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摘要：由于我国的地形条件较为复杂，每一个地区的地形条件、地质条件都有所不同，我国公路路基高边坡往往存在多样性与复杂性的病害，倘若不能较好地处理此病害，将会为我国的交通安全带来较大的隐患。因此，防护与治理我国公路路基高边坡是十分必要的。
关键词：路基；高边坡；防护工程；施工技术
引言
受地形、地质条件等的影响，公路路基高边坡存在复杂多样的病害问题，如果不能科学处理，就会加重病害，给交通安全带来隐患。因此，加强公路路基高边坡的防护十分重要。要明确影响公路路基高边坡的安全性和稳定性的不利因素，加强研究，合理设计边坡防护工作，采取科学有效的防护措施，注重施工防护和植被防护，建立人文生态公路和安全公路，促进公路的畅通。
1影响公路路基高边坡稳定的因素
1.1坡长
在进行公路路基高边坡的防护工作中，坡长会影响其边坡的稳定性。据相关资料表明，在降雨条件相同的情况下，其径流量与其坡长呈正相关的关系，坡长越长径流量也就越大。但当坡长的长度达到某一极限时，因为上坡侵蚀的泥沙量也变得越来越多，对于能量的消耗量也就越来越大，便会导致流速的降低；而水流对其坡面的正压力增加的同时入渗量也会相应地增加，但其径流量增加的速率则会减小。
1.2坡度
径流的冲刷能力是由地面的坡度决定的，而边坡稳定性又与径流的冲刷能力有着直接的关系。在遇到自然危害时，其边坡的破坏力随着径流的冲刷能力而逐渐增强。在一定的范围内，径流冲刷的能力也会随着坡体坡度的增大而变强，其侵蚀量也就会比较大。但其中也会存在某一个临界坡度，每当超过其临界坡度时，坡度越大，其侵蚀量则会越小。
1.3滑坡
特别是在季节性雨季的影响下，山体开挖后，未能及时支护到位，或者设计本身考虑不够合理，设计不当，造成更为严重的后果，甚至整座山体出现滑移、坍塌。
2路基高边坡防护工程施工技术要点
2.1衡重式路肩混凝土挡土墙开挖基底
挡土墙基基底开挖前，施工人员做好相关准备，包括：需要对场地进行平整，清理现场内的杂物以及污水等；挡土墙施工前，提前检修用到的施工设备，最大程度降低施工中故障出现的可能。在所有准备工作完成之后，施工人员便可开始进行基坑的开挖工作。另外，为了避免基坑开挖过程中挖掘超过了提前预定的方案，在挖掘过程中需要对极地的标高和宽度进行随时检查，保证挖掘程度能够完全满足设计方案的要求；根据基坑规模提前设置集水井与排水沟，避免出现雨水浸泡基坑威胁到施工人员安全。确保基坑内的雨水能够及时排出，保证施工能够顺利进行。
2.2人字形的骨架施工技术
（1）测量放样
路基坡面整修之后，需复测边坡，才能够将每根的主骨架进行放样定位。在施工中，测量人员采取良好的技术施工，即人字形的截水骨架作为起止点同时控制好桩位实施放样，并确定路基的边坡防护大小，然后确定其法线方向，同时测定坡率，最后实施分片、分区段进行定点挂线，并通过石灰撒放来确定开挖线。
（2）坡面挖方
在施工之前，施工人员要先清除坡面的浮土，并实施填补坑凹，从而使得坡面能够大体处于平整的状态。在相邻的边坡间则实施整平夯实，确保可以在单向纵坡中进行施工，充分保证平台的水沟具有良好的排水性，同时保证路基的稳定性。
（3）骨架施工
骨架由主骨架与支骨架组成，主骨架需要保持边坡的水平垂直。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对路基中骨架的施工而言，可以运用浆砌的骨架进行施工，此时施工人员就需要清除砌筑周边的松动岩石或者浮土，然后在坡上再实施挖凹槽，进而可以设置台阶，从而保障骨架相同并实施污工砌补。在砌筑之前，施工人员可以先安放对应的截水肋条，然后进行浆砌，最后截水肋条需要保持平齐以及直顺。
2.3锚杆体的制作和安装
在锚杆体中，应采用符合要求的螺纹钢筋，并能够通过锚杆轴线的方向而实施间隔，大约设置的间隔是2.0m，在设计过程中需要采用一组钢筋的托架进而可以充分保证锚杆，其中的保护层的厚度大约是25mm，而在锚筋尾端中，可以在防腐位置通过刷漆以及涂油等情况进行处理。在锚杆端头处，施工人员可以在框架梁的钢筋上实施焊接，例如通过框架钢筋以及箍筋之间的干扰，而局部调整钢筋和箍筋之间的间距，进而使得竖、横的主筋可以在交叉点处绑扎牢固。在安装之前，就需要充分保障每根钢筋可以顺直，除此之外，还需要做好除锈以及除油污的工作。
2.4锚固注浆
在注浆过程中，可以通过二次高压的劈裂注浆或一次常压的注浆方式来实施作业。具体可以根据其孔底处的情况来选择合适的注浆方式，同时注浆量通常需要大于理论中所要求的注浆量。如果在施工中实施一次注浆而不满的情况，注浆之后就会产生沉降的情况，此时就需要补充注浆，进而能够更好地保障工程质量，此时注浆压力宜保持在2.5MPa左右。需要掌握好水灰比，将其保持在0.45~0.5范围中，而灰砂比是1∶1。在注浆完成之后，施工人员还需要对注浆枪、注浆管以及注浆套管等进行清洗。
2.5植被防护
因为植物具有对土壤进行涵养的特征，因此在路基高边坡进行植被的种植，可以说是一种非常有效的措施和手段。这也是对高边坡地进行防护的主要措施。因为地表在遇到暴雨天气之后，很多的松散土壤就会被其径流带走，给公路的安全带来一定的隐患，造成水土流失量增多。在选择植被的过程中，需要注意以下几点：（1）保证所种植的植被能够在当地的环境下更好地生存；（2）植被需要有一个非常强健的根系，只有这样才能够确保土壤得到维持；（3）所种植的植被也要为公路增添一抹美丽的风景。
在对草皮进行铺设的过程中，需要根据一定的工序才能够顺利实施。（1）对于草皮的大小还有数量，一定要按照实际的需要来进行决定，同时要确保草皮在10cm的高度，而且在铺设的过程中，也要对其效果是否和审美的特征相符合进行仔细考虑。在这里，需要对种草防护和草皮防护这两个不一样的概念进行明确。对于那些未被严重侵蚀的路基，可以在坡面上进行草种的播散，这样草皮自然而然地就会长出来。对于那些被侵蚀得比较严重的路基，则不但需要进行草种的播散，同时还需要进行泥浆灌注。（2）大部分时候在对路基进行防护的过程中，都需要采用草皮，灌木的使用并不是非常多，如要使用灌木，需选择耐寒、抗旱的。
2.6综合防护
三维网植草防护作为一种有效的公路边坡防护技术，施工方便，成本较低，防护效果明显，能够加固土体，而且施工快，可净化空气、美化环境，提高公路与周边环境的协调性。该技术以热塑树脂作为原料，经过一系列复杂工序最终制成的层状结构网，外形凹凸不平，网络加筋突出，可应用于各类土质边坡。三维网的网垫为网孔状，使得土体通透性好，表层积聚的雨水能很快下渗，为植物生长创造了良好的条件。网孔较大之处，能够将土颗粒、草籽等填充物包在一起，以免被冲刷掉，整体的植物覆盖率较高，能大大提升路基边坡的抗冲蚀性，而且由于表层凹凸不平，水流会形成小漩涡，进而减缓流速。
结束语
公路路基边坡防护技术十分重要，采用良好的防护技术可以提升公路的稳定性、延长公路的使用寿命。通过在工程实际中的应用，该防护技术还可以更好地避免路基出现塌方、碎落以及滑坡等情况，减少后期的公路养护投入。因此，值得在相关工程中推广和应用。
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论文作者:姚建文
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/14
标签：路基论文; 防护论文; 公路论文; 径流论文; 注浆论文; 骨架论文; 植被论文; 《防护工程》2018年第31期论文;