摘要：随着城市化进程的不断加快，城市交通体系不断完善，对道路提出了更高的质量要求，因此，加强道路施工成为城市建设的重要任务之一。控制测量是道路施工中的重要环节，测量数据的准确性直接关系到施工质量和进度。目前道路施工中控制测量工作还存在诸多问题。本文从道路施工中控制测量工作的重点与难点入手，分析了其中存在的问题，并探讨了相关的完善措施，以提高控制测量工作效率。
关键词：道路施工；测量；存在问题；对策
前言：
城市建设规模不断扩大，道路工程任务也逐渐繁重，控制测量工作作为道路改造施工顺利进行的重要保障，需要相关部门予以高度重视。道路施工控制测量工作通过测量仪器对道路的位置、并记录在数据表格中，为道路施工提供可靠的数据依据，但是在实际的测量工作中存在着仪器老化、人员失误、环境复杂等问题，影响控制测量数据的准确性。相关部门要针对道路控制测量工作的重点和难点，加强对相关问题的优化处理，提高测量工作的精确性、高效性。
1道路施工测量中存在问题
1.1人员素质不一
这点是指从事道路施工测量的工作人员专业素质水平不同，部分人员素质水平较低，对常用道路测量仪器的功能，操控方法和测量记录数据不了解或了解不深，不熟识相关道路施工图纸。由于缺乏实际工作经验，一些道路施工测量人员在处理问题上还经常顾此失彼，记录数据往往丢失数据单位，甚至遗漏数据。还有测量人员只是简单地认为只要把点位从图纸上移到实地就完成任务，完全不考虑实际施工测量情况[1]。
1.2仪器落后、老化、损坏
由于我国现代道路建设起步较晚，与世界发达国家存在较大差距，使得我国的一些落后的道路施工测量仪器依然在使用。另外，道路测量仪器通常都具有很高的测量精度，属于精密仪器，因此测量人员在日常的使用过程中，务必要按章程小心使用。避免在实际施工测量过程中，测量人员的违章操作，不按照正确的操作方法操作测量仪器，例如调整旋钮时用力过大，造成旋钮刻度误差增大，造成最终的测量数据误差也增大[2]。同时测量人员也要注意周边环境因素对测量仪器精度产生的影响，如果在比较恶劣的天气下使用高精密的测量仪器，如在高温暴晒条件下，会加速高精密测量仪器的老化，造成高精密测量仪器的测量精度和灵敏度下降，甚至造成仪器损坏。
1.3忽视周边因素对测量造成影响
由于道路施工测量要在城市的中心地带展开，因此会受到诸多周边因素的影响，会造成彼此间的冲突，比如房屋拆迁、地下管道维修等等，这时要合理的安排施工测量的时间，尽量避免冲突。施工测量时要全面考虑现场的交通，人口密度等因素制定详细的施工测量方案，尽可能的减小对城市居民正常生活带来的影响。此外，施工现场可能会在一些名胜景点，在遇到古文物建筑、城市标志建筑时，不要在建筑上用油漆做标识，以免破坏文物和城市标志。
2道路施工测量中存在问题解决对策
2.1提高测量人员综合素质
测量人员是道路施工中控制测量工作的重要参与者，只有提高测量人员的综合素质，才能够保障控制测量工作的开展效率和质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先，施工单位要严格把关测量人员的录用资格，选择专业素质较高或具有一定工作经验的人员担任相应的测量岗位，建立一支高素质的测量人才队伍；其次，加强在职人员的相关培训，可以定期组织相关的培训活动，不仅包括专业技能培训，还要进行相关工作规范的培训，让测量人员明确认识施工测量中的各种测量要求，提升专业技能和职业素质；再次，施工单位要制定科学的奖励机制，对测量工作进行定期的考核，对于工作表现优秀的人员给予一定的奖励，对于出现工作失误的人员进行适当的惩罚，从而激发测量人员的工作积极性，提高整个控制测量工作质量。此外，在较为恶劣的测量环境以及高温、低温等气候条件下，相关人员也要注意做好具有顽强的意志和耐力。
2.2采用先进测量仪器，加强仪器的维护
与国际发达国家展开交流工作，引进国外先进的测量仪器，淘汰落后仪器。并加强对各种高精密仪器的维护保养，避免因老化和仪器损坏造成的测量数据误差。同时要加强仪器使用章程的制定，坚决避免测量人员的违规操作，要爱护仪器。在实际的控制测量工作中，测量人员要对仪器进行严格的调试和校正，并做好测量仪器的保养和维护，将仪器存放到干燥、整洁的环境中，避免仪器发生腐蚀损坏。由正规监测单位对仪器进行定期检核，为测量工作提前做好准备。在使用进行动态测量时还应注意以下几个方面：①在道路测量工程中，由于各种信号干扰较大，测量人员在使用GPS仪器进行设站时，要避免受其他GPS信号的干扰；②由于GPS仪器一旦架设就不能随意移动或关闭，测量人员在架设基站时要尽量选择地势空旷或离高压线较远等的地方；③为有效控制整个区域，GPS仪器的已知点要尽量分布在整个作业区域的边缘；④在对小范围或大范围进行测量时，测量人员要注意对测量仪器的校正，尽可能的缩小整体误差，提高测量的精准度；⑤在遇到不可移动的物体遮挡信号时，测量人员要有足够的耐心，要在固定解的情况下使用GPS仪器进行测量。
2.3注重环境分析，提升测量精度
由于受道路工程的特点影响，道路与建筑物的具体情况不一，并且地下管道和桥梁等施工工程比较复杂，因此，为防止碰头和擦边问题，要十分注意提高对道路测量的精度。 首先在地下管道施工测量工程中，为确保地下管道的有关方面的标高测量的误差在规定的范围之内，并且在竖井间的平面移动不大于15mm，测量人员在进行具体的测量操作时，要十分注意地下管道和建筑物等的标高顺接。其次在路基道路施工中，测量人员所要进行的测量主要包括直线部分和曲线部分[3]。一方面，对于直线部分，施工测量人员在完成地下管道施工后，要采用平行线方法，将每个路线中线桩设点。另一方面，对于曲线道路部分，施工测量人员一般可采用延长线法设桩，以此来增大施工控制桩的密度。另外，还要将十字路口等的交叉点用红线标出来，以便于在进行实际的施工测量时确认各测量标识是否准确完好。再次在对道路进行定位、放样和安装时，为有效减少测量误差可能带来的问题，施工测量人员要十分注意桥梁施工的精度测量。但是，因为施工测量和正式施工之间有一定的时间间隔，所以在正式的动工之前，为有效减少测量的数据结果与设计数据的误差，施工测量人员要对中线控制桩和水准点高程进行核查测量。最后，在施工阶段之前，由于作为确定路线方向的重要因素――中线控制桩受其他因素影响较大，很可能会因突发意外而产生破坏，施工测量人员要对中线控制桩进行进一步的核查测量工作。其次，因为地面的高低和人为因素等对水准点高程影响较大，所以在参照成果表所规定的高程和平面图时，在确认对应水准点高程后，就可以进行再次测量。在对道路施工的再次测量过程中，要核查相对位置和图纸是否存在差异，若存在问题，测量施工人员要采取有效的措施来进行处理。
总结：
总而言之，道路施工是城市现代化建设的重要工程，加强控制测量工作对于保障整个工程的施工质量具有十分重要的意义。控制测量作为道路施工的关键环节，需要保障测量仪器的精确度，提高测量人员的综合素质，并通过复测排除各种环境因素的干扰，进而提高测量效率和质量，为道路施工奠定良好的基础。
参考文献
[1]张新,姜兴洲.浅谈我国道路施工测量控制中易出现的问题[J].黑龙江科技信息. 2016(01).
[2]马贵生.探究道路施工测量控制易出现问题及解决办法[J].中华民居(下旬刊). 2014(02).
[3]秦德秀.道路施工测量控制重点与难点解决办法的探讨[J].现代物业(上旬刊). 2014(03).
论文作者:张兴园,安娜娜
论文发表刊物:《基层建设》2017年第18期
论文发表时间:2017/10/17
标签：测量论文; 道路论文; 人员论文; 仪器论文; 工作论文; 测量仪器论文; 数据论文; 《基层建设》2017年第18期论文;