摘要：随着科学技术的发展，人们生活水平的日益提高，人们对出行过程中使用的基础设施建设要求也越来越高，基础设施的建设，促进了我国交通事业的提高。当前，由于我国公路基础设施建设的技术水平不断提高，基础设施建设过程中的技术也得到了改善和创新，为我国道路交通设施建设作出了重要贡献。但是由于自然条件复杂，在公路施工过程中会遇到软土路基等问题，如果该项技术处理不当，会进一步影响公路建设过程中的路面质量的稳定性。基于自然条件的复杂，为了减少道路建设在环境影响下的各种问题，需要提高软土路基的处理技术，从而有利于提高我国道路建设的质量。
关键词：公路施工；软土路基；处理技术
引言：随着我国经济的发展和人们生活水平的日渐提高，人们对于交通行业的要求也越来越高，这也就在一定程度上促进了我国交通事业的发展。目前来说，我国的公路施工技术水平在不断地提高，很多的施工技术得到了创新和发展，公路施工中最为重要的路基处理技术也得到了改进和提升。在公路施工中，难免会遇见软土路基，若对于软土路基的处理技术不当则有可能会导致公路路基的稳定性下降，影响公路工程的整体质量。但是，软土路基在实际的处理过程中会受到外界因素的影响，为了保证公路工程的施工质量，务必要提高软土路基的处理技术，解决软土路基处理中遇到的问题，这对于公路工程的施工也具有非常重要的意义。
1.公路软土路基特点
软土是指承载能力低，能够以软塑状态呈现的一种粘性土。软土路基具有以下几方面特点：一是含有的孔隙比相对较大，坚固性低；二是土壤含水率高，受到天气影响发生变化的可能性大；三是承载力和承载强度相对较低；四是压缩系数高，抗压能力差；五是具有一定的触变性和蠕变性，发生变形的可能性大。由于软土路基具有以上特点，因此在施工过程中，相关的公路设计人员会尽可能规避软土路基，但是由于监测失误、地形因素复杂等原因，在施工过程中，难以避免遇到软土路基，在处理软土路基时，由于其本身固结速度慢，强度低，因此给公路施工带来了很大的困难，但是为了保证公路使用者的安全性，就需要对公路软土路基进行相应处理。
2.公路软土路基处理的现状分析
地理环境和地质条件等因素是判定工程项目是否为软土工程的重要依据，也会对软土工程的实际施工造成很大影响。软土路基具备强度低、固结慢等特点，导致公路软土路基的处理难度较大，技术、设备等多方面因素都会影响到公路施工中软土路基的处理质量和效率。从现阶段公路软土路基的实际处理来看，路堤滑坡、沉降、跳车等问题是公路软土路基较常遇到的问题，也是影响公路交通系统安全稳定运行的重要因素。目前，部分建设单位在处理公路软土路基的时候，往往是依靠过去的施工经验选择软土路基处理技术，软土路基处理预案的设计不受重视，再加上施工机械水平相对较低，软土地基处理技术的选用缺乏灵活性，导致公路软土路基的处理质量达不到公路工程施工的实际要求，从而影响到公路工程施工的顺利进行。
3.公路施工中的软土路基处理技术
不同处理技术适用范围与操作有着显著差别，因此对于施工人员来说，掌握每一项技术的适用范围与操作具有十分重要的意义，下面就详细分析五种当前使用的软土路基处理技术。
3.1排水固结处理技术
排水固结处理技术主要通过排水，降低软土中的含水率，从而使软土实现固结，最终提高公路软土路基的承载能力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通常情况下在使用该种方法时会采取以下两种处理措施：一是对于含水量相对较小的软土，在施工过程中，借助热化处理方法，将软土中所含有的水分排出，提高软土自身的固结程度，虽然该种方式相对简便，处理质量也较高，但是对于含水量较大的软土来说并不适用；二是对于含水量相对较大的软土来说，首先需要在软土路基的中间设置上排水管道，在施加挤压力后，软土路基中所含的水会被“挤”出来排出，被“挤”的软土路基将会固结，从而有效提高软土路基强度和固结度。由于该种方法在饱和的粘性软土中效果更为明显，因此当前主要将该种处理方法应用于较为饱和的粘性软土路基中[1]。
3.2碎石桩处理技术
碎石桩处理技术是当前公路软土路基处理过程中一种十分有效的技术，该种方法的主要处理原理是借助坚固的碎石桩置换出软土路基中部分软土，从而实现软土路基材质的替换，有效提高了公路路基的坚固性与稳定性。该种处理技术的具体实施步骤为：首先，准备好处理碎石材料的管装设备，并做好设备振捣部位冲洗、设备连接工作，在此过程中一定要保证成孔位置为设计位置；其次，在设备空内部放入将要替换软土的碎石材料，使碎石形成碎石桩；最后，做好碎石桩的养护和后期处理工作。由于碎石桩直接替换掉公路软土地基中的部分软体，因此该种处理技术的处理效果相对明显，值得在公路施工软土路基中使用。
3.3土层置换处理技术
土层置换处理技术与碎石桩处理技术的主要处理途径相同，他们都是想要通过置换软土路基材质提高软土路基的坚固程度，但是具体操作和使用材料有着差别。通常情况下，公路施工是建设在土层之上的，土层坚固程度影响着公路施工中软土地基的坚实程度，决定着公路使用的安全性，因此在公路软土施工过程中，更加广泛地使用了该种方法。在施工处理时，通过除去上部软土层，使用坚实度更高的材料进行公路铺设，从而提高软土层的稳定性。虽然在施工角度来说，该种处理技术施工量更大，但是能够更加直接、有效的避免软土路基对公路质量的影响，保证公路的使用寿命[2]。
3.4深层搅拌处理技术
深层搅拌处理技术主要使用了高压设备，在公路软土路基中注浆，将黏度相对较大的注浆注入公路的软土层中，使软土层与周围的土体能够实现共同凝结，从而改善公路施工中软土路基的物理性质，发挥出提高公路施工路基坚固能力的作用。由于水泥浆具有固结速度快、粘结能力强、强度大的特点，因此当前在公路施工使用该种处理技术时，主要使用了水泥浆，并通过使用深层搅拌机，实现对软土路基的深层搅拌，因此能够从深层提高软土路基抗压能力，为公路建设贡献出更大的力量。
3.5机械夯实处理技术
通常情况下，处理公路中的软土路基需要进行机械碾压与夯实操作，上述两种操作统称为机械夯实处理技术。在使用该种技术时，首先会借助推土机、压路机等具有一定重量的大型处理设备，对地基进行夯实与碾压，由上至下的实现对图层的碾压与夯实，使公路中软土能够具有较大的抗压能力与强度，虽然该种处理技术具有较大的优点，但是由于其不仅需要耗费较大的成本，而且在施工过程中需要使用较多的人力，对施工环境和施工周围地形条件、施工设备选择方面具有较高的要求，因此在当前公路施工过程中，相对较小的使用了该种方法。
结论：
简而言之，在公路施工过程处理软土路基时，施工单位不仅应该严格审查公路周围的具体情况、施工路段的实际情况，还要了解施工周围的详细环境，从而全面考虑到影响软土地基处理效果的因素，并结合相关调查选择出最适合的处理方法，确保公路施工能够顺利进行[3]。
参考文献：
[1]杨春.基于软土路基处理技术在公路施工中的运用.黑龙江交通科技，2017(7).
[2]王扬.公路工程路基路面压实施工技术研究.价值工程，2018(19).
[3]古红兵.现代公路路基施工技术现状分析.交通建设与管理，2019(19).
论文作者:陈方平,吴杨,韩用伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/8/5
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