陈传辉[1]2000年在《一汽金杯沈阳汽车制造厂工艺装备全过程管理》文中进行了进一步梳理汽车工业是国民经济的支柱产业，而工艺装备管理是企业管理的一个重要组成部分，它是把汽车生产中所用的全部工艺装备从研制、选用、设计、制造、采购、供应、日常管理、合理使用与技术监督、磨锋、维修、修旧利废、改进更新到统计核算实施全过程管理，有效地保证汽车生产所需工具的供应，使经营管理取得良好的经济效益所进行的组织管理工作。 工艺装备管理与生产管理有着紧密的联系，它是保证产品质量、提高生产效率、改善劳动条件、提高经济效益的主要手段，对加速新产品开发也起着十分重要的作用。工艺装备管理与经济效益密切相关，工艺装备费用一般占汽车成本的5～6％，工艺装备制造耗用着大量的贵重金属和物资。因此，降低工艺装备消耗，完善工艺装备管理是降低汽车成本提高经济效益的一个重要方面，同时工艺装备管理又是一项重要专业管理，与其他专业管理一样，在工艺装备管理上形成了自身的专业特点，为保证产品质量和生产过程的正常供应，必须建立独立的完整的工艺装备制造、采购、供应、管理和维修的专业管理体系，在汽车工业企业中，这一专业特点要比其它机械加工企业更为突出。 本论文研究的目的是结合沈阳汽车制造厂的生产实际和本人的实际工作，对工艺装备管理进行理论研究，探索一种科学的管理方法，使在工艺装备管理的全过程中，要始终贯彻为保证汽车生产的正常进行，及时地、不间断地、按工艺技术要求提供优质的工艺装备，保证汽车产品质量，提高劳动生产率，同时还要降低工艺装备消耗，降低成本，不断提高经济效益，使工艺装备管理的各环节有机地联系在一起，有条不紊地管理好品种，数量很多的工艺装备，使其均能处于良好的技术状态，从而达到企业经营目标的要求。
扎玛[2]2006年在《东北产业创新研究》文中研究指明“振兴东北”是我国新世纪新时期提出的重要战略任务，它与“西部大开发”战略并列成为我国全面建设小康社会进程中第三步战略目标“东西互动的两个轮子”，它担负着区域经济振兴以及东北亚政治经济安全与稳定的重要战略任务。因此，东北的振兴无论从现实还是长远都是国家经济长期发展的重要保证。 东北是我国的老工业基地，也是国家重要的商品粮生产基地。东北各个产业的发展与中华民族的复兴息息相关，更关系到东北区域经济的增长。东北问题主要源于我国计划经济体制造成的各种矛盾在市场经济体制下的充分反应。东北曾经是我国工农业发展程度相对较好的地区，如今区域竞争能力却低于长三角地区、珠三角地区和京津地区。因此，振兴东北老工业基地不仅仅是对东北工业的振兴，而应当是对东北工业、农业、基础设施、教育等全方位的振兴。东北各种矛盾问题所反映的本质归纳起来还是在于产业竞争能力弱。提高产业竞争力必须通过产业创新来实现，产业创新是产业不断向前发展的基础和保证。通过产业创新，充分挖掘东北的资源潜力，将东北的企业、政府与大学和研究机构有机地联系起来，加强自主创新力，实现产业内外部要素价值的最大化。东北实行产业创新有必要性与可行性，关键在于产业创新的培育与开发。 本论文的研究出发点就是以科学发展观指导东北振兴，以科学的理论思维方法研究东北问题，以实证分析与规范分析相结合分析东北
韦煜萍[3]2010年在《CITC海外市场拓展战略分析》文中研究指明追求永续经营是每一个企业经营者的愿望。而如何使企业在当今全球经济一体化的大背景下能够站住脚并勇立潮头立于不败,更是每个企业领导者日夜思索、重点关注的问题。在现在社会信息化水平不断提高,国际合作日益密切的时代,根据企业内外环境变化不断调整发展战略以期获取持续竞争优势,谋求长远发展,便是企业必然的选择。CITC汽车模具业务从1986年创立至今经过二十几年的孕育和发展,目前已牢固确立了在国内汽车模具行业的领先地位。随着国际合作的日益增多,目前国内国际的大环境使国内模具产业面临千载难逢的发展机遇,海外订单因其比较丰厚的利润和与外商项目合作能带给公司技术和管理水平的快速提升,都在深深吸引着国内模具公司对其进行越来越多的关注。尤其是在2008年因美国次贷危机引发的全球性金融危机中,国外许多优秀的汽车及其模具产业遭受重创,但同时也给发展中国家的模具企业提供了难得的历史发展机遇。对此,如何抢占海外市场,并在千载难遇的时候获得更多的国外汽车模具领域优秀品牌、技术、管理及人才队伍,是很多有实力的国内模具企业都在考虑的事情,同时也是CITC重点关注的方向。本文在对CITC汽车模具业务开拓海外市场的必要性进行了阐述的基础上,通过对海外市场进行比较分析,结合本企业的现状,明确了在进军海外市场的过程中与主要竞争对手相比的优势,据此制定了适合本企业的海外市场发展战略,并对下一步战略的实施进行了规划并提出了自己的见解。本文共分6个章节,结构如下：第1章：绪论。笔者就问题的提出、研究的内容、目的和意义进行了阐述,并就战略管理国内外研究现状及发展趋势做了简要说明。第2章：产业与竞争环境分析。笔者首先对公司所处的模具行业及其相关国家产业政策进行了介绍,并就行业细分后的汽车覆盖件模具行业的竞争状况及本企业在行业内的地位进行了阐述与分析。第3章：海外市场分析。笔者根据多年从事该行业所积累的信息,对汽车模具行业海外市场的特点及经济全球化对其产生的影响进行了介绍,并对本企业开拓海外市场的必要性进行了分析,继而根据区域对几个重点海外市场进行了概要介绍并进行了分析比较。第4章：公司现状及与竞争对手的比较。笔者通过对公司目前主要现状及主要竞争对手情况的介绍,运用分析工具得出公司较之竞争对手的优劣势。从而明确如何扬长避短,发挥优势,形成本企业的战略。第5章：公司开拓海外市场的战略。通过对我国模具产业参与国际竞争的优劣势分析,确立了本企业的海外市场战略。第6章：海外市场战略的实施。笔者根据本企业的实际情况,对战略实施阶段需要开展的各项准备工作进行了说明,同时根据欧美市场代理制度的具体情况对拓展途径进行了选择。结论。笔者根据上述6个章节的论述,从全球经济一体化所带来的国外制造业的产业结构调整,政府对汽车及其装备制造业的关注、政策引导和扶持,中国模具行业迎来了发展机遇期,本企业经过24年的积累已经具备了在新一轮产业结构调整中迎接挑战的基本实力等方面得出了本企业在海外市场的开拓中应该大有可为的结论,并预测了此过程中可能遇到的困难及应该采取的积极应对的举措。本文将实践与理论紧密结合,采用定性与定量相结合的分析方法,并应用图形和表格进行辅助说明,希望本研究及其结论对国内汽车模具行业的同行及致力于研究制造业及相关国家基础产业发展的理论与实际工作者可资借鉴与参考。受笔者的学识、能力、水平、对各种工具、研究方法的运用熟练程度、及所搜集信息的完全真实性(所搜集信息一部分来源于公开的文献资料,一部分来源对竞争对手的摸底,众所周知,企业的真实经营状况、客户信息等都属于企业的商业秘密,能公开发表的不一定完全客观,从对手处或其它渠道获得的资料也不可能100%准确)的限制,本研究在理论上可能还有很多需要仔细推敲、完善之处,还恳请各位教授、专家不吝赐教。本研究也将在实际工作中根据企业面临的内外部环境的不断变化继续进行。
杨卡[4]2005年在《长春汽车产业集群研究》文中研究指明本文主要是结合产业集群的基本理论来研究长春汽车产业集群,具体分析其集群状况,并在此基础上提出促进集群发展中政府调控的模式和建议。文章主要从三部分来构建主体内容。第一部分首先梳理了产业集群的基本内涵和汽车产业集群的特点,并对汽车产业集群的特点与优势、世界著名汽车产业集群的状况、中国的汽车产业集群做了概要的分析。这部分还重点分析了地理学对产业集群研究的意义和主要的研究视角,成为本文研究的主要依托。文章第二部分,分析了长春市汽车产业集群的主要比较优势,和供应商状况、相关服务和机构等基本的集群要素特征,并运用波特的竞争优势分析模型,对集群的四个竞争要素和整体竞争优势进行了分析,最后又重点分析了长春汽车产业集群的主要发展困境。文章最后一章首先基于产业集群的政策理论和集群的生命周期理论,分析了产业集群发展过程中政府作用的重要性和基本方式,并在此基础上结合前述优势和劣势的分析,对长春汽车产业集群的政府政策调控提出建议,同时还给出了政府调控的主要模式。文章得出结论,认为长春市汽车产业集群的主要困境在于配套水平不高、创新环境和区位条件欠佳、空间布局分散、组织不协调等方面。在集群发展的过程中,政府的作用非常重要。政府的调控主要从具体困境出发,并延长集群生命周期、增强集群的整体竞争力和提高集群的区域影响力等方面着手。上述研究主要基于理论研究、资料调研、数据查询和多方征询专家意见等研究方法。具体的调查研究法,是听取专家和行业工作者的意见,并进行系统的调研搜集和整理有关资料的工作。比较分析法,是综合国内外已有的产业集群的研究成果和实际发展经验,进行比较分析,为长春汽车产业集群的发展提供参考。
参考文献：
[1]. 一汽金杯沈阳汽车制造厂工艺装备全过程管理[D]. 陈传辉. 大连理工大学. 2000
[2]. 东北产业创新研究[D]. 扎玛. 中央民族大学. 2006
[3]. CITC海外市场拓展战略分析[D]. 韦煜萍. 西南财经大学. 2010
[4]. 长春汽车产业集群研究[D]. 杨卡. 东北师范大学. 2005