摘要：随着近些年国民经济的快速发展，人民生活水平的提高，我国交通行业的发展也越来越快，尤其是在当前这样快节奏的时代，交通的便利性直接决定了工作、学习、生活的高效性，所以，地铁的出现是时代发展的必然趋势。然而，随着地铁的普及，关于城市地铁车站的施工技术和施工方法的认知也越来越深。借此，本文就以某地区的地铁施工项目为研究对象，从其施工技术方法上着手，对该地区地铁车站施工中出现的问题进行分析和探究，了解施工技术和方法选择的要点，进而为我国地铁的进一步发展奠定坚实地理论基础。
关键词：城市；地铁车站；施工技术；问题；要点
引言
对于当前一些经济高速发展的城市而言，交通问题直接影响着一个城市的发展。所以，为了能够有效的处理好交通方面的问题，各大城市出谋划策，如立交桥、地铁、公交车、出租车等等，然而，综合考虑到各方面的因素，各大城市的交通工具首选就是地铁，这也是因为地铁自身不仅不占用地上空间，而且运输速度快，承载能力强，对于交通压力是一种最有效的疏解方式。但是，事物都有两面性，虽然地铁为人们交通出行带来了极大的便利，但是，地铁建筑区域通常集中在人流量大且建筑物密集区域，地铁车站的施工影响是极大的。另外，地铁施工工程自身具有施工周期长、成本大、技术复杂等方面的特性，只有实现地铁施工方法上的变革和创新，才能推动地铁施工顺利进行。
一、地铁车站施工技术
1.1明挖法
明挖法指的是从地面的位置向着地面以下的方向施工，直到到达基坑底面，然后通过使用钢筋混凝土进行整个地铁车站总体结构的修筑。当然，在整个浇筑、回填土方和恢复路面的环节中，在保证施工场地大、敞口宽阔的前提下，明挖法呈现了以下几个特征，第一，施工的安全性，在整个地铁车站项目中，工程的质量始终保持在一个良好的状态下；第二，施工的协调性，整个地铁车站施工项目与地面上的工程结合到一起进行开发和改造，进一步将工程造价控制在有效的范围内；第三，施工的面积广，对于地铁车站的建设，不仅要考虑到安排的合理性和科学性，而且还要保证运营的有效性；第四，施工的影响大，整个地铁车站项目的正常运行，不仅严重影响到了周边的环境和交通，而且也造成了该地局部区域气候的变化；第五，排水的便捷性，虽然整个项目工程的排水结构较为简陋，但是，这种简陋的排水结构是能够为工程质量提供保障的；第六，沉降的必然性，由于施工基坑深，为了避免进一步的沉降现象发生，采取一定的应对措施是必要的。
1.2盖挖法
盖挖法指的是在建立临时的工作面系统之后，进一步对地铁车站进行再修建的一种方法。其中，包括了盖挖顺筑法和盖挖逆筑法。
1.2.1盖挖顺筑法
在进行盖挖顺筑法认知的过程中，盖挖顺筑法主要是由钢梁和一些必要的围护结构构成的，而且在车站施工结束之后，可以对其进行必要的拆除。所以，在施工环节中，通常遵循以下几个流程，首先，在施工现场设置围挡，保证施工的安全性和顺畅性；其次，交通的顺畅性，需要依托钢梁和路面盖板等铺满路面；再者，一切的施工作业都要按照施工流程进行；最后，将盖挖系统拆除，恢复整个路面的交通。当然，虽然这种方式充分的将封闭道路的时间缩短，但是，这种方式工程造价比较高，大型机械设备无法投入使用，不仅将施工周期拉长，而且无形中增加了时间成本。
1.2.2盖挖逆筑法
在进行盖挖逆筑法认知的过程中，盖挖逆筑法通常遵循以下几个流程，首先，在施工现场设置围挡，保证施工的安全性和顺畅性；其次，当挖土挖到顶板底面的标高位置时，就可以进行浇筑和覆土流程的作业，尽可能在最快的时间内恢复交通；最后，继续进行基坑的开挖作业，保证车站结构能够在有效的时间内正常运行。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其中，盖挖逆筑法的特征主要表现在以下几点，第一，不仅没有对周围的环境造成严重的影响，而且有效的改善了地面的沉降问题；第二，地铁车站结构的承载力和稳定性，在保证同时实现临时受力和永久受力的情况下，还需要侧墙也具备一定的承载力；第三，墙与楼盖的连接处，需要对其进行专门的科学化处理；第四，相对于盖挖顺筑法而言，不仅其工程造价低，而且施工难度系数也控制在合理的范围内。所以，综合各方面的因素考虑，该区域的地铁车站施工项目选择了盖挖逆筑法。
二、城市地铁车站施工中出现的问题
2.1不合理的城市地铁车站施工技术和方法
对于一个城市而言，交通的便捷性，直接影响着其经济的发展，所以，在对城市地铁车站施工之前，相关的技术人员不仅没有对该区域的地质、水文、气候、环境、人文等方面做到充分的认知，而且更没有切实的将施工技术与方法应用到构建体系之中。最终，由于前期数据上的偏差和缺失，城市地铁车站项目在施工设计技术、方法的选择方面，与实际情况存在着极大的差异，不仅严重延缓了项目的正常运行，而且还会导致资源上的浪费。如该地铁车站项目位于南方地区，南方本身属于多雨地区，必要的防水、排水系统相对于北方地区要求更高，然而，在实际中仍旧沿用北方的建造方式，充分的体现了没有考虑到区域性特性的问题，所以，最终选择的施工技术和方法自然也不尽人意。
2.2不系统的城市地铁车站施工技术和方法分析
城市地铁车站施工技术和方法的选择及实施，都需要考虑到方方面面的要素，并且还要对这些要素进行全面且系统的分析。但是，在实际运行的过程中，地铁车站施工技术与方法的选择及实施，并没有综合考虑到方方面面，仍旧存在诸多与施工技术和方法不相适应的地方，最终，施工进程滞缓，施工安全无法保障，工程造价升高在所难免。
三、城市地铁车站施工技术和方法选择的要点
3.1确定影响施工技术和方法选择的要素
城市地铁车站施工技术和方法的选择，主要受到两方面要素的影响。一方面，客观要素，如施工区域的地质、水文、气候、环境、人文等，在一定程度上都会对城市地铁车站施工产生不同程度的影响，所以，地铁车站设计期间，要在把握客观条件的基础之上，优化和调整施工技术和方法。另一方面，其它外部因素，如城市交通、人员流动，以及环境资源的限制性问题等，只有将各方面的因素达到一个均衡点，那么，各个要素之间会相互适应、相互磨合，甚至是达到互利共赢的效果。
3.2选择城市地铁车站施工技术和方法的基本原则
“无规矩不成方圆”，从这句话中就可以看出规则的重要性，所以，在城市地铁车站施工技术和方法选择的过程中，必须要遵循以下几个原则，即规避原则和因地制宜原则。首先，要做到规避原则，在不影响其他的情况下，如其他建筑物、交通要道、人员流动、地下空间、管道、线路等，施工技术和方法的合理性、科学性和执行性，决定了一系列城市地铁车站结构施工的安全和质量。另外，因地制宜原则就是要根据建设区域的具体情况进行施工技术和方法的选择，所以，做好一系列的城市地铁车站施工前期调研工作是保证施工质量的必要保障。如该项目建设，综合考虑到当地地质、水文、气候、环境、人文等要素，最终选择的施工技术和方法是当前工程造价最小化，利益最大化的选择。
四、结语
综上所述，在对城市地铁车站施工技术和方法的分析过程中，需要综合考虑到方方面面的因素，构建出一个庞大的技术信息库，充分的对该地域的数据信息进行分析和研究，找出能够达到均衡点的要素，提出最有效的城市地铁车站施工技术和方法，促进该地域交通水平进一步提升。
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论文作者:欧岩
论文发表刊物:《基层建设》2019年第4期
论文发表时间:2019/4/30
标签：地铁论文; 车站论文; 施工技术论文; 方法论文; 城市论文; 交通论文; 考虑到论文; 《基层建设》2019年第4期论文;