摘要：随着我国经济的发展，国家在路网建设上的投入越来越大，对于桥梁工程来说，因为预应力操作简单技术稳定，工艺较先进，能够显著提升工程效率及工程质量。因而，在进行桥梁工程施工时预应力得到了广泛的使用。但由于预应力技术的施工工艺要求较高，施工过程中很容易出现问题，因此需要对预应力施工的要点进行分析。
关键词：桥梁施工；预应力技术；施工要点
前言
现代化交通系统建设中，道路桥梁具有不可替代的中间作用，它的质量优劣直接影响到整个系统的稳定和安全性。通过在桥梁结构中采用预应力技术，能够实现抵消拉应力的效果，进而有效避免了工程后期出现的裂缝和变形状况，同时也有助于提高整个混凝土的结构承载力，是一种极为高效而先进的工程建造技术，现阶段我国预应力施工技术包括先张法预应力施工技术以及后张法预应力施工技术，这两种施工技术都是比较成熟的。
1.预应力混凝土施工技术概论
预应力混凝土就是通过对混凝土的钢筋预先进行张紧，使混凝土本身承受钢筋的预先的拉力。在有负载时，首先抵消的是钢筋的预拉力，其次才是混凝土承受拉力。通过这种方法，有效降低混凝土材质的拉力，增加混凝土的强度，减少混凝土构件承受负载时的挠度，防止裂缝的产生。
2.连续梁预应力施工技术和要点研究
2.1设计施工方案
施工时，有关技术人员需要先设计施工方案，充分掌握施工场地的实际情况，施工设备的承受力度和作用效果。在选择基础的时候，首先需要选择连续梁预应力施工地基，而且需要控制好模板的厚度，这样在使用桥梁的时候能够获得更加可靠的保障。
2.2处理地基以及选择脚手架
桥梁地基是桥梁重要的组成部分，地基的稳固性和安全性直接影响到桥梁的承载能力。建设桥梁地基的时候，首先需要借助压路机来碾压施工场地，借助测量技术来掌握具体的承载能力，确保能够满足施工的需求，接着就是明确脚手架的位置以及数量。
2.3安装波纹管
开展连续梁预应力施工的时候，需要高度重视波纹管的安装，安装质量以及精确程度会影响到整体的张拉效果。安装时，需要充分掌握各个要点，不可以出现差错。最开始需要检测波纹管的实际情况，接着就是检查外观以及质量，明确波纹管的各项数据是否满足工程的需求。在开展波纹管施工的时候，需要参考之前的定位来开展铺设，确保连续梁预应力施工能够顺利开展，而且技术人员不能够给接点部分的波纹管增加压力。要是出现变形情况就会产生较大的偏差，进而严重影响到波纹管的整体性能。最后就是在开展施工的时候增强对于波纹管的保护。
2.4材料的进场和验收
加强材料的验收和场地储存管理工作，材料进场时，要按照标准对预应力钢束、钢筋、锚具、波纹管进行检查和验收，做好材料的堆放以及防止损坏和锈蚀的处理工作。钢绞线进场时，首先进行出厂合格证和外观的检查，每一个批号和强度的钢绞线分别进行力学性能实验。锚具进场后要对其外观、硬度和静载进行检查试验，锚具和夹具以及钢绞线均要取样送检，经检验合格后才能使用。
2.5预应力设备的选用和校验工作
选择张拉千斤顶时，额定的吨位应该为设计张拉力的1.2到1.5倍，使用前必须经过校验，校验的有效期为一个月，并且不超过200次的张拉作业，当千斤顶进行维修和配件更换后，必须重新校验。张拉所使用的压力表，选用防震型，其测量范围为需要张拉力的1.5到2倍，精度要达到0.4级，校验有效期同样为一个月。
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2.6预应力钢束的安装
预应力钢束的安装有先穿和后穿两种方式。先穿，是将预应力钢束先穿入管道，在进行混凝土浇筑，它的优点是不会产生堵管，可以避免后期穿束的场地限制，缺点是预应力钢束容易产生锈蚀，当发生漏浆时，钢束容易和管道粘结在一起影响后期的张拉效果，通常应用在单端张拉时。后穿，在混凝土浇筑完成，并达到张拉强度时，才进行穿束和张拉。优点是，张拉预应力的时间和地点，比较灵活机动，便于养护，张拉工作完成后，立即进行灌浆，可以有效的避免预应力钢束的锈蚀。缺点是有时候会产生堵管，现在通过采用塑料波纹管，和波纹管内穿PVC管的方式，基本上杜绝了漏浆堵管的现象。
实际中，后穿束法应用比较多。目前预应力钢束通常采用低松度高强度的钢绞线，在下料时通常按照标准张拉强度的10%，进行预拉调直，然后按照设定长度+张拉设备长度+锚外预留100mm来确定总长度，钢束的切割应该选用电动砂轮切割机放平后切割，不得使用电焊和气割，防止钢束因为通电和受热降低力学性能，切割前要在切割点两端用扎丝进行绑扎，防止切割时钢绞线散开。钢绞线切割以后，按照各束进行理顺捆扎，防止钢绞线相互交缠在一起出现受力不均的现象。穿管时采用整束整穿的方式，对束头用胶带缠绕减少挂破波纹管的机率，根据长度选择人工或卷扬机牵引的方式，匀速缓慢的进行，期间要注意力道的变化，如出现堵塞时要停下来检查，不得强行牵引。
2.7预应力钢绞线的张拉
2.7.1锚具的安装和准备
锚具的安装和准备，要注意以下几点：清理锚垫板内的混凝土，检查锚垫板的注浆孔畅通情况；清洁钢绞线，安装工作锚板并注意对正，安装工作夹片，敲打工作夹片时要注意力度防止敲坏；选择合适的千斤顶，并进行定位安装；在工作锚上安装限位板时，要根据钢绞线的直径大小来确定限位板的尺寸；安装千斤顶时要先把钢束稍微捆扎一下，便于穿过千斤顶，然后将千斤顶充油，先伸出3到5厘米的活塞；然后去掉扎丝安装工具锚，注意千斤顶内的钢绞线不得错位和交叉；按照先中间后四周的顺序安装工具夹片；安装时要注意，锚垫板、锚具和千斤顶的中心，应该处于一条直线上。
2.7.2钢绞线的张拉
钢绞线张拉前，要保证混凝土的弹性模量达到100%，强度达到设计强度的95%以上，混凝土的龄期，根据当地的气候条件来确定，其强度要以现场同条件下的混凝土试块的试验报告为准，在张拉时要按照先纵后竖最后横向的顺序进行。张拉时的力度，要通过对管道摩擦损失和锚圈的摩擦损失进行测量计算，来校对设计的张拉值。施工过程中既要保证钢绞线的张拉值达到规定的标准又要防止过拉，实际控制时，通常采用张拉应力和伸长值两个数据双重控制。在张拉的过程中，要采用分级加载的方式，逐步增加拉力。在控制张拉应力的时候，要对伸长值进行校对，当实际伸长值和理论伸长值的误差超过6%时，应该停止张拉，并查明原因，才能继续施工。
2.8注浆
预应力钢束张拉后孔道应该尽早注浆，通常不超过24小时，以避免预应力钢束产生锈蚀。目前通常采用真空灌浆法，它克服了传统灌浆工艺的不足，减少了浆体中的气泡，提高了孔道压浆的密度和饱满程度，尤其是在较长的管道中效果明显。
结语
预应力技术在施工建设中有着十分重要的作用，能够促进道路桥梁施工质量以及效果的提升。在道路桥梁施工建设应科学的使用预应力技术，延长道路桥梁的使用寿命，采取有效地措施促进预应力技术的科学应用，充分发挥自身优势，我国在桥梁工程预应力施工技术中，已经取得了很大的突破和发展，通过不断的分析和研究，可以进一步提高施预应力工技术，推动我国桥梁工程的进一步发展。
参考文献：
[1]李新刚.桥梁建筑中预应力连续梁施工技术分析[J].江西建材，2014（22）：197-197
[2]薛兴权.谈桥梁工程中连续梁预应力施工技术的控制要点[J].城市建设理论研究，2014（12）
论文作者:吴佳琦
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/1/15
标签：预应力论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 千斤顶论文; 钢绞线论文; 波纹管论文; 施工技术论文; 《基层建设》2018年第34期论文;