进行区域的划分和监控。
3.4监控设备的要求
在监控设备中对于探测器的应用至关重要，为了能够在发生火灾时及时将相关信号捕捉到，在进行系统监控时要保证能够直接与火灾探测器相连接，另外在设置监控设备时，为了保证用户能够拥有应用权限，要提前进行设置，让用户能够及时应用到探测设备，同时向用户介绍各个功能模块的使用方式，对探测器中能够发生故障的各项信息进行划分，对各个环节中的报警信号采用不同方式报警，监控设备通过以太网进行连接，根据接口信息情况，对探测系统主要信息进行访问，保证线路中温度信息能够实施监控，对数据信息进行顺利访问。
4结束语
地铁作为城市中重要的交通组成部分，其建设时的投资金额较大，地铁的设备系统较为复杂。由于地铁相对于其他交通工具而言，地铁运行的速度较快，使得人们出行较为方便。所以，地铁站的人流量较大。基于地铁所处的特殊环境，使其发生火灾时造成的损失时不可估量的。一般地铁的逃生出口都较远，在火灾发生时，人员的伤亡会很大，尤其是由于电气设备引起的火灾，事故造成的停电会使火灾现场处于混乱状态。作为地铁设计人员，应当深入研究，让该系统能切实保障公民的生命健康安全。
参考文献：
［1］宋守信，肖楚阳，翟怀远，许葭.基于脆弱性理论的地铁电气火灾影响因子研究［J］.西安科技大学学报，2016，36（05）：691~696.
［2］于艳良.基于火灾下地铁人员疏散的电气系统设计研究［D］.北京：北京建筑大学，2016.
论文作者:高则湘
论文发表刊物:《基层建设》2018年第14期
论文发表时间:2018/7/12
标签：火灾论文; 地铁论文; 电气论文; 监控系统论文; 系统论文; 电流论文; 电气设备论文; 《基层建设》2018年第14期论文;